构建珠江口西岸“一核三极、两圈四轴”都市圈总体发展格局
《规划》明确珠江口西岸都市圈总体发展格局,以区域协调、功能互补、辐射拓展为导向,以珠海为核心,以中山、江门、阳江为增长极,构建“一核三极、两圈四轴”的都市圈总体发展格局,实现核心引领、轴带支撑、圈层拓展。
难以置信!江苏外贸的下降和广东外贸的增长?背后原因是什么?
两省综合实力和竞争力空前提高,人民生活水平取得了史无前例的巨大进步,城乡面貌今非昔比,发生了翻天覆地的巨大变化,成为我国最为精华的省份,广东省经济高度集中在珠江三角洲地区,而非珠江三角洲地区经济发展水平一般,江苏省经济发展较为均衡,虽然苏南地区无比繁华,但苏中和苏北地区近年来异军突起,经济增速显著...
【水文地理】天啊“三八”原来和珠江有关,微专题——海风锋与河口锋
另一方面,珠江三角洲虽有山丘起伏,但地势总体地平,河流到此流速放缓,再加上潮水顶托等因素,泥沙沉积,形成沙洲,水流遇沙洲易分叉。近百年来,横门与蕉门间的乌珠(山名)大洋,已淤成万顷沙,蕉门外移,又另成新出海口洪奇门(沥),是为东四门。西边虎跳门和磨刀门间已淤成冲缺三角洲,把海岛连陆,称鸡啼门,最终形成今...
2024-2030年中国物流园行业研究分析及发展趋势预测报告
一、浙江省物流园区发展综述二、浙江省物流园区的空间布局三、浙江省物流园区的发展现状四、浙江省级示范物流园区分析五、浙江省物流园区面临的问题六、浙江省物流园区的发展对策第九章2019-2024年珠江三角洲地区物流园区的发展第一节珠三角物流园区资源整合问题研究一、珠三角物流园区概述二、珠三角物流...
新质生产力书单 | 关键词:制造业、中国制造、产业升级
珠江三角洲是我国制造业发育好、以外向型经济为主的地区,然而近年来,该地区产品技术含量有待提升、自主创新能力不足等已成为制约其发展的瓶颈。构建集群创新网络是产业转型升级的必然选择。本书基于演化经济地理和多维邻近性理论,以牛仔服装制造和生物医药产业为案例,通过问卷调查、深度访谈获取一手资料,对集群创新网络结...
中央确定粤港澳大湾区8城,建2全国性中心城市,6个区域中心城市
未来,珠海将继续发展高端旅游产业,推动高新技术产业发展,吸引人才和资本流入(www.e993.com)2024年9月10日。珠海将成为一个国际化的城市,为大湾区的发展增添新的魅力。惠州——珠江三角洲地区中心城市之一惠州位于珠江三角洲地区,是一个生态宜居的城市。作为区域中心城市之一,惠州在新能源、新材料和新兴产业方面具有重要地位。
深中通道开启珠江口一体化发展进程
7月30日,在深中通道通车满月之际,2024中山全球招商大会在广东省中山市举行。大会以“畅享新通道共赢新机遇”为主题,集中展示中山市广阔的发展机遇、优良的营商环境和充足的产业空间。现场签约新华社新华通讯社官方账号热播推荐俄罗斯独立媒体:两年半来俄损兵折将逾6.6万人乌军持续袭击俄边境地区,库尔斯克逾...
深中通道加快大湾区融合发展 成为中国从交通大国迈向强国“新地标”
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域,深中通道仿若一条海中蛟龙,连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,全长约24公里,双向八车道,设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道,率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东,不远处便是湾区新...
深中通道加快大湾区融合发展 成为中国从交通大国迈向强国“新地标”
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域,深中通道仿若一条海中蛟龙,连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,全长约24公里,双向八车道,设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道,率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东,不远处便是湾区新...
深中通道加快大湾区融合发展 成为中国从交通大国迈向强国“新地标”
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域,深中通道仿若一条海中蛟龙,连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,全长约24公里,双向八车道,设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道,率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东,不远处便是湾区新...