气象专家解读福建持续性暴雨:“列车效应”导致
福建省气象局首席预报员高珊23日解读称,由于活跃的季风槽在华南沿海到台湾海峡一带摆动,遇上南下的冷空气,冷暖对峙下就激发出了暴雨云团,这条暴雨云团在西南气流的引导下,形成了“列车效应”,不断地经过福建沿海上空。高珊表示,此次暴雨过程最明显的特点就是持续时间长、强降水区域叠加、局地累计雨量大。据福建...
气象专家:“列车效应”会造成强降水累加,局地或现极端降水
杨舒楠表示,南方地区的水汽条件充足,还有一定的不稳定能量,导致南方地区的降水效率较高,伴随短时强降水发生。江苏、安徽、湖北等地区的对流条件较好、对流能量较高,易发生强对流,在这一过程中,“列车效应”会造成强降水累加,需要关注局地极端降水发生的可能性。“列车效应”指的是,排列成串的对流云降水,每一朵对流...
专家解读丨南方强降水持续 需警惕列车效应带来叠加影响
由于水汽条件异常充沛、不稳定能量高、对流发展旺盛,湖北西北部、安徽中部、广东沿海等多地小时降水量超过100毫米,短时强降雨具有一定极端性。虽然上述系统移速较快,大部分地区降水“来去匆匆”,但由于低涡移向与切变线(雨带)走向一致,易形成中尺度对流的列车效应,导致多地累计降水量超过200毫米。因此,马学款提醒,需...
强对流天气中的“狭管效应” “列车效应”都是啥?如何看懂强对流...
所谓“列车效应”就是一连串的对流云团,先后影响同一地方,就像列车的不同车厢先后经过同一铁轨一样,导致强降水长时间不下线。与稳定云团带来的降雨不同,列车效应下的短时强降雨更容易累计产生暴雨或大暴雨。今天8时至14时,降水的核心主要出现重庆北部、湖南北部、江西北部、安徽南部、湖北东部等地,江西婺源6小时雨量...
专家解读丨广西受“列车效应”等综合因素影响 出现“龙舟水”最强...
三问:什么原因造成本次特大暴雨?答:6月中旬以来,副热带高压持续稳定在华南沿海,低涡切变线长时间在桂北滞留,与西南季风共同作用,冷暖气流长时间在广西上空交汇。该过程期间,桂东北降水具有显著对流特点,对流系统移动缓慢并出现了“列车效应”,导致桂东北极端强降水。
为什么龙舟水降雨不停?“列车效应”了解一下→
有气象分析师表示,今年进入华南前汛期以来,副热带高压偏强,给华南地区持续输送充沛的水汽,加上北方冷空气不断渗透南下,与暖湿气流对峙,进而激发出持续强降雨和强对流天气(www.e993.com)2024年10月8日。同时,随着低涡切变线的发展,低空西南急流的持续,激发对流后容易在华南地区形成“列车效应”,导致当地降雨持续时间长、影响不断叠加。
河南及郑州为何遭遇极端强降雨?气象台解析:四大原因造成
气象台解析:四大原因造成7月21日上午11点,中央气象台、河南省气象台首席预报员联合接受了媒体集中采访,总结此次河南及郑州特大暴雨过程特点、成因,以及未来几天预报。上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者在会议上了解到,此次降雨是由于大气环流形势稳定、水汽条件充沛、地形降水效应显著以及对流“列车效应”明显四...
“列车效应”加剧南方降雨
同时,强降水天气的出现也受到“列车效应”的影响。杨舒楠解释说,“列车效应”是指列车的不同车厢先后经过同一块铁轨。此次南方长时间降水并不是由一块稳定不动的降雨云团造成,而是对流系统反复生成发展,使很多降水云团先后经过同一个地方,造成同一地区出现长时间降水。在强对流发生过程中,“列车效应”会造成强降水累加...
今年我省“入梅”偏晚 局地降雨出现“列车效应”
“‘列车效应’是指对流云排列成串,每一朵对流云都会产生短时强降水,当多个对流云团依次经过某一地区上空时,所产生的降水量累积起来就会形成大暴雨甚至特大暴雨,从而出现降水‘列车效应’。”陈静静说。强降雨将持续到6月20日湘江干流将现超警洪水(全媒体记者奉永成通讯员张婷婷江冬青)持续强降雨导致河湖...
湖南此轮降雨为何极端性强 "列车效应"叠加夜雨成灾
专家指出,这种极端降水主要是由于“列车效应”所致。形象地说,就如同一列列火车连续经过同一地点,每一节车厢都带来巨大的声响和冲击,其累积效应使得影响不断加强,最终导致灾害加剧。在本次连续降水过程中,不是单一的云团停留造成的,而是多个对流系统频繁生成并经过同一区域,使得某些地区长时间遭受雨水侵袭。桃源县正是...