杭州钱塘江直升机低空游览项目启航

项目规划了四条路线,分别为“启航体验”(主要观赏钱塘江-彭埠大桥两大景点)、“亚运胜景”(主要观赏亚运村-奥体博览城-城市阳台三大景点)、“钱塘盛世”(主要观赏亚运村-奥体博览城-西兴大桥-复兴大桥-钱塘江大桥-六和塔文化公园-八卦田-城市阳台八大景点)、“夜游杭州城”(主要观赏亚运村-奥体博览城-西兴大桥-复兴...

“抗日桥”横跨钱塘江78年仍“服役” 曾是百万人“生命桥”

钱塘江大桥全长1453米,高71米,宽9.1米,正桥有16孔,横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。它的建成打破了外国桥梁专家“中国人无法在钱塘江上建桥”的断言,也结束了中国无力建造铁路大桥的历史。(完)

钱塘江大桥上站满了观潮的人 观潮一定注意安全

桥上人越来越多,原本电动车和自行车可以顺利通行的非机动车道,变得拥挤不堪。“请大家尽量靠边,留出一条道让非机动车通行。”交警一遍遍喊着,“大家往中间走一走,前面还有空位。”老杭州人张大伯说,这还是他第一次见到钱塘江大桥上站满这么多观潮的人,“以前我都是骑自行车过桥的,我也是头一回走路上桥”。

“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆

木桩难打、沉箱难装、钢梁难架……钱塘江的地质和水况一再构成技术障碍,“钱塘江造桥”确非易事。1937年抗日战争爆发后,建桥更是难上加难。战火很快延及华东。“八·一三”淞沪会战后的第二天,日军飞机初次轰炸钱塘江大桥,随后常来袭扰,所幸大桥本身始终未被炸中。政府方面也给茅以升施压。开工不久,曾养甫对...

说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……

穿过的衣服,亲笔书写的手稿获得过的荣誉证书等让我们看到了茅以升伟大的一生今天的“红色根脉”故事汇就让我们一起跟随红领巾讲解员的脚步去听一听这里的红色故事原标题:《说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……》

钱塘江上这座大桥“说话”了

城管部门工作人员在新彭埠大桥上安装喇叭(www.e993.com)2024年11月13日。“请勿超速,保持车距。”最近,钱塘江上一座大桥“说话”了。原来,新彭埠大桥上线了广播系统,大桥上层桥面的两侧路灯杆和下层桥面慢行系统两侧钢结构,均被安装上了喇叭。新彭埠大桥是集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的“综合立体交通大走廊”,一路串联起杭州东站...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?

对于彼时的浙江来说,通往上海以及江西的铁路都已通车,而钱塘江却硬生生将浙江省分割两半。为此,在1933年浙江省政府决定修建钱塘江大桥。然而这次修桥却引发了不小的震动。因为在建桥初期意外频发,作为总设计师的茅以升于是在施工当天,请来戏班子连唱三天三夜才敢继续动工。

钱塘江边大桥“开口说话” 守护“安全第一条”

中新网浙江新闻8月22日电(鲍梦妮)道路千万条,安全第一条。近日,位于杭州市钱塘江边的新彭埠大桥“上岗”广播系统,“喊话”不文明交通行为。新彭埠大桥是集城市快速路、轨道快线、慢行系统为一体的“综合立体交通大走廊”,一路串联起了杭州火车东站、杭州西站、杭州萧山国际机场,是国内首座多跨长联公轨两用钢桁梁...

茅以升的钱塘江大桥, 不放对炸药位置都炸不掉, 超期37年仍在用

建国后,钱塘江大桥也只在1953年和2001年进行过两次大的整修,大桥至今仍能通车,而且还是铁路公路两用,要知道当初茅以升设计的时候,给出的设计使用年限是50年。现在已经超出了37年时间,钱塘江大桥仍然屹立不倒,造福着两岸民众,不得不感慨这座大桥的质量,也对茅以升为代表的老一辈桥梁专家更加敬佩。

第12座!双向八车道!钱塘江上再跨双层大桥!

钱塘江上的这11座大桥你走过几座?目前,钱塘江上共有11座大桥,功能相近,造型各异,已成为杭州城市的特征和符号,你走过哪几座?钱塘江大桥彭埠大桥西兴大桥复兴大桥摄/肖奕叁袁浦大桥下沙大桥之江大桥摄/刘海涵九堡大桥江东大桥嘉绍大桥...