本田“梅开二度”,23万一路跌至10万,一公里5毛,十年你都开不坏!

没错,就是那台被誉为“十年不坏”的神车——本田CR-V!市场大洗牌,日系车危机四伏近年来,自主品牌崛起,新能源车型如雨后春笋,曾经傲视群雄的日系车,如今也不得不低下高贵的头颅。而在这场汽车界的“大逃杀”中,本田CR-V可以说是“梅开二度”,上演了一出惊心动魄的“贱卖”大戏!“城市越野之王”的沦...

质量超好的4大引擎品牌!几乎开不坏,第1名故障率仅0.29%

其次是丰田发动机,作为本田汽车的老对手,虽说丰田发动机没有本田发动机那么强势,但实力同样不可小觑,故障率为0.58%。第3名是奔驰汽车,虽说奔驰汽车前阵子刚刚出现过负面新闻,影响人们对其的信心,但作为拥有百年历史的汽车品牌,就算国产化的奔驰质量不够强,但进口奔驰还是很有实力的。据悉奔驰发动机故障率为0.84%,也是...

20年都开不坏 2.0T+前置四驱

从车身线条方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车外观延续家族化设计理念,前脸设计显得时尚感,两侧车灯造型颇为犀利,全LED前大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面看起来来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出本田UR-V的造型。在尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿...

本田终于低头妥协了, 现在才卖12万多, 192马力+喝92油, 20年开不坏!

特别要提的是本田最新的HondaConnect4.0车载智能系统,使用起来流畅度杠杠的,几乎能做到解放双手的程度。如果你选择高配版,那待遇就更好了:12个BOSE扬声器让你享受音乐盛宴,多色氛围灯营造不同心情,真皮座椅、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热等配置让长途驾驶也能舒适自在。全景天窗和360度全景影像更是锦上...

被动力玩坏的福特福克斯,但底盘操控依然是标杆

与当时同时代的丰田花冠、卡罗拉、标致307、日产TIIDA相比,福克斯主打的年轻、操控形象非常可以。本田思域也是后来者,而且福克斯的操控也没有让人失望。开过早期的福克斯,是2005款的两厢1.8L自动档。动力性能一般般,4AT变速箱只比大众4AT好一点,市区油耗是高的。但是当两千多公里长途开下来后,第一次让人感觉到什么是...

第一辆车买丰田还是大众?网友掀桌式分析太全面!一点儿面子都不给

本田:你们不是讨论大众吗?为什么把我也拉下来,还说我烂?果然开不坏的后面也有个但是啊!一旦坏了...这个还是很客观的建议,练练手嘛无妨~8000的雨燕也不错这应该是真了解说实话倒也是,现在科技一直在发展,车企的工艺也是日渐提高,日常家用车除了功能好坏,其他也都还好吧?亚洲...

光有理念还不够 理念S1动态对比起亚K2

理念S1的内饰还是沿用之前本田思迪的设计,做工上的表现还算符合之前合资品牌的表现。在装配工艺上,两款车可以说基本持平,只是设计风格理念S1相比起亚K2要显得有些过时了。相比起亚K2的好处在于,各个开关的尺寸都很大,使用起来很容易上手,没有太大的难度,尤其是对于开过老款飞度或思迪的消费者更是熟悉的不能再熟悉了...

避坑“每天上一当,当当不一样”,买车你得看!

进入中国汽车市场二十多年、以“好品质、好保值”著称的广汽本田,恐怕是最有话语权的车企之一。一辆好车的标准:看它十年后还是否“宝刀未老”车是用来开的,这是它的基本属性。“开不坏”绝对是检验一辆好车最重要的标准之一,毕竟汽车不是快消品,而是长期耐用品,品质的高低直接影响用户每时每刻的用车体验,...

大7座MPV,才卖15万起,一公里4毛,30年开不坏,还要什么别克GL8

智能化配置：未来科技的提前享受在智能化配置方面奥德赛同样不甘示弱。它配备了L2级别的HondaSENSING智能驾驶辅助系统该系统集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警等多种主动安全技术能够有效提升驾驶者的行车安全性和便利性。同时奥德赛还支持手机APP远程控制功能用户可以通过手机APP远程启动车辆、开启空调、定位车辆位置等...

广汽本田凭什么成为“开不坏”的代名词?

啥意思呢?就是说,他们的车不仅要符合图纸要求,还得高于行业标准。简单来说,就是每个环节都比别人多做20%的努力。为啥这么拼?因为他们知道,哪怕是一丢丢的问题,对车主来说都是大问题。所以,广汽本田的车出厂前,每个零件都经过了严格的检验,保证你拿到手的就是一辆开不坏的“神车”。