人享其行,生态共进 高德联合多家网约车平台助力保障用户国庆出行
例如在厦门,面对厦门北站国庆期间居高不下的客流量,高德打车积极响应相关部门要求,动态在地图上调整推荐上车点,以引导旅客更有序地与网约车汇合;在西安的陕西历史博物馆正门、钟鼓楼和北院门文化风情街等地,协助智能规划了临时的上下客点位,以引导网约车合理接送乘客,减少区域拥堵,当地交警表示:“与导航公司和打车平台...
滴滴、高德等23家网约车平台签署倡议书:承诺抽成不超30%
-严格管理车辆和驾驶员的注册过程,增强驾驶员背景的审查力度。-加强对驾驶员的关怀,指导他们合理安排驾驶时间和休息,确保他们的工作与休息平衡。-规范车辆管理人的招募、司机服务和车辆租售过程,严禁无理扣除驾驶员的保证金或押金,以及恶意利用第三方平台克扣驾驶员的收入。-严格执行投诉处理的责任,对乘客投诉进行详...
乘客315维权:高德网约车无资质、车内无监控,乘客权益无保障
由此可见,作为网约车聚合平台——高德打车应该对网约车平台“E定行”落实好核验责任,要求其提供服务的驾驶员和车辆均应办理相应网约车许可。高德:网约车车辆资质核验归网约车平台负责从人身安全层面来说,如果发生侵害乘客生命的紧急事件,高德有没有能力确保乘客脱离危险?记者将相关问题致函高德打车,要求其针对...
禁止订单转卖 保护合法权益 不合规网约车加快退市
“我们对主城区的所有的网约车平台进行了约谈,要求他们自7月1日起,严禁给所有非法网约车派单,同时,所有平台都要在德州主城区设置电子围栏,限制、挤压外地网约车在德州的生存空间。”德州市交通运输局相关负责人表示,他们将以“零容忍”的态度严厉打击非法网约车。据相关媒体报道,今年以来,全国各地都在严查非法网...
运力饱和,扎堆上市的网约车会怎样?
第二种,重资产模式。早期的曹操专车、T3出行,还有出租车等自营模式,都是这种模式。重资产模式,通过对司机的严格审核,从车辆到司机,大多都是平台提供,同时雇佣司机,司机只有通过严格的审核和培训才能上岗,对车辆和司机管理的加强,可以明显提升订单合规率。订单合规率排名靠前的网约车平台,大多是重资产为主要模式的...
想开网约车,难了
“聚合平台放宽了对于司机和车辆的准入标准,汇集了大量地方型的中小规模网约车企业(www.e993.com)2024年10月25日。由于自身定位限制,对加盟商的约束和管理能力有限,不仅会造成用户打车体验的参差不齐,劣质运力的引入还可能会带来较大的安全隐患。”华泰证券互联网研究团队告诉《中国新闻周刊》。
上海这一重要枢纽,打网约车要额外再付10块钱!乘客:凭啥我出?司机...
“网约车出没于虹桥枢纽等空间,事实上是有别于一般社会车辆的使用频次、空间需求特点,这部分车辆的管理需要与社会一般车辆做出更为明确的区分,否则矛盾会不断呈现。”王园园认为,像虹桥这样的大型对外客运枢纽需要对网约车的运营进行具体分析,特别是要与网约车平台方进行密切的信息互通和配合,搭建起适用于网约车的...
2024年中国网约车行业研究报告
从订单信息来看,1月份全国网约车平台共收到9.11亿单订单,环比上升了1.9%。这反映出消费者对网约车服务的需求持续增长。在订单量排名前十的平台中,按照订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)从高到低依次是如祺出行、携华出行、及时用车、享道出行、万顺叫车、T3出行、阳光出行、曹操出行、滴滴出行和...
网约车饱和,“成本痛感”不能只让司机扛
相对于司机个人来说,平台掌握着各方面的运营数据。一个地方日常有多少订单、多少网约车司机、司机的收入情况是升是降等,这些信息平台最清楚。平台也要及时做好提醒和调节,不能一味为了规模扩张,发展所谓的“入驻司机数量”,而无限制地准入。不同于一般企业之于员工的强关系,网约车平台在吸纳司机入驻时,由于不存...
网约车市场“僧多粥少”的情况正愈演愈烈
此外,平台需要承担一定的社会责任去保障司机的收入,除了要将抽成维持在政府要求的比例范围内,还应该探索网约车司机这种新形态灵活就业人群的劳动保障,提供司机关怀和司机福利。界面新闻也向几家主流网约车平台寻求置评,截至发稿,尚未得到回复。