发展运河经济 打造现代化内河航运体系
随着内河航运网的完善,河南将推动内陆地区“沿海化”趋势的形成,吸引更多依赖水运的产业和企业向内陆地区转移,优化产业布局。同时,河南将成为粤港澳大湾区和长三角等地区重要产业的承接地,加强地区间的经济合作和贸易往来,推动形成优势互补、协调发展的区域经济格局。四是依托发展运河经济,塑造新时代运河文化。河南在推动运...
中国迎新一轮运河建设潮!内河航运复兴,重塑经济版图与物流格局
未来,水运将因其高效、经济、环保的特性,在中国综合交通网络中占据更加重要的位置,为国家的经济腾飞注入新动力。
“运河潮”中涌动区域经济发展动能
内河航运,因水而生、因水而兴,是国内大宗货物长途运输的关键途径,也是辐射和带动区域经济发展、服务和加快构建新发展格局的重要通道。当前,内河航运在我国交通运输结构中的占比仍然偏低。2024年6月,交通运输部印发《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》,明确提出要“优化主干线大通道,有序推进长江干线、...
各地加快推动内河航运高质量发展
沿海和内河港口航道是国家综合立体交通网的重要枢纽节点和通道,在建设现代化产业体系、推进高水平对外开放、服务构建新发展格局中具有重要作用。放眼全国,各地都在加快内河开凿和建设的步伐,内河航运建设迎来一波新的热潮。日前,河南内河航运产业合作联盟的成立,标志着该省正全力开凿运河,与长三角地区紧密相连。截至目前...
聂爱国:乘势而上 向海而兴 奋力谱写内河航运高质量发展安徽篇章
一、构建区域联系水运战略通道进一步提升长江、淮河、江淮运河“一纵两横”骨干航道网能级,发挥江淮运河航运价值,协调推动长江干线深水航道整治,力争实现3万吨级船舶常年直达芜湖港、万吨级船舶常年直达安庆港,完善全国“四纵四横”高等级航道网主骨架,构建干支衔接、内联外畅的干线航道网络,进一步加强长三角与中原地区水...
沙颍河通航引船来船往 内河航运成周口新的经济增长点
通过内河运输,周口将争取融入郑州航空港经济综合实验区“一小时经济圈”,从不沿边不靠海的内陆腹地,发展成为东接长三角地区、西融中原经济核心区、南通长江中游经济带和武汉城市群、北达京津冀的区域性交通枢纽城市(www.e993.com)2024年10月23日。
这个中部大省,也要“投靠”长三角
区域发展,历来交通先行。河南大学资深教授、河南中原经济发展研究院院长耿明斋在接受中国新闻周刊采访时指出,河南融入长三角的区域经济发展格局是基于自身发展需要和长三角地区经济发展态势作出的战略选择,内河航运的建设和发展是这一战略的重要支撑和助推力量。推动水运通江达海...
信阳:加快内河航运发展,打造4个千亿级临港型产业集群
内河港航企业“小散乱”局面初步改变,水路运输龙头企业加快形成。新能源和清洁能源船舶占比显著提高,船舶污染治理能力进一步增强。智慧航道建设稳步推进,船舶过闸效率明显提升。港口区域辐射和产业支撑能力显著增强,千亿级临港型产业集群加快形成。到2035年,内河航运基础设施、运输服务、绿色智慧、港产城融合等各方面发展...
经济地理丨融入长三角世界级港口群 浙江内河港口风生水起
长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群,除了拥有上海港、宁波舟山港两大世界级港口外,另一大特点就是发达的内河港口,海港与河港相互配合,海河联运优势明显。湖州港是全国36个内河主要港口之一,也是交通运输部确定的全国首个内河水运转型发展示范区。这些年,湖州港凭借着多式联运内河枢纽港集聚优...
重整“龙脉”:中国内河航运的现代化改造
简单来说就是灵活机动地运用公路、铁路、水运的不同优势来最大化地解决运输问题。以武汉和成都之间的铁水联运来说,这条线路开通的原因就是因为三峡过闸的速度太慢了,2011年的时候只要等待不到一天的时间就能过闸,而现在,由于内河航运不断发展,船越来越多,等待时间涨到了一个星期以上。