钕铁硼表面处理之——电泳
电泳涂层是烧结钕铁硼和粘结钕铁硼永磁体广泛采用的防腐表面处理技术之一,是将零件浸在水溶性电泳槽液中,在槽液中同时插入阳电极和阴电极,在两极间通直流电,从而产生电化学反应,使水溶性涂料均匀沉积在零件上,形成由树脂粒子组成的防腐蚀涂层,或者说形成一种高分子聚合物的防腐层。电泳涂层不仅与多孔磁体表面的结合力...
钕铁硼表面磷化处理
有读者反映说磁材在磷化后还是会出现了生锈的现象,造成这种现象的原因有很多,例如:磷化池中磷化剂的浓度不够,导致产生的磷化膜太薄或疏松,不能很好的隔绝空气;磷化后水洗不干净,或水洗池酸性过高,导致有酸性物质残留在磁材上,酸液破坏磷化膜导致生锈;此外还应检查除油是否彻底,除油不净也会影响磷化效果。为保证...
常用的铝材表面的处理工艺有什么?
这种异常一般是由于金属调质不好或材质本身太差所至,处理办法,重新热处理。或更换材质。B表面出现彩虹色。这种异常一般阳极作业失误所致。,上挂时松动,造成产品导电不良。,处理办法,退电重新阳极处理。C,表面碰伤,刮伤严重。这种异常一般是由于运输或加工过程中,作业大意所致,处理办法,退电,打磨再电。D,染色...
如何建一个200亿美元的晶圆厂?
目前常见的增层方法包括热氧化(将晶圆暴露在熔炉中的氧气中,从而在晶圆表面形成一层薄薄的二氧化硅)、化学气相沉积(CVD)(将气态化学物质聚集在一起,将其反应物沉积在表面上)晶圆)和溅射(用等离子体离子轰击固体材料,导致原子脱离并沉积在晶圆表面)。现代半导体元件的小尺寸要求这些分层方法具有极高的精度。例如,现代...
金属放进去就变色,磷化是一种什么样的表面处理
但磷化处理也有着溶液沉渣多,表面粗糙,磷化温度较高,时间长以及成本较高的缺点。磷化的发展历史其实磷化处理工艺发展至今已经有很长时间了,它应该是现代金属表面处理中,发明时间较早的一种,其发展也经过了不同的时期。在1869年的英国,有人就发现了磷化膜可以用在金属表面,能有效的保护金属长时间不被腐蚀,并且...
喷涂出现缩孔是什么原因?
产生缩孔的原因主要有两点因素:一、涂料本身的原因;在制作涂料的过程中,流平剂、消泡剂用量不够或分散不均匀,造成在一些喷涂到工件表面的粉未颗粒中不含流平或消泡剂型;由于涂料设备不清洁,造成涂料制作的过程中调配不均匀或是有杂质污染;使用的压缩空气中的油和水分去除不彻底,将水分、油分带入涂料中喷涂,...
浅谈紧固件的表面处理及镀层检测
2)磷化磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。紧固件的磷化常用两种,锌系磷化和锰系磷化。工业用紧固件常用磷化涂油处理,高强度螺栓采用磷化还可以避免氢脆问题。3)氧化(发黑)发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜。由于发黑几乎无防锈能力,所以无油后它很快就会生锈。发黑的紧固件扭矩—预紧力一...
螺钉紧固件表面处理方法
工业用的大部分螺钉紧固件多数是磷化涂油处理,因为它的扭矩及预紧力的一致性能较好。在部品装配时保证能达到设计时所预期的紧固要求,所以在工业建设上使用的较多。特别是一些重要的零部件的连接:一些高强的的螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题。所以在工业领域上10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。
紧固件表面处理知识汇总,等你来充电!
高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。氧化(发黑)发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层,因为它最便宜,并且在油耗尽之前看起来不错。由于发黑几乎无防锈能力,所以无油后它很快就会生锈。就是在有油状态下,其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。
紧固件常用的表面处理方式
因为它扭矩—预紧力一致性很好,装配时能保证达到设计所预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如,钢结构连接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮螺栓螺母等。?高强度螺栓采用磷化,还可以避免氢脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。