IDC:中国汽车产业智能化转型按下“加速键”
洪婉婷解释称,其中,新能源汽车销量一枝独秀体现的电动化已经初步完成,而共享化是未来发展重要趋势,当前以自动驾驶、智能座舱发展为代表的智能化、网联化是市场热点。目前在智能座舱内,以HUD、DMS、语音交互等产品为代表的智能化升级已经进入快速渗透期。下一阶段,技术提供商将在网联化方向进行更多投入,如充分结合车端...
滴滴拟向四维智联出售智能座舱资产,交易价5亿元
消息人士称,滴滴计划将这些资产出售给智能座舱相关软件和硬件提供商四维智联,以换取四维智联的股份。消息人士表示,滴滴预计将通过这笔交易大幅退出竞争激烈的电动汽车市场,这笔交易将使这些资产的估值接近5亿元人民币(7000万美元)。电动汽车制造商在整合的中国市场中竞争激烈,并正在寻求智能座舱和自动驾驶等新技术来吸...
技术解析|智能驾驶和智能座舱 SoC 设计趋势
智能驾驶和智能座舱的复杂性不断提高,正在推动SoC设计进入一个新的发展阶段,如何通过新的集中式区域架构、集成AI技术的SoC设计,以及先进的接口IP(知识产权)技术,设计更好的SoC芯片。传统汽车电子系统通常基于单片SoC,这些SoC往往负责单一功能。随着电动车辆的崛起及自动驾驶和车载娱乐系统的复杂化,单片SoC逐渐被多芯片...
智能座舱设计的人机工程学和人机交互理论
在智能座舱领域,人类和机器的关系是:当人对机器不信任时,在辅助驾驶过程中会一直担心汽车出现问题,从而产生焦虑感和注意力分散,对机器越不信任对变化的响应会越迟钝;当人对机器过度信任时,在辅助驾驶过程中会太过依赖汽车的决策,渐渐地注意力分散到其他事情上。这两种现象都不是我们希望看到的,因此什么是合理的人...
「市场前瞻」2023/24年中国智能座舱行业发展目标及市场规模预测
——各省市空智能座舱相关行业发展目标解读十四五期间,我国大部分省份都提出了有关智能座舱相关行业的发展目标。例如上海市提出到2025年,本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过70%;广东省表明要做大...
智能座舱SoC芯片应用需求趋势分析
“座舱整合智驾相关功能,一个可能的路线是:座舱首先集成360环视、APA等泊车功能,再进一步集成ADAS行车功能,然后再集成更高阶的自动驾驶功能(www.e993.com)2024年10月17日。L2.x的ADAS和座舱的集成,是相对比较有可行性的。而对于L3级别自动驾驶的集成,其难题在于,自动驾驶的边界到现在为止还没有完全清晰。比如最近“有图”和“无图”的方案讨论得...
新技术将把智能座舱引向哪里?
但实际上我觉得用户体验是个关键,真正用户需要什么样的座舱?才是真正智能座舱革命的未来。我只是抛个砖,我本身做数字钥匙也是加强用户体验,我刚才也讲了银基做安全智能连接,我认为连接是非常重要的,就是连接人和未来的生态包括连接所有的周边包括V2X和自动驾驶。
智界、问界、阿维塔,华为三大嫡子有什么不同之处
智界品牌最大的看点在于“理工男”奇瑞和“理工男”华为的强强联手,其次才是华为的鸿蒙4车机系统和ADS2.0智能驾驶系统。问界问界是华为与赛力斯共同打造的智能汽车品牌,是两者深度融合的产物。在双方的合作中,华为主要提供智能座舱、自动驾驶等领域的解决方案,而赛力斯则负责整车的研发和制造,但华为在研发...
综述智能驾驶域控制器
国标驾驶自动化等级与划分要素的关系从功能上看,智能驾驶功能经历从单车道向多车道再向NOA发展的过程早期辅助驾驶功能集中在单车道里,以车辆前后的控制为主,重点实现跟车不碰撞、驾驶不偏移等效果,主要功能包括ACC(自适应巡航)、LCC(车道居中控制)、TJA(交通拥堵辅助)、CCS(定速巡航)、AH(自动驻车)等。随...
智能网联汽车电子电气架构
VIU之间通过高速以太网的环形网络进行连接,确保整车网络高效率和高可靠。在整车通信架构之上,设置智能座舱域控制器CDC、智能驾驶域控制器MDC和整车控制VDC,共同完成信息娱乐、自动驾驶、整车及底盘域的控制。1.3国内外架构整体方案对比总体而言,国内整车企业电子电气架构整体方案与国外传统整车企业方案...