北京汛期出现极端气候事件概率较高
通过加固现有雨量站及加密布设雨量站,形成严密的“落地雨”监测体系,有效补充第一道防线监测成果。第三道防线为水文站。现有水文站增设北斗通讯信道,确保在极端天气条件下“测得到、测得准、报得出”,并加密布设专用水文站,有效提升“河中水”监测能力,形成托底保障。此外,在防洪调度方面,本市已逐流域制定洪水调度...
招标]高青至武城高速公路商河至平原段桥涵工程施工劳务分包招
2、投标人须具有以下任一资质:公路或市政公用工程施工总承包三级及以上资质、桥涵工程专业承包三级及以上资质、施工劳务不分等级资质,且具有安全生产许可证;3、投标人具有公路或市政公用工程施工总承包三级及以上资质或桥涵工程专业承包三级及以上资质的项目经理需要提供公路或市政专业二级及以上建造师资格及有效的安全...
公路桥涵施工时平面控制点的布设要求
1)桥梁及其他构造物平面控制点可与路线平面控制点同时布设。在特大桥的两端至少分别布设一对相互通视的首级平面控制点。2)平面控制点相邻点间平均边长可参照表3.2.2-4执行。四等及以上平面控制网中相邻点之间的距离不得小于500m,一级平面控制网中相邻点之间的距离在平原、微丘区不得小于200m,重丘、山岭区不...
成都平原出发又一条直达乐山的高速公路天眉乐高速来了
而后继续向西南沿地形布线,在原柳圣乡西侧圣母庙附近设置东坡复兴互通与永古路相连,而后经黄家冲在长田坎附近布设青神高台互通式立体交叉,而后继续向南跨越粤江河,在K67+750处设置青神服务区,于象鼻寺设置虎渡溪岷江特大桥跨越岷江后进入青神县南部,于D1K73+760设置青神南城互通,于D1K74+700上跨思蒙河,之后路线经...
途经贵州多市!黄桶至百色铁路详细建设方案出炉
《报告书》重点内容摘录如下:一、项目建设背景及概述黄桶至百色铁路是一条以货为主、兼顾客运的区域性干线铁路,已纳入中长期铁路网规划,是西部陆海新通道西线的重要组成部分,北端街接隆黄铁路可达成都平原地区,南端街接南昆铁路可达北部湾地区,是完善区域铁路网布局、增强区域路网灵活性,构建西南与北部湾地区间...
啊啊啊啊啊啊!阿阿铁路开通啦
绕避了阿克苏多浪保护区及多浪水库水源地等环境敏感点农田区水利灌溉设施纵横交错乡村道路四通八达、滴灌管线密布勘察设计人员加强现场踏勘调查不断优化设计方案在线路走向上沿大型灌渠道路合理布线尽量减少了全线桥涵工点设置有效降低了线路高度减少了征地及土方工程规模阿阿铁路最后一组钢轨铺设结束(图:...
黄桶至百色铁路环境影响报告书公示,详细建设方案出炉
乐业车站展布于乐业县谐里村的那南、百羊、陇爱一带,沿谐里河支流河床行进,属构造侵蚀低中山切割地形地貌,相对高差达443m。车站及线路附近为乐业县城郊区,有S206省道及高速和县城连接,交通较便利。本次为办理客货运作业的中间站,车站设到发线4条(含1条正线),设牵出线1条,有效长300m,设基本站台(550mx8mx...
瓯江干流丽水市本级段砂石开产利用规划报告
区内土壤种类较多,主要有黄壤土、红壤土、水稻土。黄壤土主要分布在海拔700m以上的中山地带,该土层厚,宜于发展林业和茶桑果园等。红壤土主要分布在海拔700m以下的低山丘陵地带,宜发展经济林、药材等。水稻土主要分布在海拔350m以下的河谷盆地和平原地区,是主要耕作土壤,种植粮食和油料作物等。
荆门市林业发展“十二五”规划
三年内重点扶持100家国家级林业重点龙头企业和10大特色产业集群,逐步形成森林资源培育、人造板、家具、木浆造纸、竹产品、林化产品、木本粮油产品、生物制药、林业机械制造和生物质能源等支柱产业;同时,加大对森林公园、自然保护区旅游小区、湿地公园等森林旅游景区的基础设施建设投资,重点扶持300处森林旅游景区的基础设施...
106国道(北京段)高速公路设计
三、设计要点1、总体设计总体设计是综合考虑建设规模、设计标准以及环境保护等问题,并在征求地方政府、环保及水利等部门意见的前提下作出的。(1)交通量。依据“工可报告”所做交通量预测,2000年年平均日交通量25592辆/日,根据北京市已建成的高速公路的经验,主路占70%,辅路占30%....