多地提出对外卖骑手限速,限速25根本治标不治本,要从根本上解决...
新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0004:3804:38多地提出对外卖骑手限速,限速25根本治标不治本,要从根本上解决问题!??金日有料说说你的看法0打开APP
外卖骑手从业困境何解
我们分析主要成因在于:一是一些外卖平台配送规则的设置,使得有的外卖骑手抢“快”,忽视了交通安全;二是外卖配送行业的交通工具使用、平台企业依法经营等方面的管理制度不健全;三是对外卖骑手和平台企业的交通安全宣教不到位。沈建峰:3年前,有媒体刊发《外卖骑手,困在系统里》一文,描绘了在算法的困局之中,外卖骑手正...
外卖限速新规让骑手面临两难困境
“(对外卖骑手限速及处罚的)新规会减少安全隐患,保护骑手和交通行人的安全利益。”8月4日,北京工商大学商业经济研究所所长洪涛在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时表示。但硬币的另一面是会降低外卖配送时效,造成外卖骑手在单票收入不变的情况下收入缩水。因此,强化外卖配送交通安全管理,需要考虑交通安全、骑手收...
多地加强外卖送餐限速管理 呼吁平台企业优化配送机制
综合考虑网约配送员工作时长、劳动强度等,合理确定配送时限和同时接单量等上限要求,合理制定配送规则,对使用电动自行车配送的,按照最高速度25公里/小时守法行驶可完成配送任务的标准设定配送时限、路线。此外,哈尔滨市日前对美团、饿了么、顺丰同城、达达、闪送等即时配送平台企业电动自行车使用管理开展行政指导;淄博市市...
多一些“帮扶”,让外卖骑手不再下跪
毋庸讳言,物业保安与外卖骑手之间类似的矛盾时常发生。一些保安之所以缺乏共情,也与所在物业或者部分业主不近人情的要求有很大关系。一些物业或者业主,把外卖骑手视为不受欢迎的“闯入者”。一些物业保安也不得不按照物业和业主的要求,以强硬、粗暴的方式对待外卖骑手,致使外卖骑手门难进、车难停。外卖骑手时常被刁难...
多方回应“保安要求外卖员下跪”,骑手进小区谁说了算
很显然,很多用户对“外卖送上楼”是有要求的,更有因外卖员不送上楼引发投诉和吐槽(www.e993.com)2024年9月19日。更有甚者,此前重庆市璧山区人民法院曾审结一起外卖合同纠纷案:因外卖骑手未将餐食送至订单指定地点,而是放在小区的集中存放处或保安室,引发顾客不满。法院审理后认为,平台应当承担违约责任。
新业态 新治理骑手与城市的双向奔赴
“我们上线接单前一定要检查好头盔、车子,过马路一定要看红绿灯,没有红绿灯的要看好路口有没有车,确认安全后再过马路。要是快到送餐时间了还没有到达,提前和客户联系说明原因,如果是我们自己的原因要及时和站里联系处理。”饶培喜交代着送外卖的注意事项,骑手们分列两排笔直地站立着。
完善沟通与算法 才是对外卖员负责到底
从管理学角度讲,两个群体的目标任务不一致是导致冲突的主要原因。在保安眼里,外卖骑手和快递小哥随意进出小区很容易引发住户投诉或治安问题;而外卖骑手和快递小哥如果不能进入小区,就无法按时将货品送达。任何一方完不成任务都意味着自身要承担相应的后果,冲突由此产生。因此,要从根本上化解外卖骑手、快递小哥与小区...
龙敏飞|对外卖骑手限速,平台方要积极配合
从安全的视角来审视,多地提出对外卖骑手限速确有必要。飞速行驶的电动车,到了必须踩一踩刹车的时候了。毕竟,外卖骑手速度太快,不仅给自身安全带来隐患,也会殃及无辜,必须引起高度重视。以此来论,多地对外卖骑手限速,既是对骑手们的一种保护,也是对公共安全的一种呵护,值得肯定与点赞,更值得复制与推广。只有各地都...
多地限速外卖电动车,网友:整治改装车能理解,为什么要禁止电摩
多地限速外卖电动车最近一段时间,很多城市明确提出要限制外卖电动车的行驶速度,比如河北石家庄明确要求,外卖骑手电动车速度不超过25公里/小时,要求外卖小哥骑小符合国标标准的电动自行车。另外广州市也发布了规定,要求外卖电动车,按最高速度25公里/小时行驶,不可以超速,如果外卖小哥在一周内有三次以上的违法行为,将会...