BBA三大豪车集体退出价格战:市场策略调整背后的真相与未来展望
在豪华车市场风起云涌之际,一则震撼性的消息迅速传遍业界:奔驰、宝马、奥迪(BBA)这三大豪华品牌巨头,因价格战导致的门店严重亏损,相继宣布退出长期以来的价格战。这一举动不仅标志着豪华车市场竞争策略的重大调整,更预示着整个汽车行业即将迈入一个全新的发展阶段。在此背景下,专家指出,车企不会对终端价格进行直接管...
BBA纷纷退出价格战,“降量保价”才能促进市场良性竞争?
长期以往,这种以价换量的模式难以为继,甚至可能引发市场的恶性竞争。因此,BBA选择退出价格战,通过减少销量来稳定价格,不仅有助于缓解经销商的经营压力,也有利于维护品牌形象和市场秩序。就当宝马宣布退出价格战不久,就已经有经销商传出宝马全系涨价3-5万元不等的消息。不过,虽然以宝马为代表的传统豪华品牌希望...
农夫山泉PK怡宝,价格战是福是祸?消费者咋办?
但是目前中国瓶装水市场已经出现了恶性竞争和价格战,许多企业只顾着赚钱不顾产品质量。而作为消费者我们又该如何应对呢?消费者虽然可以在价格战中享受到便宜商品带来的福利,但是消费者要明白这背后可能会隐藏着一些企业不可告人的目的。所以在遇到价格战时消费者也要保持理智消费观念,什么时候需要什么就买什么。盲目...
全国人大代表、奇瑞董事长尹同跃:恶性竞争的“价格战”伤人伤己
奇瑞永远都不参与恶性竞争的价格战,只进行创新战、价值战。因为价格战终归不是长久之计,汽车市场应该回归正常秩序。价格战仅是一种市场营销手段,如果演变成恶性竞争,副作用会更大。对车企而言,关键是要打“价值战”,提升产品附加值和品牌含金量,同时推动自身高质量经营,回归创造价值本源。南方周末:在打造出海品牌...
奇瑞董事长尹同跃:永远都不参与恶性竞争的价格战 只进行创新战...
01奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,奇瑞集团将在新能源领域进行创新战、价值战,不参与恶性竞争的价格战。02星纪元ET是奇瑞集团2024年的重磅产品,目标是成为中国高端纯电SUV市场的颠覆者。03为此,奇瑞集团将最好的两个工厂资源——制造工厂和创新工厂的先进技术和资源优先供给星途星纪元。
尹同跃:不在内卷市场中打恶性竞争的“价格战”
尹同跃:不在内卷市场中打恶性竞争的“价格战”网通社快讯12月29日晚间,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表2024年新年致辞(www.e993.com)2024年7月25日。在致辞中,尹同跃指出,2023年全球汽车产业大变局加速演进。这一年,奇瑞主要经营指标再创历史新高:集团年营收首次突破3000亿元;汽车年销量预计190万辆左右,跑出了远超行业增速的“加速度”;...
某运营商高层再次痛批恶性竞争 直言坚决不能打价格战
在某运营商一次集团内部会议上,有高层再次痛批恶性竞争,并且直言:“坚决不能打价格战。”关于恶性竞争、价格战,其实近年来三大运营商一直多次强调要避免,接下来运营商财经网试图分析。三大运营商发展过程中,行业间不乏恶性价格战、网间互联互通情况恶化等情况,尤其是在4G时代,为了争夺用户,三大运营商纷纷发布了“不...
饮用水市场价格战升级!瓶装水竟低至六毛,这一价格能撑多久?
第三,价格战虽然在短期内能提升市场份额和销量,但长期来看可能导致企业陷入囚徒困境。在价格战中,为了争夺市场份额,企业不断降低价格,利润空间被严重压缩。当价格降到一定程度时,企业将面临无法覆盖成本的风险,引发恶性竞争和利润下降。此外,价格战还可能对企业的品牌形象和产品质量造成负面影响。为了降低成本应对...
洞见2024 | 梅松林:比亚迪打的是一场“认知战”
梅松林:今年价格战会继续,并且竞争非常激烈。从“油电同价”到“电比油低”,如果“电比油低”不仅仅在低端市场,而在所有细分市场都得到广泛认同的话,新能源车的渗透率会大大上一个台阶,上面也说到比亚迪从A级轿车市场开始的策略很成功的话,他一定会把“战火”从A级家轿转向A级SUV,再转向B级、C级,他会把“战火...
云产品走进直播间 云计算价格战愈演愈烈
面对机遇,中国公有云服务市场的竞争更加激烈。业内认为,按照市场发展的一般规律以及2023年云计算市场价格战的情况,其他云服务商有较大可能性跟进降价。在丁波涛看来,此次降价可以促进云计算市场的整合与重组,形成集约化可持续发展之路;同时,让更多的中小企业有能力使用云计算服务,降低企业成本,总体上有利于全社会数字化...