赌中不敢反制?欧盟投票结果已出,最高加税45.3%,法国首当其冲
那么,欧盟的真正意图是什么?简而言之,就是对中国电动汽车征收高额关税,最高税率高达35.3%,再加上10%的原油关税,总计45.3%,这个数字几乎等同于将中国电动汽车拒之门外。信息来源:最高需缴45.3%!欧盟对中国电动汽车征收反补贴税提议获通过,奔驰、宝马、吉利等车企发声反对!事实上,欧盟的算盘打得很精,...
连欧盟关税,也挡不住中国电动车涌进巴黎
10月初,欧盟正式投票决定,将对中国制造的电动车加征关税,税率从之前的10%最高提高至45%,同时,各别汽车厂牌将适用不同的追加税率。其中,法国是10个赞成追加关税的欧盟国家之一。这是中国电动车在尝试开启欧洲汽车市场大门后面对的最强大阻力。尽管如此,在10月14日(法国当地时间)举行的巴黎车展,仍然有九家中国汽车...
欧盟对上汽征税高达46.3%,中国产电动车关税最高,为什么?
值得注意的是,欧盟对进口乘用车的正常关税税率为10%,以上提到的额外关税均需在此基础上支付。也就是说,实际上比亚迪、吉利、上汽需要支付的关税分别为27%、29.3%、46.3%。这一关税水平远超常规的贸易关税范围。欧盟在今年6月初公布的对中国电动汽车的反补贴调查结果显示,大多数中国车企面对的关税高于10%就已...
小米汽车进军欧洲?关税迷局中的车企突围战
具体来看,针对各家中国电动汽车制造商的拟定最新关税税率分别为:比亚迪为17.0%(下调0.4%)、吉利为19.3%(下调0.5%)、上汽集团为36.3%(下调1.3%),其他配合欧盟进行反补贴调查的车企为21.3%(上调1.5%)、未配合反补贴调查的车企为36.3%(下调1.3%),特斯拉实施单独关税税率,现阶段定为9%。再加上原有的10%的基础...
被征37.6%最高税率,欧盟忌惮的上汽,究竟有什么“黑科技”?
这之中,上汽集团首当其冲,被征收了37.6%的最高税率。欧盟为何如此忌惮上汽?欧盟加征关税自去年(2023年)上半年,中国汽车出口量首次超过日本,成为全球最大汽车出口国后,欧盟就坐不住了。尤其中国新能源汽车在近几年在欧洲疯狂扩张,2017年中国新能源汽车在汽车总出口量占比还是19%,到2022年已经36%。去年...
中国汽车出口TOP15市场关税:欧盟不是最高!
中国汽车出口TOP15市场关税:欧盟不是最高!日前,欧盟决定对中国电动汽车加征最高达38.1%的临时附加税,目前来看该决议没有想象中的“得人心”(www.e993.com)2024年10月20日。不仅是中方对欧盟加征关税表示抗议,德国、匈牙利等欧盟成员国也强烈反对。欧洲本土车企尤其是德系车企担心被中方“关税反制”。另有调查显示,中国企业在欧洲的电动汽车销...
上汽税最高,外资没被检,特斯拉或例外丨欧盟高关税调查惹争议
01税率略有下调,特斯拉或是例外7月4日,欧盟宣布对三家被抽样的中国生产商比亚迪、吉利和上汽集团(14.630,1.06,7.81%)适用的关税税率分别为17.4%、19.9%和37.6%。其他在调查中合作但未被抽样的电动汽车生产商将被征收20.8%的加权平均税率,未合作的公司税率为37.6%。
欧盟对我电动汽车征收最高38%的额外关税,我国将祭出反倾销调查
荣鼎咨询(RhodiumGroup)的分析师发现,鉴于其他市场的关税更高,低于50%的关税率不太可能阻止所有中国电动汽车出口并保护欧盟行业。而17.4%到38.1%的额外关税再加上已经存在的10%的汽车进口关税,对中国进口电动汽车的合计关税水平为24.4%至48.1%,算术平均为36.25%,比50%尚低13.75个百分点。
最高超38%,欧盟蛮横挥起加征关税大棒
欧盟将征收5个级别的关税。其中,对配合欧盟调查但未单独抽样的中国纯电动汽车生产商征收21%的加权平均税,对不配合调查的电动汽车制造商征收38.1%的关税。具体来看,上汽集团38.1%、吉利汽车20%、比亚迪17.4%。特斯拉与欧盟合作,最初可能征收21%的关税。欧盟表示,在评估特斯拉提交的证据后,下个月或将这一税率修改为...
特斯拉得意,上汽失意:欧盟对中国EV加征最高38% 的临时性关税
欧盟委员会在一份声明中表示,这些关税目前是临时性的,但如果与中国的谈判未能达成解决方案,最迟在2024年7月4日,欧盟委员会将在《官方公报》上发布一项法规,详细说明导致这一关税水平的临时调查结果。关税将在公布后的第二天,也就是7月5日生效。在在临时关税生效后的4个月内,将公布最终关税措施。