被割了?首批特斯拉车主已面临电池更换,这笔费用你受得了吗?
毕竟,特斯拉在销售车辆时,都承诺了8年或16至24万公里的电池质保期。可现实情况却并非如此简单。首先,特斯拉的质保政策并非无条件。如果电池损坏是由于人为因素或意外碰撞、水浸、火烧等事故导致的,那么车主将无法享受免费更换服务。即使电池在质保期内出现问题,车主也需要经过一系列繁琐的检测和申请流程,才能最终获得...
特斯拉电池质保多长时间
而对于配备了标准或中续航电池的Model3,其续航时间相关的质保同样为8年,但电池容量要求至少保持在70%。对于具有较长续航版本的Model3,电池质保同样为8年,但电池容量保障期限有所提升,要求至少为70%。值得注意的是,特斯拉在质保期内对电池问题的处理可能不会让车辆恢复至全新的状态,但至少确保电池容量不会低于故...
3年8折回购 IQ傲歌是什么“神仙政策”?让我天天“疯狂星期四”
主要存在两个方面:一是噱头大于实际;二是限制条件太多。首先是噱头大于实际。很多车企在回购时会设置各种陷阱。在政策落地的执行层面各种信息都非常模糊,没有具体的执行步骤。其次,大部分厂商的真实目的不是回购惠民,而是营销拉客。所以设置各种障碍让消费者“知难而退”,比如当用户决定回购时,今天在这里填个信息,...
5年十多万公里之后,电动车电池还撑得住吗?
比如特斯拉model3(配置|询价)的电池质保期为高压电池与驱动总成质保8年或16万(19.6万)公里,电池容量不低于70%;小鹏P7(配置|询价)为整车质保5年或12万公里,电池组质保8年或16万公里;比亚迪汉EV(配置|询价)为整车质保六年或15万公里,电芯终身质保,电池容量不低于70%;宏光MiniEV为8年12万公里的三电质保;...
小米SU7答网友问汇总(1-5集)
空气弹簧质保60个月或10万公里里程。我们为用户提供60个月或者行驶里程10万公里(以先到者为准)的整车质保权益(除了易损耗零部件),覆盖大家关注的悬架系统,包括弹簧(螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等)、控制臂、连杆。详细质保政策可在小米汽车官网相关界面查询。
换块电池14万!特斯拉车主一怒之下把车炸了,买电动车如何避开电池...
“如果符合质保条件电池是可以免费进行更换的(www.e993.com)2024年10月18日。如果不符合质保规则,因为现在原材料价格一直在上涨,没办法给你具体的价格,但是最少也要好几万块。”小鹏销售说到。对此,有业内人士表示,目前上游原材料价格持续涨价、动力电池供需失衡,电池价格本身就很贵,所以电池更换的价格偏高,这是正常的市场现象,并不能完全...
在质保期内电池衰减多少才能免费更换新的电池包电池?
从这里可以看出,比亚迪规定得更加详细,对消费者更加负责。在2年或5万公里,6年或15万公里这个时间段内,电池衰减要求比特斯拉和大众id4都要低,更加有利于我们消费者。但是想要达到更换新的动力电池也是有难度的。有人该说了,比亚迪电池终身质保是有条件的,比如必须是首任车主、不能是运行车辆、需要在比亚迪4S店...
特斯拉再陷舆论危机!中控屏问题频发遭调查,官方神操作将质保期减半
目前,特斯拉中国的保修条件和特斯拉全球的保修条件已经保持一致。根据特斯拉中国的要求,如果车主的触摸屏和MCU不是根据《新车有限质量保证》进行更换的,且没有质量保证文件的,保修期将是2年或4万公里(先到者为准)。▲特斯拉中国的保修说明当触摸屏和MCU保修时间修改引发了争议后,特斯拉对外事务副总裁陶琳也在社交...
过保后的“换电池”有多贵?汽车门店销售交了底一线
这些限制条件基本都是要求车辆为非营运性质,以及仅为首任车主提供三电“终身质保”的权益。“认车”还是“认人”?电池质保有分歧新消费日报记者在走访极星汽车的线下门店时,接待记者的门店销售欧先生表示,目前还没有更换整个更换电池的先例,因此他也没办法给出一个确切的金额。
买电动车如何避开电池的“坑”?
国内多家车企对动力电池宣称“终身质保”,但相关限制条件也需要车主认真留意。近日,芬兰一特斯拉ModelS(参数丨图片)车主在得知更换电池需要自费2万欧元(约合人民币14万元)的费用后,为表示对特斯拉的失望,把马斯克形象的假人放入车中,并炸毁该车以表达其对特斯拉的不满,并且开通网络直播分享这一过程。