南航波音787突发重大事故!价值20亿可能无法修理,到底咋回事?

目前,中国民航局已经介入调查,南方航空公司也成立了专门的工作组来处理这起事故。调查的重点将包括飞行员的操作是否存在问题,飞机本身是否存在设计或制造缺陷,以及天气条件等外部因素是否对事故的发生产生了影响。毕竟,这起事故是直接的经济损失。信息来源:海报新闻2024-10-24南方航空一航班降落时发生“擦机尾事故...

青岛机场:建立“三张清单”,与重大事故隐患管理机制相互融合

目前,结合重大事故隐患判定标准,梳理制定了侵入跑道(含未按规定进入活动区)、刮碰航空器、外来物损伤航空器、鸟击航空器、航空器平衡配载、净空管理、危险作业、不停航施工、航空危险品运输等25项核心危险源的风险管控措施,相关措施均纳入岗位操作规程和规章制度执行,并由责任人员对照岗位操作规程进行差异化培训;检查清...

中国首例重大飞行事故案宣判 追究飞行员刑责

人民网哈尔滨12月19日电(方圆、通讯员田爱民)12月19日上午,黑龙江省伊春市伊春区人民法院对我国首例重大飞行事故一案进行了公开宣判,被告人齐全军犯重大飞行事故罪,判处有期徒刑三年。伊春市伊春区人民法院经审理查明,2010年8月24日,被告人齐全军担任机长执行河南航空E190机型哈尔滨至伊春VD8387客运航班任务,朱建洲(事故...

中国首例重大事故飞行案二审维持宣判 机长获刑3年

中新网哈尔滨4月10日电(柳旭影记者解培华)10日10时许,黑龙江省伊春市中级人民法院对中国首例重大飞行事故案进行二审公开宣判,裁定驳回被告人齐全军上诉,维持原判。2010年8月24日,一架从哈尔滨飞往伊春的客机在伊春机场降落时发生事故,造成44人死亡,52人受伤。2014年12月19日,黑龙江省伊春市伊春区人民法院以重大...

解放军出飞行事故不再遮掩 详情将抄送全空军

飞行安全是军队安全工作的重要方面,也是战斗力建设的重要内容。飞行事故的偶发性、突发性、不确定性强,历来是安全防范的重点和难点。受飞行安全管理制度机制不够完善等因素制约,我军各军兵种航空兵部队之间过去对事故信息沟通交流不畅,一度呈现各自为战、相对封闭的管理模式,飞行事故防范难度大。为改变这一状况,总参近...

...2000战机坠海,飞行员跳伞获救,台军该型战机已发生9次重大事故

联合新闻网等台媒称，这是台军幻影2000战机自1997年服役以来，第九次发生重大失事事故(www.e993.com)2024年11月18日。报道称，台空军“司令部”称，谢沛勋飞行总时数710小时，他于10日晚8时5分驾驶编号2047的幻影2000型单座战机从新竹基地起飞，8时35分返场过程中发现动力失效，随即弹射跳伞，台防务部门、搜救指挥中心、“海巡署”均投入搜救。台...

米兰马尔彭萨机场发生机尾擦地事故,飞行安全局启动重大事故调查!

马尔彭萨机场发生机尾擦地事故:展开“重大事故”调查。7月9日星期二,一架飞往巴西圣保罗的Latam航班在马尔彭萨机场发生事故,涉事飞机为波音777-300。意大利国家飞行安全局(Ansv)已对此展开调查。飞机在起飞时发生“机尾擦地”事故,导致紧急降落。事故发生在起飞过程中,飞机的尾部在跑道上摩擦了大约十秒钟。尽管...

低空经济时代: 什么是真正的飞行汽车?

飞行汽车是一种创新的交通工具,其概念最早可追溯至20世纪初,但直到21世纪初才逐渐从科幻走向现实。它结合了汽车和飞机的功能,能够在地面行驶和空中飞行。以下是飞行汽车的一些核心定义特征:多功能性,飞行汽车具备在地面上作为汽车行驶和在空中作为飞行器飞行的双重功能;转换能力,一些飞行汽车设计具有可转换的结构,如可...

“幻影”坠海,该款战机服役以来已发生9次重大事故,是否将其淘汰引...

事实上,这已是台军“幻影”战机自1997年服役至今发生的第9起重大事故。首次事故发生在1999年10月,一架“幻影”战机执行夜航训练,起飞后不久疑因发动机遭遇鸟击,动力消失抢救无效,坠毁在新竹外海,两名飞行员跳伞获救。同年12月,一架“幻影”在进行单机夜航对抗演习时失踪,飞行员也失踪。2001年11月,“幻影”在执行...

美空军2023财年事故数量创5年来新高

以上事故的后果包括导致60万至250万美元的损失、人员永久性部分残疾、3名或以上人员住院,或以上后果的结合。重大事故发生率1.A级事故发生率有人和无人驾驶飞机有着更高的重大事故发生率。根据美空军的数据,对于有人驾驶飞机,平均每10万飞行小时发生约1.18起A级事故,这是自2020财年的1.34起以来的最高水平。对于无...