海目星:公司目前已经形成交付的是准固态电池的生产设备,电解液...
锂金属固态电池真正的商业化会先从消费电子开始,因为消费电子对能量密度要求很高、对于安全要求高、对价格不那么敏感、验证周期更快。目前海目星和欣界合作生产的准固态电池,优势在于能量密度高、安全、充放电倍率高,基本可以满足消费电子的需求。感谢关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多...
紫建电子:已取得“一种满足高倍率充放电的固态电池”方面的实用...
e公司讯,9月25日,紫建电子(40.400,-1.15,-2.77%)在互动平台回复称,公司已经取得了“一种满足高倍率充放电的固态电池”方面的实用新型专利,公司也在继续跟进这方面的课题研究和开发;若研发成功后,新技术将应用于产品之中。
什么才是航空动力电池的未来发展方向?
充放电倍率指的是电池充放电电流(A)和额定容量(Ah)之间的比值,单位为C。汽车在大部分工况下的电池放电倍率不会超过1C,而电动航空器对电池放电倍率的要求远高于汽车。以eVTOL航空器为例,NASA认为电池的最大放电倍率必须达到3到5C才能满足eVTOL在起降或者悬停时的动力系统功率需求。实际上eVTOL的电池放电倍率要求可能...
紫建电子:已取得高倍率充放电固态电池专利,持续研发中
130.3万粉丝只服务于独立思考的人群00:39万方发展:持股5%以上股东双阳农商行拟减持不超过3%股份00:32江天化学:拟2.85亿元现金收购三大雅100%股权00:29美官员:美军拦截也门胡塞武装发射的数枚导弹00:10黎巴嫩首都贝鲁特南郊传出巨大爆炸声00:08道指涨幅扩大至1%...
...材料对电解液的吸附、浸润能力,提升负极材料的大倍率充放电性能
贝特瑞取得负极材料、电池专利,能够在不影响加工性能的前提下,提高负极材料对电解液的吸附、浸润能力,提升负极材料的大倍率充放电性能,石墨,负极,材料,电解液,贝特瑞,固态电池
海目星:和欣界合作生产的准固态电池基本可以满足消费电子需求
锂金属固态电池真正的商业化会先从消费电子开始,因为消费电子对能量密度要求很高、对于安全要求高、对价格不那么敏感、验证周期更快(www.e993.com)2024年10月20日。目前海目星和欣界合作生产的准固态电池,优势在于能量密度高、安全、充放电倍率高,基本可以满足消费电子的需求。
要帅更要出远门说走就走,搭载昆仑增程技术的阿维塔12来了
阿维塔12满电峰值放电倍率9C、馈电峰值放电倍率7.7C,配合231kW同级最高功率电驱,实现满电馈电都强劲,零百加速变化小于0.5秒。同时,阿维塔12拥有卓越的燃油经济性,WLTC馈电油耗低至5.8L/100km,充分证明了车辆在能效管理方面的先进性。此外,阿维塔12还兼容92号汽油,以更经济的燃油选择,显著增强了用户出行的便捷性与...
真正没有短板的SUV,阿维塔07有望成为中国市场新王座车型 -汽车...
为此,阿维塔07的昆仑增程技术,与宁德时代合作打造了39kWh超级增混电池,其在满电状态下拥有9C的峰值放电倍率,这意味着电池在9倍的电流放电时仍能保持稳定。与此同时,即便在低电量状态下,这种电池技术也能保持7.7C的峰值放电倍率。也就是说,无论电量多少,阿维塔07的动力输出都很强劲。
恩捷股份新突破:成功研发-30℃环境下高效能半固态电解质复合膜
从性能上看,不仅低温性能突出,电芯运用后电阻比常规隔膜显著降低以及在1C/1C充放电倍率下循环1000次的实验中发现,使用该复合膜的电芯电解液保有量与常规隔膜相比同比减少30%的情况下仍然可以保持较高的循环容量保持率。近年来,恩捷股份致力于高端锂电池隔膜新材料的研发及产业化,专注于提升锂电池隔膜产品品质和前...
又快又稳,试驾领克首款纯电旗舰轿车Z10!
而综合510kW输出功率和810N·m的系统峰值扭矩,如果换算成燃油发动机的话,大概相当于之前的6.7LV12发动机的参数水平。也就是说,以前百万甚至千万级别超跑才能拥有的性能表现,如今在二三十万的电动车上,用2个电机加上高放电倍率电池就能够轻松获得。,在试驾过程中展现出极高的运动实力。