东南大学殷国栋教授团队:智能电动汽车线控制动关键技术与研究进展...

结构紧凑:轻量化设计减少了体积和质量,便于灵活布置,符合智能电动汽车模块化发展趋势。独立控制:实现车轮制动力矩的独立控制,易于与车辆纵向动力学系统集成。研究重点:自增力机构(如楔块)的应用成为研究热点,提升了系统的制动力输出和寿命。图2电子机械制动系统的组成架构3.典型产品市场占有:Bosch和Continental等...

传统车企造电动车有什么特别之处?大众ID.4X底盘解析

底盘中部装有动力电池。扁平化的设计让底盘的整个底部变得极其平整,并且采用了很多空的气动扰流板设计,使得ID4的风阻系数只有0.28Cd,对于一款SUV来说是非常高效的表现。ID.4X前悬架分析:我们先从三个角度来看一下ID.4X的前悬挂的结构:其实ID.4X的前悬挂设计就因为长这样就挺普通的,和传统燃油车没有明显区别。

比海豚便宜3万,吉利星愿,10万内底盘最好的电动车?

答案其实就在底盘架构上,星愿的平台实际上和银河E5相同,都是出自吉利GEA架构,这套架构有两个特点,即后驱和电池底盘一体化。针对把电池嵌入底盘结构的CTB技术,之前我们已经聊过很多次了,最直观的优势有两个,一个是能有效保障电池包的安全,四周的钢结构会把电池罩在里面,当然了,这又延伸到吉利的三叶草泄力防护结构,...

蔚来不是唯一!李想要造智能电动车 “车和家”大规模招聘

3、熟悉汽车构造、国内外汽车技术法规;4、熟悉底盘设计规范和流程,掌握底盘各模块结构设计;5、熟悉CATIA、UG等三维设计软件。三、岗位名称:整车控制器开发主管(1名)岗位职责:1、负责电动汽车整车控制器方案设计;2、负责整车控制器的控制逻辑策略和流程设计;3、负责与合作厂商进行技术沟通、方案评审及技术协...

都是底盘,为何电动车与燃油车差距那么大?

“线控底盘主要由线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门和线控悬架组成。”于冬生表示,它这也是自动驾驶与新能源汽车的结合点,是实现无人驾驶的关键载体。目前,很多纯电动汽车的底盘已经具备了一些线控能力。线控转向和线控制动是面向自动驾驶执行端方向的核心产品,其中制动技术较为关键。线控底盘的优势包括快速响应、...

电动汽车普遍不赚钱 滑板底盘是解决方案吗?

3月17日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,宁德时代(上海)智能科技有限公司(下称“时代智能”)董事总经理杨汉兵称,滑板底盘可以提供解决方案(www.e993.com)2024年11月15日。时代智能成立于2021年,由宁德时代(300750.SZ)持股90%。杨汉兵介绍,时代智能前身是宁德时代2018年设立的CTC(Cell-To-Chassis)技术项目。

从空气悬架到后轮转向,电动车开始重新发明底盘了

电动车时代，分布式架构开始走向集中，由动力、车身、底盘、座舱、自动驾驶五个DCU（DomainControllerUnit，域控制器）对车辆进行集中控制，传统底盘向以软件为核心的智能底盘进化。“电动车时代，车企在有了更强的域控能力之后，能对底盘做更多的控制。他们自然会对底盘提出更多自动化的要求。”一位小鹏的工程师...

底盘损伤成着火重灾区?极氪汽车真是“零自燃”还是涉嫌虚假宣传

从结论上看,这两起事件均为底盘受到磕碰、结构受损引起电池故障导致火灾。而根据极氪汽车的官方讯息,极氪汽车电池安全测试的最高模拟碰撞标准为60G,相当于车辆70km/h正碰/侧碰产生的加速度。机械冲击为20G,可承受2米高的跌落。这也在反向告诉业界,一旦车速超过70km发生磕碰,还是会造成电池的损坏,导致冒烟、自燃。

智能汽车线控底盘涵盖哪些技术?

04线控换挡系统采用电动执行控制变速器动作,简化换挡操作,提高驾驶舒适性。05线控悬架系统可根据路况调节刚度和阻尼,提高汽车通过性和驾乘舒适性,但结构复杂,故障概率较高。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考线控技术(X-by-Wire)取消了传统的气动、液压及机械连接,将驾驶员的操作动作经过传感器转变成电信号来实...

亿欧智库发布《2024中国智能电动汽车域控制器产业分析报告》

智能电动汽车域控制器分为五大域:智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器、动力域控制器、车身域控制器、底盘域控制器。五大域控制器构筑汽车智能化基础,智驾和智舱域控制器对算力的要求较高,通常采用SoC芯片作为主控芯片,车身、动力和底盘域控制器对算力要求相对较低,目前多采用MCU芯片作为主控芯片。域控制器作为智能...