西伯利亚大铁路:堪称俄国龙脉,斯大林坦言这里被切断俄国就完了
斯大林可不管这些,他给出的理由是,如果将来南边有一支军队,从外蒙北上,切断西伯利亚铁路的话,那么俄国就完了。所以外蒙必须要作为中俄缓冲区。由此可见,在斯大林心目中,西伯利亚铁路,才是承载俄国命运的关键所在,称其为俄国的龙脉,似乎一点也不为过。西伯利亚铁路,堪称俄国龙脉所在俄国之所以令人心生畏惧,除了他们拥...
进军西伯利亚撤侨?1918年北洋政府出兵4千北上,为何没收复失地
可日本对中东铁路也觊觎多年,当年日俄战争后,日本从沙俄手里夺取了中东铁路南延线,后来改成了南满铁路。他们也尝到了铁路的甜头,所以对中东铁路主干线,他们是志在必得。因此日本这次出兵西伯利亚,除了要在西伯利亚夺取巨大利益外,还想着把整条中东铁路,都收入囊中。正当中日双方针锋相对的时候,美国假装充当起了和事...
1860年以后,沙俄是如何开发远东的?沙俄:西伯利亚铁路至关重要
所以说,这条西伯利亚大铁路,彻底拔高了远东在沙俄的地位。过去很难管理的偏远地区,瞬间成了触手可及的地盘,远东的战略地位,立马提升了一大截。再加上1896年到1903年期间,沙俄借中国的东北修筑的中东铁路,沙俄在整个东北亚的交通布局已经成网,这为沙俄妄图夺取我们的东北,打下了基础。苏联将大量工业、科技投放在了...
西伯利亚大铁路:内外交困下,沙俄为啥非要搞超级工程? | 循迹晓讲
如今,西伯利亚铁路是俄国能源重要的输送通道,也是一些旅游爱好者非常推崇的线路,在铁路最东端的海参崴,象征铁路终点9288公里的标记静静矗立在站台上,诉说着这段铁路曾经的过往,它一度是俄国霸权的工具和象征,只不过,那个曾经的俄罗斯帝国根本撑不起那样的霸权,最终也烟消云散,唯有铁路上火车的轰鸣,长留人间。
中俄铁路大动脉,普京亲自划重点,保护中国货物,是俄方头等大事
为了防止这种情况发生,苏联决定修建一条位于远离两国边境,位于远东后方腹地的铁路。于是,符合这两个要求的贝阿铁路被重新启动。不过如今,该铁路已经成为了连接中俄经济的重要存在,根据数据,去年俄罗斯通过贝阿铁路和西伯利亚铁路成功运送了超过8亿吨货物,其中有一半的货物目的地是中国。贝阿铁路至于西伯利亚大铁路...
突发!远东一声巨响,中俄铁路大动脉被切断,乌克兰:是我炸的
这起火灾爆炸事件,可能不会过于严重影响贝阿铁路的运行,毕竟西伯利亚大铁路和贝阿铁路是互为备份补充的,因此一段隧道发生火灾,只是短暂影响后续列车的行程,但不至于让整个远东系统的铁路系统都陷入瘫痪(www.e993.com)2024年10月19日。中俄之间的铁路大动脉,并没有中断。
1918年中国出兵西伯利亚:利用美日矛盾,如何夺取中东铁路路权?
2、涌入中东铁路的白卫军在这次协约国联合干涉行动中,中国所起的关键作用是保证了中东铁路的军事运输,通过中东铁路将在符拉迪沃斯托克登陆的日、美等干涉军运往西伯利亚。北京政府在炫耀自己对苏俄干涉的“战绩”时,也把中东路上的“战绩”统计在内。因协约国将中东铁路划归中国军队守卫,从这个角度看,负责守卫中东...
俄罗斯铁路大动脉遭破坏,距前线4000公里,乌克兰人怎么做到的?
不过根据乌克兰方面的知情人士透露,这是事件是乌克兰安全局策划的一次特别行动。他们利用在俄罗斯境内的间谍网络,趁人不注意在隧道里的铁路线上放置了4枚炸弹,在火车经过的时候,炸弹被引爆。值得注意的是,这条铁路干线是西伯利亚大铁路(Trans-SiberianRailway)的一部分,也是俄罗斯远东地区的两条运输大动脉之一。
4000万骗逃运费案背后:连云港货代业崩塌调查
自1990年接轨哈萨克斯坦,新亚欧大陆桥便成为第一亚欧大陆桥(即以俄罗斯东部符拉迪沃斯托克为起点,经哈萨克斯坦至鹿特丹港的西伯利亚大陆桥)的强力竞争对手,且因其运距更短、更安全(避开高寒地区)而商业优势明显。.为充分发挥新亚欧大陆优势,更多吸引日韩等国外货源过境中国,铁路系统通过政策倾斜及法规制定,予以过境货物...
乌克兰特工竟然潜入远东,连续炸断了连接中俄的重要铁路
这是一条是重要的铁路运输线,连接起俄罗斯的西伯利亚与远东地区,是西伯利亚大铁道的一部分,也是运输远东能源物资的重要动脉。据俄铁集团统计,2022年全年,俄罗斯以西伯利亚大铁路和贝阿铁路为运输主干线,向远东亚洲方向的铁路货运总量超过了8000万吨,其中一多半是向中国的运输。