暑运里的火车车钩“诊断师”:在体力活里干技术活
现在,他在1分钟内便能完成车钩的拆装。这份工作的技术性,体现在故障判断的技巧上。“那些看着别扭、听着别扭的部件,肯定有问题。”徐旻涛将自己的工作形容为“找别扭”,三态试验、防跳性能检查、开口销劈开角度……每天,他都要直观感受上百个部件形态、检修限度,聆听上千次铁器碰撞发出的声音,从细微之处找“别扭...
揭秘!走进火车司机的世界
出库前需要对机车外部走行部部件、车钩三态、制动软管进行检查,对机车内部各仪表、设备、开关塞门位置进行检查,并完成各项试验。出库准备工作完成后,调车信号开放,机班双人开车门手比确认信号。在手信号的指引下,火车头和车体连接在一起。开车前,司机配合列检进行制动机试验,并对设备、行车凭证、仪表逐项确认,看看他...
太原北车辆段作业指导书保“三实”
同时纠正了车钩三态试验等要求与现场作业不符的问题。在全段大比武活动中获得了“车钩及配件检修”第一名。
贵州贵阳:守护春运平安的列检夫妻
“李工长,快过来帮忙,7道机后1辆的车钩三态试验作用不良。”10:26时,检车员辛思侬用对讲机呼叫副工长李航。“小辛,别着急,我马上过来。”正在现场盯控作业安全的李航急忙朝7道机后方向走去。“一般提不开车钩,主要是两种可能,一种是钩提杆出现弯曲变形,另一种是钩舌、锁铁磨损过限或推铁变形造成的…”...
用四个字简要描述相关铁路基层站段的形象特征
车钩三态、走行部件、制动梁、转向架、制动缸、副风缸、风管、闸瓦、螺母、托板、拉杆、穿销、开口销,几乎所有零部件的状态都会像过筛子似的全面检查。裂纹、破损、脱落、丢失、磨耗限度、活塞行程等各方面的问题必须要进行及时和彻底的处理。笑脸相迎——客运段。
武铁一班组成功研发“神器”,让这项工作从半小时压缩到5分钟
钩缓班组对照作业指导书梳理各个岗位上的安全风险点并制定了“望、闻、问、敲、摸、照”六字工作法,以车钩三态岗位为示范点进行推广,确保车钩检修质量和效率不断提升(www.e993.com)2024年9月17日。同时,结合班组现场工作和季节性安全风险,利用劳动安全生产月合理制定学习计划,通过每日一问、每周一学、每月一练、每季一评,进一步提升班组成员的...
2024好网民·在山东|唐培洋:抓好班组管理,安全生产成绩突出
并能快速处理车钩三态作用不良和列车队互钩差超限等故障;熟知货车车辆制动系统的构造原理,能准确判断和处理货车车辆基础制动系统故障;熟练掌握120型空制动机的工作原理,并且能快速处理120型空气制动机在现场运用过程中出现的故障问题,熟练掌握第四种检查器、车轮内径检查尺、内距测量仪、车钩分离调查套尺等工具的操作方法...
执着毫厘保安全
“罗工长,首部车钩三态作用不良,准备洗钩!”工长罗礼超的对讲机里,传来了检车员王继周的呼叫声。C64型车钩重达35公斤,洗钩作业是一项体力活儿,作业人员要将用于车辆连挂的车钩拆解开。今年51岁的王继周凭着30多年的工作经验,三下五除二就完成钩舌、推铁、锁铁等部件拆卸,经检查发现是推铁变形导致车钩卡滞...
巡检列车护坦途
7时30分,我到达客车整备场,开始对K903次列车进行全面检查。这两天降温了,室外温度只有零下9摄氏度,冻得我手都有些僵硬,不过作业标准坚决不能降。车钩三态、车门翻板锁、轮对及摇枕、电池箱搭扣……围着车辆,我用检点锤细细敲击着,通过发出的声音辨别每个部位是否存在故障,确保列车健康上线。
高温下日行2万步,他们是车辆的“外科医生”
“钩高875,全开225,闭锁120,车钩三态正常。”客整所内,专检组客车检车员陈耀荣麻利地提开车钩钩舌,用卷尺、钩高尺一一测量数据,确认车钩状态良好。片刻后,检点锤清脆的声响开始从车列东西两侧响起,陈耀荣与搭档伍洋杰开始对车列进行“外科”检查。这两位“00后”小伙配合十分默契,时而探身用手电照看细微之...