看来076改用燃气轮机动力了
燃气轮机轻小得多,功率增加的空间比柴油机大得多,很合适。问题是燃气轮机对进排气的要求很高。驱逐舰的上层建筑很大,有足够的空间,平甲板的两攻需要舰岛占地尽量小,燃气轮机的进排气就不好办,尤其是两台燃气轮机的话。大型两攻采用燃气轮机动力方面,美国的“马金岛”号是先驱。这是“黄蜂”级最后一艘,但用...
国家工业密码|大力出奇迹!从“烧开水”到燃气轮机
这比蒸汽轮机功率更大、力量更强我们岂能甘于落后重型燃气轮机必须也制造出来但是燃气轮机对于制造技术的要求更加苛刻要有能承受1400摄氏度的耐高温材料要有能扛住龙卷风强度且不被扯碎的叶片整机的点火试验更是难上加难就相当于在十级狂风中点燃一根蜡烛但是纵然千难万险也无法阻挡中国人民奋发图强的...
与美国LM2500相比,国产燃气轮机在追赶世界第一的表现如何?
美国由于其军事实力雄厚,海军的实力尤其突出,燃气轮机技术的成熟度更高。美国的海军发展战略属于扩张型,因此对燃气轮机等动力系统的需求更大,相应的技术投入也更多。综上所述,虽然中国的燃气轮机技术与美国的LM2500相比仍有一定差距,特别是在核心材料选择和制造工艺上,但中国的军工能力正在迅速提升。随着技术的...
燃气轮机关乎航空发动机发展 国内用户应支持
通过采用径流式叶轮机械,即向心式透平与离心式压气机,可使装置结构简单、紧凑,与传统设备相比,燃气轮机设备规模、体积比传统的锅炉、蒸汽轮机小,占地面积小,便于移动。而且微型燃气轮机由于不需要水,既可以在电网无法覆盖、地广人稀、严重缺水的边远地区使用,也可以在城市重要场所独立应用。减少燃煤,清洁环保。以煤...
朔尔茨傻眼了,德国刚叫停燃气轮机对华出口,中方就宣布取得突破
两年后,在中国专家与捷克专家的共同努力下,成功研制出6兆瓦发电蒸汽轮机。然而,自1959年中苏关系恶化后,我国燃气轮机的研究完全与外界隔断,且美西方国家亦不会将此高端技术这一国家机密向我国披露,致使我国燃气轮机的发展陷入僵局。至七十年代,中美建交,中国燃气轮机的发展得以重振,吴仲华教授所提出的...
燃气轮机氢能转型机遇和挑战并存
不过,尽管面临挑战,但较低的改造成本和拉动绿氢需求上升的潜力,依然让燃气轮机向氢能的转型充满机遇(www.e993.com)2024年10月19日。走向纯氢需以掺混过渡据了解,与蒸汽轮机相比,燃气轮机具有功率大、效率高、启动快、体积小、重量轻等一系列优势。有数据显示,同等功率下,燃气轮机体积仅相当于蒸汽轮机的1/5到1/10,并且,燃机转子轻巧,在...
055驱逐舰GT25000燃气轮机世界第一的动力之源
我们知道,燃气轮机主要优点就是能量密度极大,在同等功率下,体积和重量只有柴油机的1/3到1/5,不到蒸汽轮机的1/10。油门变化时,其燃气量的变化能够接近实时地作用在输出轴上,加速性不仅远优于蒸汽轮机,也优于最好的舰船柴油机。而且作为一种持续回转式工作的热机,其噪声、振动远远小于柴油机,也优于同为持续回...
顺应需求,004应该是003改,还是全新一级
弹射器、升降机等具体细节不好“锤”,但可以非常明确的肯定排水量一定会再度提高,因为航母提高战斗力的途径无他,就是增大,大就是战斗力,大就是航母的核心指标、战斗力来源。美国海军CVX航母选型研究清楚地表明不论采用核动力还是常规动力,10万吨级75架机联队航母的性价比要高于8万吨级55机联队航母。因为...
舰用蒸汽轮机、柴油机和燃气轮机的发展史和各自的优缺点
但是,燃气轮机也有缺点。首先,燃气轮机需要的空气流量大,这就要求舰艇在设计时需要特别考虑发动机的进气道。其次,燃气轮机的设计、生产都十分困难,因此价格也十分昂贵。目前,普遍使用的LM2500燃气轮机的出售价已经高达1600万美元。另外,燃气轮机油耗也相当高,特别是在低速航行的情况下,燃油消耗之大到了让人头疼的地步...
福建舰动力不是核燃混动,蒸汽轮机、燃气轮机,谁独占了花魁?
认为福建舰是核燃混动的都是希望中国早日追上美国航母水平的人,而核动力就是中美航母最明显的差距,因为福建舰有个烟囱,不加上一个“燃”动力不符合逻辑关系。所以福建舰使用蒸汽轮机似乎是理所当然的事,何况蒸汽轮…