4A-GE,潜力极强的高性能引擎,从一开始就不是什么低端货
T-VIS系统的核心是安置在引擎进气歧管内的阀门,通过阀门的开闭来改变进气道数量。引擎处于中低转速区间时,进气歧管中八条进气道阀门将有一半处于关闭状态,通过进气道直径的改变来保证引擎吸入的空气处在较高流速。高转速下进气道中全部阀门打开,保证引擎获得足够进气量。除此以外,空气通过单侧进气道进入燃烧室会形成...
只是攻击-11而已,仍旧不是轰-20,还存在一些技术问题!
第三:亚轨道战略轰炸机这种处于科幻状态的战略轰炸机得技术难点就更大一些了,像发动机瓶颈、飞行轨迹问题、飞控问题等等一大堆的技术难点需要解决。因此而言,轰-20也就只有是上述三款之中的一种型号了。当下来看,当下最容易实现的方案就是隐身亚音速战略轰炸机。只不过,我国并没有像美国那样多的前进基地,应该...
航天彩虹:彩虹7隐身无人机采用隐身结构、隐身进气道、隐身材料等...
公司回答表示:彩虹7隐身无人机采用隐身结构、隐身进气道、隐身材料等综合设计保证其隐身性能。本文源自:金融界AI电报作者:公告君
歼35世界最强舰载机:涡扇19、机体结构、气动布局、电磁红外隐身设计
在隐身飞机工程研制中,通常需要对全机、进气道、尾喷管、雷达罩天线等结构进行RCS仿真。模型越精细越复杂,网格数量会急剧飙升。比如B2飞机腔体不打开时,在P波段网格数量在几十万量级,在X波段网格数量达到亿量级,且存在多尺度问题,一般高性能计算机根本无法求解。另外吸波结构、超材料这类各项异性且具备细节特征的结构,...
不少国家可以仿制五代机,但最关键的DSI进气道就研制不出来
DSI进气道的难点之一:大型风洞群众所周知,在设计战斗机时是经常性的要进入不同类型的风洞里面进行吹风。以获取在各种飞行姿态下的飞行数据和空气动力学特征,为了便于后续为其编写出合适飞控系统。当然了,战斗机所要进入的风洞可不止是一种而已,还有结冰风洞等等。
印版歼-31战机采用一先进设计,目前仅中美掌握,制造难度极高
值得注意的是,AMCA在保留原结构的同时,采用了没有边界层的进气道结构(www.e993.com)2024年10月19日。没有边界层阻挡层的结构可以有效地减小AMCA前向散射截面。美国反恐联盟还披露,该进气道的设计也将用于“光辉”MKII的中型战机。目前只有中国、美国两国拥有DSI进气道,其特点是形成一道弧形凸起,并通过其独特的几何外形,使入口附近的低压附...
土耳其隐身战机成功首飞,乌克兰宣布采购,多久能形成真实战力?
五代战斗机配备的内埋武器弹舱,需要在高速、高动压、高过载复杂机动的情况下完成快速开启关闭,涉及最前沿的气动弹性、振动控制、武器抛投分离等一系列技术难关,是五代机研发中的核心难点。工程经验丰富如洛马,照样在F-35试飞中出现过舱门开不了、关不上、结构撕裂的险情。
歼20战机进气道设计比F22更先进 隐身性能占优势
F22采用的加莱特进气道,是当年的突破性设计。它极大的扩展了固定式进气道的工作效率范围,打破了传统固定式进气道亚声速性能好,但是一进入超声速状态性能就急剧下降的局限性,能够良好的兼顾高低速飞行能力。图:加莱特进气道从核心结构上讲,它的奥秘在于,在进气口内,巧妙的利用两个压缩斜板的相互干扰完成对空气的压缩...
中国或正研发六代机 采用短S弯进气道加等离子技术
加之,大部分第五代战斗机为了追求超声速巡航这一关键性的性能指标,需要在气动布局上采用减阻设计,必须拉长飞机的长细比,这就导致从进气口到发动机舱和尾喷口的距离更长,相应进一步拉长了S弯进气道的结构长度,进一步劣化了S弯进气道对发动机进气的影响,增加了结构设计和飞发匹配设计难度。我们看到俄罗斯苏-57第五代战斗...
歼7歼8的锥体是干嘛用的?非常高明的设计,但是没法安大雷达
所谓的进气道设计,就是想方设法将飞机的进气道气流降低至音速,而且尽可能的降低雷达反射面积和结构重量。机头进气就是一种比较优秀的设计,在亚音速范围内飞行的时候,进气调节锥是向后运动的,这样做可以增加进气的效率,而高速飞行的时候进气调节锥一般向前运动,这样可以产生击波,让进入发动机的气流速度显著下降,从而让...