零跑B10实车曝光,“撞脸”理想+激光雷达,配玛莎拉蒂底盘调校

底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校。而价格上,参考零跑中型SUV——C10的指导价为12.88万元起,定位紧凑型SUV的零跑B10售价或为10万起。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于零跑B10您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。

零跑B10将巴黎首发,激光雷达+骁龙8295,玛莎拉蒂团队调校底盘

据悉,零跑得到了玛莎拉蒂底盘调校团队的支持,B10的底盘调校也得到了玛莎拉蒂团队的参与,这可能对车辆的操控性和驾驶质感产生积极的影响。然而,10-15万元的SUV市场竞争激烈,比亚迪元PLUS、广汽埃安AIONY等车型都是强劲的对手。零跑B10想要突围,除了依靠性价比之外,还需要在品牌影响力和产品力方面持续提升,例如在内饰用...

悬架简单成本低?你们不懂比亚迪,它的产品力就藏在简单里

因为比亚迪在三连杆的调校上下了很大功夫,它用的是奔驰S底盘调校师汉斯进行设计的,受结构特点影响,在极限操控上有些缺陷,但是日常用车舒适性上,也挑不出太大毛病,甚至相比一些缺乏机械调校经验的车企来说,比亚迪虽然用料一般,但实际感受还更好。

新款比亚迪汉会调价?除了激光雷达,新车底盘还会变更稳?

所以，综合三电性能、底盘调校以及智能驾驶等维度来说，新款比亚迪汉有望带来更舒适、平稳和省心的高速表现。

悬架调校的那点事 悬架入门篇

我们常常会用“扎实”这一词来形容一辆车的底盘,以我个人的理解,它可以定义为整体偏硬而且行驶平稳的底盘。为了提高驾驶乐趣,不少家用车已经不再满足于以往追求舒适的软调校,但是为何将悬架“硬化”就能提高驾驶乐趣呢?工程师们是如何对调校的?本文将跟大家分享一些悬架调校方面一些你能读(zhuāng)懂(bī)的知识...

中国十佳底盘名单公布,还有比亚迪方程豹豹8!你觉得能信么

得益于前麦弗逊加后多连杆独立悬挂系统,瑞虎8L有着不错的支撑性,确保了平稳的行驶体验(www.e993.com)2024年11月24日。然而,在高速过弯时,车辆的轮胎可能会出现轻微的打滑现象,整体调校偏向于舒适性和家用需求,而不是极致的运动性能。深蓝G31817.59万—31.8万元新车定位中大型增程式SUV,四驱版本最大功率和扭矩分别达到了316kW和572N·m,其...

连美国州长都吹爆的比亚迪智能底盘,到底智能在哪里?

俗话说，底盘3分看结构用料，7分看调教。不同于传统燃油车，电动车因为电池更重，底盘负担更大，所以悬架、刹车的调教难度也更高。为了解决这个问题，比亚迪高薪聘请了汉斯团队来为汉EV的底盘进行调校。汉斯之前是奔驰的底盘工程师，参与过奔驰S级的底盘调教，也负责过Smart项目的开发。他把这些经验带给了比亚迪，...

首款混动轻卡房车底盘竟有如此性价比!比亚迪T5DM诠释电比油低

可以说,T5DM这款车精准地呈现出比亚迪在分析和设计城市物流运输和房车底盘两种不同场景下的思考模式,从底盘的设计到动力和驾驶的调校都更加定制化。关于这款车,卡友们还想了解啥,有没有正在使用这款车的卡友,欢迎评论区继续讨论!

比油车省、比电车跑得远,比亚迪T5DM房车专用底盘,不止于省!

当然,想要提升房车的旅行体验,延长车辆的续航能力,降低旅行中的燃油成本支出,这只是其一,更重要的在于比亚迪T5DM的底盘调教。据了解,这款T5DM房车专用底盘虽然以物流车为基础,但是,其通过减震器阻尼、板簧刚度、悬架整体匹配的调校,使其即便面对不同的路况,依然可以保持平稳,为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。

试驾吉利银河E5:15万内最强精装修,底盘拧巴是BUG

另一点,银河E5的刹车调校比较灵敏,动力输出又很直接,对油车切换到电车的司机朋友不够友好,也会造成晕车的感觉;第三点,就是银河E5本身的调校风格就是舒适性,俗话讲就是底盘偏软,路面坑洼会很直观传导至车内,会一定程度上增强晃动感,导致晕车。其实吧,舒适性调校的车型都有这种“易晕车”的通病,但在电动化之...