充电桩建设增速放缓,新能源汽车市场如何应对挑战?

充电桩建设的放缓无疑会对新能源汽车的销量产生连锁反应,毕竟目前新能源汽车在里程方面还不够满足用户的长途出行,因此持续增设公共充电桩仍是解决里程焦虑的可行方案。同时,充电桩作为电动汽车的关键基础设施,其数量和分布的合理性直接关系到消费者的购买决策。若充电桩建设步伐滞后,导致充电设施不足或布局不合理,消费者...

5天3板力帆科技:1-9月新能源汽车销量同比下降8.24% 且存在业绩...

公司净利润亏损主要因开展汽车业务的主要子公司重庆睿蓝汽车科技有限公司业绩亏损。公司主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车等的研发、生产及销售。截至目前，公司生产经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。每日经济新闻

曾是新能源“销量一哥” 现在跌跌不休 北汽新能源彻底没落了?

北汽新能源汽车发展到今天的困局,原因总结了一下:第一北汽新能源不太注重研发,车型都是来自燃油车改款而来,毫无新意,在这个看颜值的时代,北汽新能源车型早已落伍,销量下滑很自然。第二除去产品外国家补贴政策退坡,也是对北新新能源汽车致命的打击,初期发展的新能源车企全靠补贴“续命”,后期一部分车企依靠补...

广州车展大看点:吉利汽车销量破22万是有原因的

吉利新能源将聚焦吉利银河,打造一个为主流用户服务的精品新能源产品品牌,由此银河将覆盖A0到C级,涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型,着力为不同需求用户打造最适合的智能精品车。叠加银河和几何销量,合并后吉利银河的10月销量达63,492辆,同比增长超83%,环比增长超21%。今年1-10月,合并后吉利银河的累计销量达34...

这就是十月销量持续走高的原因?吉利广州车展爆火!

在新能源汽车领域,吉利同样展现出了非凡的竞争力。10月份,吉利新能源汽车销量达到了108722辆,同比增长约83%,环比增长超19%,新能源占比高达48%。这一数据无疑再次证明了吉利在新能源市场的领先地位,也反映了消费者对吉利新能源汽车的认可。吉利银河作为吉利新能源的重要品牌,其表现尤为突出。10月份,合并几何销量后...

于“萧条”中寻找生长的力量——长安福特新能源正稳步转型

在传统燃油车市场进入大萧条、合资车企销量普遍下滑的时代，为什么长安福特新能源能守住基本盘，并在转型发展中稳步前进？稳住价格提升产品大力推广“大马力E混动”进入2024年，不管是在燃油车市场，还是在新能源汽车市场，各大车企纷纷打起了“价格战”，其中燃油车市场的总体降价幅度还要更大一些(www.e993.com)2024年11月25日。在这种情况，...

跨国车企亮相车展“秀肌肉”,能否借势扭转销量下滑?

对于多家跨国车企净利润的下滑,国家发展改革委综合运输研究所技术中心副主任张广厚向中国经济时报·中时财经分析称:“汽车需求消退和电动化转型缓慢是跨国车企利润下滑的主要原因。”他指出,目前全球汽车消费市场仍处于缓慢恢复状态,需求不足导致销量下滑进而对营收产生较大影响。此外,主要车企电动化转型相对缓慢,面对造...

乘联分会:11月前两周新能源车市场零售达58.1万辆 同比增长66%

11月厂商销量走势持续较强。置换政策开始接力报废补贴政策,引爆市场;报废政策更利好新能源,且后面效果会逐步衰减。但置换政策刺激效果大于报废,并且燃油车刺激效果显著。今年乘用车行业的去库存力度超强,由于合资车企持续在去库存,叠加近期总体的生产谨慎,导致今年1-10月总体乘用车国内厂商与渠道库存下降94万辆(去年同期...

东风股份:9月新能源汽车销量下降15.8%

东风股份公告,2024年9月新能源汽车销量为1112辆,同比下降15.8%。本月轻型货车销量为1.19万辆,同比小幅下降。客车销量为889辆,同比增长44.77%。东风康明斯发动机销量为1.47万台,同比增长3.13%。整体汽车销量累计增幅为1.72%。

销量下滑近五成,超豪华品牌在中国“失速”

转眼间,电动化如一股惊涛骇浪,打得传统豪华品牌措手不及,这也是销量出现下滑的原因之一。虽然他们都推出了各自的电动化产品以及相关规划,但目前来看总感觉像是“应付差事”,没有拿出十足的诚意。豪车电动化,不敌电车豪华化大象转身难。对于这些传统豪强来说,得益于燃油时代的技术积累以及品牌沉淀,早已让他们赚得...