网约车司机成为新职业,如何健康发展?
“造成这种变化的主要原因是网约车数量的激增,车辆增多导致订单相对减少。”张师傅进一步解释说,由于行业门槛相对较低,吸引了大量新司机加入,导致订单被分摊得更薄。面对这种情况,今年以来,全国多地发布了网约车行业风险预警,公开提醒民众慎入网约车行业。预警信息显示,多地网约车运力已趋于饱和,甚至远超实际需求。
网约车司机撞死3名散步老人,定性为生产安全责任事故多人被追责
调查还称,当前网约车准入门槛低,网约车驾驶人普遍存在交通安全意识淡薄,驾驶技能不强等问题,同时网约车安全隐患较大、交通事故特别是较大事故多发频发,要求交通运输部门要进一步健全完善网约车平台公司、网约车车属公司、网约车驾驶人的安全管理规定,要督促指导网约车相关企业不断健全公司安全管理制度,要进一...
网约车市场面临变革:入行门槛提高,司机招募难度升级
综合以上因素,网约车司机的招募难度逐渐升级。一方面,入行门槛的提高使得符合条件的司机数量减少;另一方面,政策调整和市场竞争也使得司机们的收益受到影响,进一步降低了他们加入网约车行列的积极性。面对这一现状,网约车平台不得不加大招募力度,通过多种渠道寻找符合条件的司机。同时,他们也在努力提高司机们的福利...
网约车申请的条件和流程是什么?座椅记忆功能的设置方法是什么?
首先,申请网约车司机需要满足一定的条件。年龄方面,通常要求在21至60周岁之间。驾龄一般不少于3年,并且持有相应准驾车型的机动车驾驶证。此外,无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。车辆条件也是关键因素。车辆需要具有本市号牌,车...
门槛低?利润高?警惕这类网约车司机招聘骗局
“我向司机提供的租赁车辆,在正常驾驶一段时间后会通过远程断电方式造成车辆故障假象,向他们说是车辆故障需要维修,然后再把车辆租给下一位司机。”周乙供述道。周乙等人采用拖延等方式迫使司机无法正常运营从而主动提出解约,再以此拒不退还司机缴纳的押金和流水费,最终达到快速侵吞司机财产的目的。截至案发,涉案被害...
聚合网约车屡被约谈:拉低行业门槛,司乘双输
对于高德打车聚合平台存在的三大问题,约谈通告中主要指出:1、未落实聚合平台核验义务,并拒不配合我支队的调查工作;2、涉嫌侵害司机群体权益,放任第三方网约车平台鱼目混珠,存在以“高德”“高德车主”等名义为第三方网约车平台招募司机的行为;3、疑似出现聚合平台参与车辆调度行为(www.e993.com)2024年10月26日。
很多人并不适合开网约车的主要原因是这个
3.部分人对网约车的收入预期过高,没有考虑过自己身体是否能承受这么长时间的工作。4.从业人员普遍文化层次过低,入门门槛过低,乘客素质也偏低。大量的司乘矛盾得不到一个公平的处理方案。社会的戾气传导给了司机,司机传导给整个行业和平台。导致很多人谩骂这个行业,整个行业的收入和成本一直处于社会的最低水平。看似月...
“饱和”下的网约车:司机日收入折半,市场或加速洗牌
“造成这种变化的主要原因是网约车数量的激增,车辆增多导致订单相对减少。”张师傅进一步解释说,由于行业门槛相对较低,吸引了大量新司机加入,导致订单被分摊得更薄。据公开报道,2020年到2023年,全国网约车驾驶员证增加了368.1万本,增幅达到127%。而交通运输部的最新数据显示,仅今年1-3月,新增发网约车驾驶员证21....
网约车饱和,“成本痛感”不能只让司机扛
不只是交通部门,人社、统计等部门掌握着各行各业的就业数据,或许也可以及时发布相关行业的用人信息,以有余而补不足。另外,还可以开展职业技能培训,放宽技能提升补贴政策,千方百计拓宽就业渠道,引导一部分收入不佳的网约车司机积极转型。而从长期来看,还是要建立成熟的网约车退出机制。在这方面,一些地方已经在探索。
百姓微律所 | 多地提醒谨慎入行网约车 律师解读法律问题
郭新华:具体情况要具体分析。按目前了解的情况,成立平台门槛很低,同样地成为网约车司机的门槛也非常低,所以和司机签订劳动合同的平台是不多的,更多的都是合作关系或挂靠关系。从法律的角度来说,劳务关系不存在的话,双方都是平等的商业主体,平台是没有义务为司机购买保险的,自然对司机猝死也不负有任何责任。