超八成是桥梁隧道的天陇铁路优化施工:“斜井+横洞”提效率
“柳林隧道斜井转正洞交叉段结构特殊,围岩受力复杂,施工难度大,安全风险高。其次,柳林隧道设置‘斜井+横洞’2个辅助坑道,就是为了转入正洞后大小里程段双向同时掘进,这样施工效率也会大大提升。”中铁二局天陇铁路Ⅰ标四分部负责人黄化说。为按期到达斜井挑顶里程段,该项目管理团队始终坚持“短进尺、弱爆破、管超前...
...建功高质量发展 | 宜兴铁路3标项目魏家山隧道横洞和斜井正洞...
6月15日,宜兴铁路3标魏家山隧道横洞和斜井正洞顺利贯通,为宜兴铁路顺利通车奠定了坚实基础。魏家山隧道全长10.73km,为单洞双线隧道,设计时速350km。隧道最大埋深约1068m,隧洞内单面下坡,最大纵坡20‰,隧道正线穿越7条断层破碎带,地下水发育,存在突泥涌水风险,同时存在岩溶、高地温、软岩大变形等不良地质。为...
衢丽铁路I标项目枫树岭隧道莲林斜井至白岸口横洞正洞贯通
本次贯通的莲林斜井至白岸口横洞正洞区间总长度5516米,其中白岸口横洞小里程方向独头掘进长度3027米,由浙江交通集团投资、上海铁路局沿海铁路浙江有限公司代建管理、中铁隧道局集团承建。衢丽铁路计划于2027年全线通车,从衢州乘火车到丽水仅需55分钟,比原来1.5个小时的车程缩短约40%,将成为华中、西南地区经衢州与丽水...
广湛高铁机场段最长隧道向前隧道进口与横洞安全顺利贯通
向前隧道进口与横洞顺利贯通向前隧道位于佛山市高明区境内,全长6048米,是广湛高铁机场段最长隧道、也是全线控制性工程之一。该隧道设进口、出口、一号横洞、一号斜井、二号斜井,共5个工区8个作业面组织施工。此次贯通的是隧道进口与横洞区间,全长1389米,区间穿越瓦斯地层,围岩破碎且易变形,地质结构复杂。面对隧道施...
盘兴铁路1标施工全面提档加速
为了确保工程的高质量和高效推进,施工团队采用了进口设备,并在1#、2#、3#横洞、斜井、出口等六个施工区段、14个掌子面实施不间断作业,机械不停工,人员两班倒,保证了项目的安全、优质、快速推进。盘州隧道已于9月30日贯通,全长2466米的鲁番隧道,正加速掘进,全力以赴四季度贯通。截至目前,中铁十一局盘兴...
渝昆高铁昭通隧道三号横洞开挖至正洞位置
据介绍,渝昆高铁昭通隧道正洞已累计开挖8000米左右,此次三号横洞抵达正洞后,将同时往重庆方向和昆明方向开挖,与其他横洞和斜井一起施工,有助于加快正洞施工进度,为项目早日建成打下了坚实基础(www.e993.com)2024年10月23日。
渝昆高铁昭通隧道三号横洞施工进入冲刺阶段
横洞全部位于彝良境内,斜井全部位于昭阳区境内。三号横洞是所有横洞和斜井中最长的辅助工程,为3658.5米,由于所处位置为锋面气候地带,多雨多雾少晴天,地势陡峭路艰险,施工非常艰难。截至目前,昭通隧道一号横洞、二号横洞及两个斜井均已经转入正洞施工,二号横洞已经揭开前两层煤层,于半煤半岩中推进,16.26千米的正洞...
渝昆高铁第二长隧炳辉隧道2号斜井至出口顺利贯通
????炳辉隧道设置了“2个横洞+2个斜井+1个洞身平导”,其中2号斜井至出口段为隧道首个贯通段落,本次贯通段落左线正洞长2845米,右线正洞长2839.1米,双线正洞总长近5.684公里。????渝昆高铁是云南境内第一条时速350公里的高速铁路,在云南铁路发展史上具有里程碑意义,将为云南发展打开新空间、带来新机遇。
渝万高铁全线最长隧道横洞掘进突破千米 预计今年4月转入正洞施工
其中,长岭岗隧道跨涪陵、巴南两区,全长13325米,为渝万高铁全线最长隧道,控制性工程之一。全隧共分进口、斜井、1号横洞、2号横洞、出口5个工区组织施工,存在岩溶、煤层瓦斯、有害气体等不良地质。在涪陵区新妙镇境内的长岭岗隧道1号横洞施工现场,工人们忙着开挖、支护、喷浆。
进度条刷新 渝昆高铁昭通隧道全部转入正洞施工
途经喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤层、软土层等地质环境,属Ⅰ级高风险隧道,是渝昆高铁全线头号控制性工程,目前正洞累计已经开挖了8千米左右,三号横洞抵达正洞后将同时往重庆方向和昆明方向开挖,与其他横洞和斜井一起施工后,将进一步加快正洞的施工进度。渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分,全...