涨知识了!高铁列车为什么要分和谐号和复兴号?究竟有什么区别?

首先是速度方面,复兴号相对于和谐号来说具有更高的运行速度。在中国高铁网络中,复兴号动车组列车通常具备更高的设计时速,这意味着复兴号可以在同等线路上实现更快的运行速度,提升了列车的运输效率。其次是安全性能方面,复兴号在列车车体结构、制动系统、牵引系统等方面进行了进一步优化和改进,提高了列车的运行安全性能。...

你坐上的“中国速度”—— 高铁都是什么头型?

车头外形犹如一把剑,利剑出鞘,既古典又有威武的气势。车头以“剑”造型,突出尖楔形结构,实现了降低阻力的目的。“骏马”的车型是CRH2G(高寒动车组)和CRH2E(新型卧铺动车组)。外形设计上,运用仿生手法,以奔驰的骏马作为造型来源。头型演变自马头,提取骏马的速度与力量感。在技术上,重点解决了大断面条件下列车的气动...

太原宝藏地,地铁本地造!

齿轮箱相比传统齿轮箱具有结构更可靠、维护更经济、使用寿命更长的特点,太重轨道研发团队反复计算、校核,重点优化了齿轮箱的轴承选型和润滑结构设计,使得齿轮箱在使用过程中的维护费用大幅缩减。信号系统上的电液转辙机由太原国铁京丰装备技术股份有限公司提供。赵世凯摄保障设备有支撑轨道交通是综合系统工程,不仅...

旅游让生活更美好|太原宝藏地 地铁本地造

齿轮箱相比传统齿轮箱具有结构更可靠、维护更经济、使用寿命更长的特点,太重轨道研发团队反复计算、校核,重点优化了齿轮箱的轴承选型和润滑结构设计,使得齿轮箱在使用过程中的维护费用大幅缩减。信号系统上的电液转辙机由太原国铁京丰装备技术股份有限公司提供。赵世凯摄山西电机制造有限公司专门为地铁1号线自主研发...

同样是中国高铁,和谐号与复兴号有什么不同?看完涨知识了

复兴号是在我国发布和谐号后开发设计的车子，其使用寿命比和谐号看起来多，并且二者在外观设计车的身上也不一样，复兴号的车体运用了近期的设计构思，可以降低行车时的摩擦阻力，提高速度，此外，复兴号的车体内部结构与和谐号大不一样，搭乘复兴号的小伙伴很有可能发觉，其内部结构有WIFI，全部车被WIFI覆盖，各...

国产“和谐号”动车组创出394.3公里时速

到达旅客可达100万人以上的北京南站将地铁4号线、14号线引入到车站内,成为集国有铁路、地铁、市郊铁路和公交、出租等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽,可最大限度地缩短旅客在站内及换乘的行走距离;其外观汲取了天坛的建筑造型元素,典雅大气,具有鲜明的首都地域特色;在站房设计中采用了大跨度巨型钢框架结构、...

中国高铁最开始叫“和谐号”,现在新增加的车型名字叫什么

复兴号:外观最大特点是车头更尖、车体线条更流畅,当然速度也比和谐号快很多。和谐号CRH5:技术原型来自阿尔斯通。A为耐寒型、B为耐高寒防风沙型、C为高寒抗风沙型。车辆设计最高运营速度250KM/h。东北、西北等高冷、高风沙地区主要是该车型。和谐号CRH4:最大特点是车头像个鸭嘴,但目前已被搁置,实际并未运营。

郑州铁路局首次上线运行“复兴号”动车组 与“和谐号”有啥不同?

“复兴号”列车的车体高度从3700毫米增高到了4050毫米,相当于高了一个行李箱;车厢过道相比和谐号增加至55cm,更方便旅客和小推车通过。“太幸运今天坐了我们的首列‘复兴号’,票价跟普通‘和谐号’一样,但服务和乘坐体验提高了。”意外乘坐郑州局首趟“复兴号”的乘客小李激动表达。

乘“和谐号”应注意什么

最大亮点就是开行时速在200公里以上的“和谐号”CRH系列国产化动车组列车。它是一种自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。其中,CRH2型动车组是北京铁路局第六次大提速开行“和谐号”动车组的主力车型。该动车组为每列8辆编组,4动4拖,主要由车体、转向架、缓冲装置、制动装置、车辆内部设备、...

从和谐号到复兴号:时速可达400公里,能连挂所有高铁车型

第一,“寿命”更长!“复兴号”进行了60万公里运用考核,比欧洲标准还多了20万公里。“复兴号”的设计寿命达到了30年,而“和谐号”是20年。第二,“身材”更好!采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来也更节能。“复兴号”列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,列车在350公里...