为何日本和欧洲都掌握电车核心技术,却不碰电车?他们有何考虑?
其实并非如此!在电动汽车的核心技术领域,如电池、电机和电控系统,欧洲和日本无疑都是经验丰富的“老手”。以德国为例,这个老牌汽车工业强国的奔驰、宝马和奥迪,无不曾在燃油车时代称雄一时,其技术实力自然毋庸置疑。为什么他们在电动汽车市场上的表现却显得有些逊色呢?有人认为,欧洲人普遍觉得电动汽车只适用于...
日本真成“痴汉天堂”?最新调查!每10个年轻人中就有1个受害者
Seki的日本手账本2023年3月13日记载:日本的“女性专用车厢”是否构成性别歧视?例如设置仅限女性的车厢,该车厢内仅有女性,不存在男性,相同性别的人共处,自然就不存在所谓的痴汉问题。此政策初建时,的确收获了一定成果,然而终究未能从根本上解决问题,毕竟女性专用车厢数量有限,多数上班族仍需搭乘普通...
铁路官方盘点丨2023年度日本人最讨厌的电车不礼貌行为Top10!
日本电车座位一般没有划分界限,能否多坐一个人主要靠乘客的自觉,紧挨着坐可以空出更多的空间。坐在座位上的乘客也不要翘二郎腿或者把腿伸出去,会占用更多空间,同时也避免通过的人被绊倒。上/下车时挡住车门部分同学习惯在还没到站前就先站在门口,等待下车。但日本人无论公车或是电车,都是等车子到站开了门,才...
日本和欧洲掌握着电车核心技术,却不碰电车?背后的原因是什么
并且,电车通常适用于中长途出行,在日本和欧洲这样的地区,人们更倾向于使用其他交通方式来满足短途出行的需求。由于人口密度较高,短途出行的需求更为突出,而电车的运营效益可能不如其他交通方式那么高,因此从经济角度考虑,日本和欧洲更倾向于投资于满足短途出行需求的交通方式。还有一点,日本和欧洲的经济状况相对较好,...
日本20多岁女子深夜在电车内持刀砍人 警方:4人受伤,其中3人伤势严重
当地时间1月3日晚上10时55分左右,日本东京千代田区JR秋叶原站的站员接到报警电话称:“有人在持刀挥舞。”日本警方紧急按下了电车制动按钮,将电车停靠在秋叶原站。随后,警方进入车厢内,制服了一名20多岁左右的女性嫌疑人,并以杀人未遂将其当场逮捕。▲当地电视台播放的现场画面,图中白衣女子为犯罪嫌疑人...
普通列车速度比快速电车快?日本JR线的秘密
“电车”是指短程行驶的车,“列车”则是指中长距离行驶的车(www.e993.com)2024年9月10日。文|日本通读本篇前,先科普下日本列车的几种类型:特急:特急指的是从起点直接到终点,中间不停靠。各停:各停指的是沿途的每个车站都停靠。急行:急行指的是在沿途的几个大车站停靠,但不会超过三个停靠点。
我曾在日本东京体验过高峰期的电车……
我曾在日本东京体验过高峰期的电车,真是人挤人,人贴人,前胸贴后背,前脸贴后脑。怪不得日本的电车痴汉案件一直高发。不过还有另一种情况,就是“痴汉冤罪”。这种情况给正人君子们造成了很大的烦恼。当然日本男人也有妥善应对的办法,在视频最后我加进去了一段正确应对举措视频。希望能给国内的广大男士带来启发,以应对...
为何日本和欧洲掌握电车核心技术,却不碰电车?是什么原因?
在电车的领域,这些年日本和欧洲在电动车核心技术上还是有一些显著进步,包括电池技术、电机设计和能源管理系统的研发。然而,尽管如此,它们在电车领域的推广和应用上依然非常缓慢,其原因主要是在推动电车产业的发展过程中,还有一些关键因素不能忽视。1.巨大的初始投资...
比亚迪上演“东京热”,丰田董事长沉默,日本人会买中国电车吗?
身在日本的媒体@静说日本,随机采访了现场围观的群众,结果挺有意思的。????第一位是中年男性,他的回答是:非常漂亮,各种元素的组合也非常好。其实我曾经乘坐过比亚迪的车,感觉非常好,加速的话,车也非常安定。跟燃油车没啥区别,总体感觉是非常好。车体样式很好,有一种豪华感。有可能的话,很想好好开一开。
为何日本的出租车地铁等交通费,比上海贵5倍?
我经常说日本是一个社会主义国家。但是,在交通领域,日本是典型的资本主义运作方式。电车,地铁,Bus,新干线全部私有的,政府就是铁公鸡,一毛钱也不补贴。日本可能是全世界唯一公共交通私有化的国家。但是,日本的所有公共交通都赚钱,这也是一个奇迹。这就是为何日本交通费贵的根本原因。