拿捏平衡点——关于增程式技术的讨论
再配上串联式最大优点,小排量发动机始终能运行在最优工作区间,所提升的燃油经济性。似乎也成为多级能量转换带来损耗合适的平衡点了。把评判交给世人当年世人给予的评判增程式混合动力技术似乎从出现开始就一直都是行业内外的热议焦点。令人匪夷所思的是,在最懂技术的行内人中,曾有百年车企高管称其为“糟糕的解决...
增程车是脱裤子放屁吗?为什么销量还那么好?
相较一般混动车型,增程式少了变速箱,结构更简单,优势非常明显。行驶安静,提速快,平时用电、长途用油,没有里程焦虑!同时,在充电不方便的情况下,无需加油也可充电,因为有了发电机发电。相比燃油车,增程车城市油耗也比较低,发动机噪音小。传统燃油车之所以市区油耗大,是因为总是达不到发动机的最佳工况。而增...
国内首艘绿色智能串联式混合动力港作拖轮顺利交付
“厦港拖30”轮采用业界先进的串联式混合动力技术,在作业模式下,锂电池组可根据实际需求投入使用,起到削峰填谷、节能减排作用,有效解决以往常规动力拖轮作业过程中因负荷突变引起的冒黑烟问题。此外,该船还配置了智能船舶系统,可实现自主靠离泊、安全驾驶及作业辅助、机舱设备智能监测与辅助决策、智能运维管理、船岸协同...
解析插电混合动力、油电混合动力与增程式电动车的区别
优点:PHEV具有较强的电动驾驶能力,能在市区短途行驶中实现零排放,同时长途旅行时又有燃油发动机作为续航保障,消除了纯电动汽车的里程焦虑。此外,部分国家和地区对PHEV给予购车补贴、免费或优惠充电、免摇号等政策支持。缺点:由于搭载了大容量电池与双动力系统,PHEV的制造成本较高,车辆自重较大,可能影响操控性能与燃油经...
比亚迪插混与增程:发动机直驱与串联模式的优点分析
由于增程式混合动力汽车的串联模式下发动机不直接驱动车辆,而是作为发电机使用,因此其结构相对简单,维护成本也较低。同时,由于串联模式下动力传输路径短,能量转换效率较高,因此可以减少能量损失和浪费。燃油经济性较好在中低速和市区路况下,由于电机驱动可以降低燃油消耗量少,增程式混合动力汽车可以依靠电机提供动力输出...
混合动力汽车是啥意思 油电混合动力汽车需要充电吗?
1、油电混合动力汽车最大的优点莫过于省油(www.e993.com)2024年9月19日。以凯美瑞为例,混动版百公里油耗在5L左右,而普通版则需要多一倍。由于在原有发动机基础上增设一套电驱系统,混动版的动力性能堪比3.0L发动机车型,而驾驶和保养方面却没什么变化,基本就是一台很省油的普通汽车,可能刹车时的拖拽感会稍微明显一点而已。
插混、油混、增程式,有什么区别?别再傻傻分不清了……
优点:动力响应快、使用体验好、燃油经济性好、消除电量焦虑、购车享受政府补贴;缺点:成本较高、结构复杂、质量较大、维修保养费用高。插电式混合动力汽车的分类:按汽车动力系统结构类型的不同,插电式混合动力汽车可分为:串联式(增程式)、并联式和混联式。
小米将开发增程式电动车,这项“落后技术”,很可能是翻盘的关键
同样是可油可电,插电混动技术由于兼顾EV纯电模式、HEV油电串联模式、HEV油电并联模式以及发动机直驱4种模式,所以结构较为复杂,对电控系统、发动机、电机的要求会更高,技术难度偏大,而且还要具有一定积累的发动机技术作为支撑,而多数新势力车企并不具备成熟的内燃机技术,所以增程技术无疑他们进军造车领域更加快速...
新时代低空经济的载体-eVTOL技术要点:分布式推进系统,电机,构型
油电混合推进的优势则在于使用独特的推进架构,综合利用燃油发动机的高能量密度和储能电池的高功率密度,满足垂直起降飞行要求的同时,在长途任务中表现更佳。本田就曾表示其曾调研得出结论eVTOL的最大需求场景是400公里的城际交通,目前锂电池能量密度还不足以达到这个航程,因此计划采用混动电推。缺点是结构会更为复杂。
增程式,从“落后”到“主流”
混联式混合动力汽车是指以先进控制技术为纽带,将发动机与电动机通过机械联接接入驱动系统,由于两个动力源根据不同工作模式,可分别进行驱动,也进行联合驱动,进而结合传统内燃机汽车与纯电动汽车的优点而生产出来的新能源汽车。相较于增程式的串联式混合动力,混联式混合动力有发动机和电动机两套驱动系统。它们可分开工作...