电压和电流,谁才是让人触电的罪魁祸首?
2020年7月31日 - 网易
另外一种情况就是高电压,低电流同样不会对人体造成伤害。例如常见的一种特斯拉线圈,特斯拉线圈通过谐振电路将电压升至几万甚至几十万伏特,但由于输入的功率是不变的,电压越大,产生的电流就越小,因此即使是几十万伏特的电压也不会对人体产生伤害。因为流过我们身体的电流远小于25mA。触电之所以会伤害我们的身体正是...
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被10万伏高压的人造闪电击中,人居然完好无损!这是什么原理?
2021年12月3日 - 网易
汽车就是一个法拉第笼,由于汽车外壳是个大金属壳,形成了一个等位体,当驾驶员在雷雨天行驶时,车里的人不用担心遭到雷击。利用这一原理,高压带电操作员的防护服就是用金属丝制成的,当接触高压线时,形成了等电位,使得作业人员的身体没有电流通过,起到了很好的保护作用。在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者,他们...
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超高速摄像机拍摄特斯拉线圈的震撼场景,人为什么没被电死?
2018年5月12日 - 网易
传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后给初级LC回路谐振电容充电,充到放电阈值的,火花间隙放电导通,初级LC回路发生串联谐振,给次级线圈提供足够高的励磁功率,其次是和次级LC回路的频率相等,让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振,这时放电终端电压最高,于是就看到闪电了。接下来我们通过一个短片看一下...
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特斯拉线圈的制作方法及原理介绍
2011年11月26日 - 电子产品世界
本人不对文章中所写的制作方法保证,对依照本文制作特斯拉线圈所导致的触电身亡,烧伤,及其它意外伤害,本人不承担任何法律及道义责任.对于依本文制造的特斯拉线圈对个人财产或公共设施,国家财产可能造成的损失本文作者不承担任何法律责任及连带责任.需由制作人承担相应责任..特斯拉线圈属于高压设备,所以制作需要高超的动手能...
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