港珠澳大桥之后,伶仃洋上再起超级工程
浩瀚的伶仃洋上,距港珠澳大桥正北38公里,正开启一个新征程——又一世界级超大“桥、岛、隧、海底互通”四位一体集群工程,全长24公里,设计八车道、时速100公里的深圳至中山通道(以下简称深中通道)已显雏形,其中特长海底沉管隧道和一座飘浮在海上的特大悬索桥,将开创世界先例。领衔设计完成港珠澳大桥的中交公路...
港珠澳大桥:“中国制造”撑起超级工程“世界之最”
作为举世瞩目的超级工程,港珠澳大桥不仅代表着中国桥梁的先进水平,也是展示各国创新能力的超级舞台,包括来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的桥梁专家纷纷参与其中。无线声呐深水测控系统被称为沉管安装对接的“深海之眼”,能通过计算机和无线声纳设备精确判定沉管在海底的位置、角度,大大...
55公里港珠澳大桥主体全线贯通 “湖北力量”建功超级工程“世界之...
原来,因海面航道通航的需要和受空中航道限高的影响,港珠澳大桥的一部分采用海底隧道。由人体脊椎找到灵感他们困守孤岛打破国际垄断港珠澳大桥岛隧工程是世界唯一深埋沉管隧道,也是世界最大沉管隧道,由33节沉管拼接而成。“如此大规模的沉管预制,在国内还是第一次,在世界范围内也没有多少经验可供借鉴。”时...
港珠澳大桥使用钢铁42万吨 相当于60座埃菲尔铁塔
“在建设过程中,港珠澳大桥实施了我国交通史上前所未有的大规模招标工作,可以说,正是这个超级平台的超级体量,支撑了行业转型升级的需求。”港珠澳大桥管理局计划合同部部长高星林说。以大桥建设所必需的钢材为例,港珠澳大桥因采用钢箱梁结构,其所需42万吨钢材如按照传统工艺生产,耗时将超过10年,而采用自动化生产...
超级工程震撼亮相
港珠澳大桥之所以能成为超级工程,不仅在于其规模、体量,更在于对品质的不懈追求。港珠澳大桥管理局局长朱永灵告诉记者,大桥项目涉及水文泥沙、地形地质、白海豚、防洪、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂建设难题,但在启动之初,各方就树立下宏伟目标。为实现这一目标,他们在设计、施工、管理、发展等方面提出并...
工程力学泰斗孙钧院士逝世,享年98岁,生前为港珠澳大桥等超级工程...
港珠澳大桥全长55公里,被称为“世界桥梁界的珠穆朗玛峰”(www.e993.com)2024年10月18日。孙钧的学生、同济大学土木工程学院教授徐伟回忆,那段时间,导师孙钧虽已至耄耋之年,但几年中总是频繁地往来于上海和珠海,奔走于工地和会议室,前前后后参加各类技术风险评估会、咨询会达三四十次。“每次提技术方案,他都知无不言,剖析问题更是丝丝入扣,...
港珠澳大桥总工程师:中国超级跨海工程上领先世界
在浩瀚的伶仃洋上,一条雄伟壮阔的“跨海长虹”十月宣布正式贯通。它就是连接香港、珠海与澳门,集桥、岛、隧为一体的超级工程——港珠澳大桥。它已成为世界上最长的跨海大桥,拥有世界上最长的海底沉管隧道,被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。央视新闻新媒体特别制作《桥——港珠澳大桥背后的故事》特别节...
围绕“超级工程”港珠澳大桥,专家回应“三点争议”
环球时报记者李司坤2月6日,港珠澳大桥主体工程完成交工验收。这座在“一国两制”框架下由粤港澳三地政府首次合作建设的世界上最长的跨海、跨界大桥,以其设计建设的技术难度之大、工程量之多、协调管理之复杂而举世瞩目。英国《卫报》将其称作“现代世界七大奇迹”之一,而在央视系列纪录片《超级工程》里率领...
“超级工程”成旅游热门打卡地 港珠澳大桥游持续火热→
为了给大桥旅游营造舒适顺畅的通行环境,口岸联检单位优化了监管设备和流程,采取了海关、安检“一次过检”联合检查,同时也参照国际先进做法因地制宜设置了“单向玻璃”观察室,全面营造无感通关的氛围。作为连接粤港澳三地的超级工程,港珠澳大桥已成为粤港澳大湾区旅游的热门打卡地。自大桥游开通一个月来,平均每日...
零距离打卡超级工程!港珠澳大桥旅游开通试运营
据了解,试运营阶段,大桥旅游对两类人员开放:一是持有效居民身份证的内地居民;二是已入境内地且持有效港澳居民来往内地通行证的港澳居民。旅游线路限定为港珠澳大桥珠海公路口岸出发往返蓝海豚岛。港珠澳大桥边检站政委林美红表示,为保障港珠澳大桥旅游顺利试运营,边检部门在珠海公路口岸设立了专门的大桥旅游查验大厅...