造车人亲历汽车狂飙十年:曾有过27月年终奖时代,如今危机感如影随形
作为“市场换技术”的时代产物,合资公司本身并不具备完整的产业链条,主要承担生产和销售,产品定义和技术都来自外方车企。美国、欧洲卖得好的产品,到了中国市场属于降维打击,顶多做一点国产化小修改,比如加个天窗、皮座椅等,所以中国马路上跑的全是国外经典车型。最早从2008年开始,随着中国市场的扩容,以及独特的产品...
把脉奇瑞,下一步做什么?
这也说明,奇瑞的危机感还是很强烈的。奇瑞现在要求自己,质量比规模更重要,如果没有质量和规模,那就是昙花一现,后患无穷。所以,今年一定要保持有质量的势头,下一步希望再上一个台阶,“要想在这个牌桌上待下去,牌桌上还有奇瑞,我们就必须要上台阶,所以我们会竭尽所能。”当然,虽然四大品牌齐头并进,但从奇瑞旗...
重新定义中国高端新能源,仰望实至名归
率先突出重围的,仍然是比亚迪。作为集比亚迪技术之大成的百万级高端新能源品牌,仰望用一张漂漂亮亮的一年成绩单,给了所有质疑中国品牌高端化、吐槽新能源高端不起来的看客们响亮的回应,也让一众外国豪华品牌车型们,感受到了前所未有的危机感!从销量看,仰望U8自上市交付以来,稳居百万级新能源SUV第一,也从未掉出百万...
思考中国文化百年转型,他是通往未来的里程碑
殷海光指出,除了落后导致的危机感,更大的原因是视野狭窄、认知局限。为此,他引经据典,用超前的世界视野和现代意识帮助国人厘清“中西文化冲突”的本质。他认为,西方文化的扩散,表面上看是西方的胜利,事实上,这是世界“从传统走向现代”的必经演化过程。二跨学科的研究方法对于文化研究,方法论是最重要、最基础...
三大消息:访华果然是个幌子!解放军航母突然调头;中方正式决定签字
如今的美国可以说已经面临着四面楚歌的局面,国内债务和经济危机不断增加,国外被中国追赶的危机感和他们在世界上所造成的负面影响,甚至将美国逼上了绝路。美国的经济危机和负面影响,加上全球的多极化趋势,甚至以前的盟友加入到BRICS国家中,越来越多的国家也开始加入到BRICS阵营。看来,布林肯到中国访华并没有改变美国对...
坚守在车企的中年人:最大的挑战是一边减员一边战斗
从规模上看,大众合资公司今年预估还有100万辆的销量,比起通用、本田的境况要好很多,但公司内部的危机感非常重(www.e993.com)2024年10月23日。就像上汽大众新上任的销售公司总经理傅强所说,合资企业一旦躺平,就再也站不起来了,而且届时回来付出的代价,比当初不躺平继续站着的代价多得多,市场已经把这个品牌遗忘了。“我们一定要坐在饭桌上吃菜...
京沪之间⑤|范伟军:上海高质量孵化器建设的三个启示
具体可以参照北京市《北京市科技企业孵化器管理办法(2020)》《北京市标杆孵化器培育行动方案(2022-2025)》和上海市《上海市高质量孵化器培育实施方案(2023-2025)》《上海市高质量孵化器建设评估管理办法(2023)》。在实际操作过程中,一定要提高孵化器进入的门槛,加强孵化器的使命感、危机感。
“一起CHERY”!717粉丝节的背后 奇瑞定义的是全新的用户关系和生态
当然,随着互联网造车的鲶鱼效应,越来越多传统车企开始向用户型企业转型,但作为中国自主品牌中的老牌强队,这并非是奇瑞迫于“危机感”的“被动”选择,实际上,奇瑞是国内首创汽车品牌文化大型节日庆典的车企,作为粉丝节前身,奇瑞早在2004年便举办了奇瑞QQ文化节,开辟了中国汽车行业用户运营新时代,迄今已经以各种形式累...
猎装版的哪吒S,激光雷达+800V,极氪001要有危机感了
猎装版的哪吒S,激光雷达+800V,极氪001要有危机感了近日,关于猎装车的话题一直都被消费者关注,别致的外观设计,比普通的轿车拥有更大的空间,所以说极氪001,蔚来ET5(参数丨图片)T这种车销量都还不错,不过蔚来ET5T被定义为旅行车。在外观部分还是比较不错的。
公知吹最典型的7个美化西方、贬低中国的故事!实在是太气人了!
当点赞数达到一定程度时,《乌合之众》中的那句话就会得到验证:人在群体中,智商会大幅下降,为了获得认同,个体往往愿意放弃判断是非,用智商换取那种带来安全感的归属感!最终的结果是,原本的玩笑被当作真事,然后不断被添油加醋,最终演变成新的谣言。美籍护照真是气派十足。故事原文:此前,网络上一直流传着一...