从工业雷达,看海康的场景数字化是怎样「炼成」的
据不完全统计,流程工业十多个行业,仅涉及测物位的就有500多个场景,测量对象更是千差万别。“毫米波雷达技术有一个非常关键的参数叫‘介电常数’,不同的物质介电常数不一样,高温、高压、腐蚀、防爆等也都分为不同等级。毫米波雷达测量技术在各行各业虽是刚需,但场景比较碎片化,对连续性、稳定性要求也很高。...
智能驾驶|激光雷达的核心参数与设计要点
LiDAR的测量范围决定了其能够检测到的最大距离。在高速公路驾驶中,长距离的检测范围可以提供更长的反应时间,使车辆能够更平稳地行驶。舒适的驾驶体验需要LiDAR在至少200米的距离内检测到脆弱的道路使用者(VRUs),如行人和其他车辆。测量范围设计考虑:◎环境条件:LiDAR的性能会受到环境光线、天气条件以及传感器老化的...
全球与中国地面测量激光雷达市场动向追踪及前景动态分析报告2024
本文主要调研对象包括地面测量激光雷达生产商、行业专家、上游厂商、下游厂商及中间分销商等,调研信息涉及到地面测量激光雷达的销量(产量、出货量)、收入(产值)、需求、价格变动、产品规格型号、最新动态及未来规划、行业驱动因素、挑战、阻碍因素及风险等。本文从如下各个角度进行细分,全面展示行业的整体及局部信息:全球...
什么是三维重建?
如视目前已有的两款专业级空间采集产品——激光VR扫描仪“伽罗华”和手持实景扫描仪“庞加莱”——都采用激光雷达传感器,其产物质量受传感器精度影响;此外,庞加莱因为采用了SLAM技术(同时定位与地图构建技术,一种通过传感器数据实时估计自身位置并构建环境地图的技术),其质量还与其使用的IMU(惯性测量单元,一种集成了多...
一文读懂|自动驾驶需要的所有传感器
激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达。通过向目标发射探测信号(激光),然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,从而获得目标的距离、方位、速度等相关信息。·激光雷达的分类针对测量距离的远近,激光雷达可分为非扫描式(FLASH)激光雷达和扫描式激光雷达。·FLASH...
什么是激光雷达(LiDAR)?让我们一探究竟!
激光雷达是汽车自动驾驶的三种首选技术(www.e993.com)2024年9月18日。视觉部分代表摄像头或驾驶员的可见力、物体分类和横向分辨率。黑暗以及雪、灰尘或雨等天气情况会削弱这些能力。雷达部分代表了射频信号的返回。这种信号不受天气状况和黑暗的影响,同时还可测量距离。激光雷达部分可通过提供进一步的对象分类、横向分辨率、测距和黑暗穿透来完成传感图...
【科普】激光雷达和摄影测量点云有什么区别?
激光雷达是对景观的直接测量,而摄影测量是一种间接测量,因为它通过从重叠的航空影像进行三角测量来获取位置和高程数据(XYZ)。如需详细了解全球映射器的像素转点工具如何使用摄影测量从影像创建点的详细信息,请点击此处。重要的是,它只能映射它在图像中看到的内容。继续我们的森林示例,这意味着在树冠阻碍摄像机对地面...
低成本智驾方案,4D毫米波雷达完胜激光雷达?
车辆自动驾驶用的硬件探测器一般就四种:摄像头、超声波传感器、毫米波雷达和激光雷达。其中超声波传感器是通过送波器将声波向对象物发送,通过受波器接受这种反射波,来检测对象物的有无和距离对象物的距离,一般在车上就是用作倒车雷达,作用已经不是很大。
2024CES盘点激光雷达篇,激光雷达参展厂商大汇总(国外篇)
“我们的小型化2048平行通道激光雷达带来了卓越的分辨率,捕捉复杂的环境细节,”Margallo说。研究副总裁GrégoryPandraud强调了ANT系列对依赖精确空间数据的行业的潜在影响。他强调了生产过程的可扩展性,确保质量,尽管满足大量需求。ANT系列在对象分类方面表现尤为突出,为自动驾驶汽车和智能城市应用提供了重要价值。近...
“亮瞎狗眼”?自动驾驶的车载激光雷达危害性到底有多大
2.1550nm激光雷达:这种波长的激光雷达通常被用于更长距离的测量,如无人驾驶车辆在高速公路上行驶。1550nm波长的激光雷达具有更高的传输带宽和更强的抗干扰能力,使其更适合长距离通信。此外,它的脉冲能量更高,使其能够更好地穿透雾和霾等恶劣天气条件。然而,1550nm波长的激光雷达通常比905nm波长的激光雷达更昂贵,...