水位过高,德国南部的莱茵河暂停航运!
据了解,莱茵河北段的航运运作正常,包括杜伊斯堡、科隆和曼海姆等重要港口。莱茵河是运输矿产、煤炭和取暖油、谷物和动物饲料等石油产品的主要航道。近年来,由于夏季异常干燥,此前莱茵河曾多次遭遇低水位而影响通航。去年8月,莱茵河因为水位下降到非常低的水平,导致部分水域出现了断航的状态。莱茵河暂停航运,将造成...
长江经济带建设正在如火如荼地展开,围绕“生态优先、绿色发展”的...
长江经济带在2000年左右的时候,它的运输量只有莱茵河运输量的六分之一,但是后来迅速迅速增长,因为我们国家进入到新一轮的重化工时代,所以对内河水运,长江经济带的水域量很大,导致内河水运迅速上涨,到2014年这个东西,长江水域的水域量已经是什么了,是莱茵河的六倍,那我们反过来问,我们的GDP长江经济带是莱茵河流域的...
【地理归纳】2024高考——地理过程解题技巧突破,十类中学地理简...
变化过程:①→②(早期,河漫滩地处河湾凹岸,与陆地相连)随着流速变快,流水侵蚀南岸河漫滩,夺车阳河下游河道东流,原河漫滩残余部分形成水下浅滩,②→③流水不断侵蚀南岸,河道展宽,随着南岸继续南迁,流速减慢,水下浅滩因泥沙沉积出露水面形成江心洲,河道演变为双汊型。对地貌演化过程的推测和论证体现了对学生独立思...
欧洲航运告急!莱茵河一处重要港口的运输成本翻倍
石油、化学品和谷物等货物都在莱茵河上运输。去年8月,莱茵河水位下降道非常低的水平,部分水域甚至出现断航的状态,以至于一些船只仅仅载了相当于满载量四分之一的货物。对经济的影响水位下降对航运造成的影响怎么解决?换其他交通方式是一种选择,但费用相当昂贵。德意志银行经济学家MarcSchattenberg的说法,一艘长约...
莱茵河干旱,德国最重要的贸易路线告急?钢铁化学巨头纷纷“自救”
莱茵河全长1230千米,德国80%的内陆货物运输依赖莱茵河,包括原油和天然气。近年来莱茵河水位一再降低,影响了航运运输。根据外媒报道,2022年,有1.82亿吨货物通过德国水域运输,比2021年减少6.4%。随着炎热天气持续,德国联邦水道和航运管理局预期,莱茵河水位将继续下降。此前,在2018年莱茵河低水位期,德国国内...
莱茵河干旱拖累德国经济
路透社26日提供的数据显示,去年,1.82亿吨货物通过德国水域运输,比2021年减少6.4%(www.e993.com)2024年10月22日。随着炎热天气持续,德国联邦水道和航运管理局预期,莱茵河水位将继续下降。德国化工企业科思创公司河运任务负责人乌韦·阿恩特说:“气候变化和水位频繁下降,对科思创等企业构成严峻挑战。”莱茵河水位下降影响德国大企业经营,进而拖累...
莱茵河的低水位对德国经济复苏构成威胁
德意志银行研究部的经济学家在《明镜周刊》发表的一篇文章中警告说:“由于德国各地区持续干旱,莱茵河的低水位可能会损害该国的经济。莱茵河是德国最重要的原材料运输路线,低水位可能意味着大型集装箱船必须大幅减少货物数量,有时甚至减少一半才能继续在这片水域航行。”...
走出鄱阳湖:内陆水域视野下的中国历史
美国学者马丁·道尔所著的《大河与大国》从河流的视角讲述美国史,论述了河流如何塑造美国,美国如何再造河流,谁应该掌握控制河流的权力这些大的问题。同时,欧洲有关莱茵河、多瑙河的比较研究项目也可以为中国学者提供养分,这些值得研究的话题都可以通过水域史的研究整合在一起。
运输大动脉莱茵河干旱!德国工业生产受阻 经济恐遭拖累
路透社26日提供的数据显示,去年,1.82亿吨货物通过德国水域运输,比2021年减少6.4%。工业生产、销售皆受挑战德国化学品制造商科思创30%的成品通过莱茵河运输,并依靠莱茵河接收其生产的大部分原料。据科思创莱茵河特别工作组负责人UweArndt称,气候变化和频繁的低水位现象给科思创及其他公司带来了重大挑战。
德国能源危机加重:莱茵河干涸,运煤驳船将无法通行
莱茵河从瑞士阿尔卑斯山经德国工业中心地带流入北海,是运输谷物、化学品、煤炭等各种产品的主要路线,承载了德国80%的水运货物。由于持续数周的高温及缺少降雨,莱茵河的水位不断降低,部分水域水位降至了约40厘米,部分水域已经干涸,只剩下裸露在外的河床。