销量雪崩93.53%,业绩全线溃败,中国车王为何卖不动了?

主要原因在于上汽集团的合资公司销量出现了显著下滑。曾经，这些合资公司是上汽集团的亮点，但现在它们的下滑趋势已经非常难以逆转。上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱均表现出了大幅下跌，与各自过去的巅峰时期相比差距十分明显。因此，上汽集团第三季度的净利润仅录得2.8亿元，较第二季度下降近14倍，利润暴跌93.53%。

合资车真不好卖了!合资品牌1-9月销量榜:前十车企全线大跌

快科技10月21日消息，日前，易车网公布了2024年1-9月份合资厂商销量榜Top10。榜单显示，国内合资品牌销量榜前十车企，同比销量全线大跌；榜单中跌幅最小的为东风日产，销量同比下滑5.34%；跌幅最大的车企为东风本田，同比下滑25.52%。具体来看，上汽大众位居今年前九月的合资车企销冠，共销售766,180辆新车，同比...

合资车企迎来新挑战,9月销量集体下滑,挑战还在后头

在地方购车补贴以及车企补贴、经销商优惠的多重因素推动下,大部分燃油车的最终成交价几乎都来到了有史以来的最低点。然而,令人唏嘘的是,不断向下的车价不仅没有扭转销量颓势,而且还推动了价格战周期的拉长。在大部分业界人士和车企高管们看来,激烈的车市价格战很有可能还会延续到2027年,而在此期间,燃油车价格的...

又一合资车企销量暴跌近80%!

值得一提的是,其中合资车企上汽通用9月销量同比暴跌77.95%。上汽集团2024年9月销售新能源汽车12.93万辆,同比增长38.26%,其销量增长的贡献主要来自五菱汽车;出口及海外基地销售汽车8.96万辆,同比下降14.41%。从数据来看,除智己汽车和新能源汽车板块,上汽集团旗下各车企销量悉数下跌。其中上汽通用销量堪称暴跌,9月份...

月销跌近8成,海外三巨头同比少卖77万台,留给合资车的时间不多了

对于全球交付量下降,大众汽车高管说明了原因,称“中国市场的竞争尤为激烈,这是我们全球交付量下降的主要原因。”在中国市场,大众中国第三季度卖车71.15万辆,同比下降15%。结合上半年在华134.5万辆销量,大众汽车集团今年前3季度共计卖车205.7万辆,较去年同期下跌10%。而在华销量走低的情况还出现在了本田中国、通用...

逐渐回暖!9月份乘用车产销结束5个月连续下滑势头

????反观转型相对迟缓、仍以燃油车为主要产品的合资车企,销量则继续呈现不同程度下滑(www.e993.com)2024年11月24日。数据显示,9月份,一汽—大众销量为14.8万辆,同比下滑18.2%;广汽丰田和上汽通用的销量更不容乐观,前者为7.2万辆,下滑21.8%,后者仅售出2.2万辆。????数据显示,9月份,我国新能源汽车产销分别完成130.7万辆和128.7万辆,同比...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第42周

(1)二季度扣非归母净利润环比由盈转亏,合资销量下滑,自主品牌依然挑不起大梁(2)埃安试图进入家用车赛道,努力摆脱网约车标签,稍显吃力10月14日,广汽集团总经理冯兴亚在巴黎车展期间透露,广汽集团将实施自主品牌一体化运营改革,集团将改变现有的“战略管控”模式,向“运营管控”转变,具体方案还在细化之中。

汽车行业动态周报 2024年第40-41周

4.海外方面,特斯拉三季度销量恢复增长,但全年表现仍有较大压力,Robotaxi发布会不及预期,市场曾预测或达2万亿美元估值。Stellantis和大众下调全年业绩预期,原因均包含中国车企竞争压力。欧盟表决正式通过中国电动车额外关税,关税力度不足以扼杀利润,欧盟对中国电动车的遏制绝不止于此次关税。

专家解读 | 2024年9月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析

1、2024年汽车乘商均开门红近几年乘商分化特征明显。今年市场受政策和春节因素影响,1-9月乘用车增速相对较好。商用车春节后市场才恢复,1-9月走势相对偏弱。2、2024年汽车市场开门红2024年9月累计汽车总计销量2157万台,累计增速2.3%;9月汽车总计销量281.38万台,同比下降2%,环比上月增长15.2%。

9月比亚迪八大爆款车销量环比下滑

7款燃油车中，除了星越L，其余6款均为合资车。其中由于大降近4万元，轩逸销量大涨40%，再次突破3万辆，重回榜单前五；朗逸销量环比下滑2%，排名再次跌落前五至第七。元UP、宋PRO、问界M9销量均下滑，跌落榜单前20。其中元UP销量环比大降17%，宋PRO销量环比大降24%，问界M9销量环比下滑10%。取代它们的是，宋...