顶点财经栗智:跟投红九月,固态电池技术突破,产业链迎来机遇!
同日,中创新航重磅推出“无界”全固态电池,能量密度高达430wh/kg,容量超过50Ah,同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破,计划于2027年装车。固态电池具备性能优势。固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池,其结构主要由正极、负极和固态电解质三个部分组成。其中,正极材料通常采用氧化物、硫化...
固态电池材料新突破引市场热度爆棚 多家产业链公司回应市场关注
科方得研究智库负责人张新原接受《证券日报》记者采访时表示,全固态电池技术的突破,不仅为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路,除了具有高能量密度,兼具长循环寿命等特性,且成本更低。这有望推动电池技术的进一步革新和进步,在电动汽车及无人机行业具有极高的商业价值和广阔的应用前景。“固态电池里面的...
天力锂能:9系高镍产品在固态电池领域取得突破性进展,预计2025年...
公司研发的9系高镍产品目前在固态电池的头部公司完成了小试及中试测试,搭配固态及半固态电池体系发挥出了良好的电池性能,电池包能量密度≥400wh/kg,预计在2025年中旬会有突破性的应用进展。谢谢
5年后 中国新能源电池会达到什么水平?
固态电池:固态电池技术将更加成熟并实现大规模商业化应用。固态电池具有更高的能量密度和安全性,5年后其能量密度可能是当前锂离子电池的2-3倍,这将为电动汽车的轻量化、长续航提供有力支持。部分高端电动汽车可能会广泛采用固态电池,续航里程有望突破1200公里。快充技术取得重大突破充电速度大幅加快:目前...
固态电池赛道 挤满抢跑者
固态电池用固态电解质替换传统液态锂电池中的液态电解液和隔膜,并使用全新的正负极材料。新材料和新技术的应用,将使固态电池能够以更小的体积拥有高安全性、高能量密度、更快充放电速度,以及对温度的高适应性。其中,仅大幅降低电池泄漏和燃爆风险这一项优势,就足以改写新能源汽车的价值。因此,固态电池成为公认的...
固态电池产业化加速,谁能尝到“头啖汤”?
国联证券研报指出,固态电池技术发展和应用将按“固态电解质→新型负极→新型正极”形式呈现梯次渗透,核心在于引入新材料体系(www.e993.com)2024年10月16日。其中,负极材料将从石墨向硅基负极、含锂负极、金属锂负极升级;正极材料将从高镍三元,向高电压高镍三元、超高镍三元,再向尖晶石镍锰酸锂、层状富锂基等新型正极材料迭代升级;隔膜将从传统...
穿越周期——“电池专家”中创新航如何破局?
本次发布会上,中创新航亦突破了传统新能源车的应用场景,推出采用行业最领先的固液混合电池技术的顶流高能-飞行电池,能量密度350Wh/kg,为行业能量密度最高的大圆柱电池,预计将在2026年为低空经济服务。此外,中创新航超越能量密度和全气候天花板的“顶流”全系新品,以差异化的技术和产品分别应对纯电、增程、插混...
贝特瑞高镍正极材料助推固态电池技术突破
通过固态电解质复合技术,贝特瑞使用LATP(磷酸钛铝锂)对超高镍正极材料进行了创新改性。大幅提升了材料的倍率性能、高温存储稳定性和热稳定性,推动固态电池在充电速率、安全及循环性能等方面的突破,为固态电池技术的商业化和市场应用提供了坚实的技术基础。
巴斯夫,固态电池材料新突破!
从研发角度来看,固态正极材料短期正沿用高镍体系,三元高镍体系可通过单晶化、氧化物包覆、金属掺杂等手段进一步提升电压,从而提升电池能量密度,长期向超高镍、富锂锰基、高压尖晶石等材料迭代。在这一领域,近期国内也传出众多突破。(1)中国科学院青岛能源所:8月4日,宣布新开发出了高容量硫化物复合正极材料,...
科技前沿速递I从半固态到全固态:探索电池技术的突破与挑战
技术挑战:固态电池面临的主要技术挑战包括固态电解质导致的低电导率、固-固界面稳定性差,以及高科技电极新材料生产难度大且价格高昂。此外,全固态电池的充放电速度较慢和容量衰减较快也是技术难。产业链分析:固态电池产业链包括上游的各种矿资源等原材料,中游为正极、负极、固态电解质等关键材料及制造环节,下游为消...