你的新能源车够安全吗?内附2024国标,红旗率先测试

在1000°C高温或者10kV高压电下,也不会起火。用户完全不用担心酷暑天气电池自燃,防止雷雨天气高压击穿。高强度的结构设计可以让车辆在200kN,相当于20吨重量的撞击下也不会起火;且能应对失修井盖、方砖、下水笼等小概率误用工况,保证用户和电池绝对安全。电池车端实现对电池包安全状态的7*24h全天候监控,只要发生异...

...中汽中心中国汽车标准化研究院:鼓励企业标示相关参数,国标制...

“通过了GB18384的不同品牌电动汽车，都达到了强制性国家标准规定的及格线，在固定防水工况测试后满足人体触电防护的相关要求。”他说，但是对于车辆涉水的通过性、密封性和极限涉水深度等，更多是车辆通过性能表现。他提到，目前，传统燃油车没有明确的涉水深度要求，也就是说，传统燃油车并没有明确的涉水标准，只是...

豪华插混MPV别克GL8陆尊PHEV宣言:懂你,即是“金标”

依托通用汽车的智电科技和近30年的电气化技术积淀，以及完善的新能源技术全链路体系实力，上汽通用汽车对用户和市场进行调研，发现当下插混市场产品存在亟待解决的痛点，匮电条件下的加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化，和电池安全存在...

何为新能源动力电池最优形态? 吉利给出的答案是“神盾短刀电池”

这也确保了“神盾短刀电池”的基础安全性能,吉利采用了全场景极限工况,构建模拟碰撞、振动、跌落、机械冲击、底部球击、浸水安全等用户用车安全场景仿真测试,基于用户场景和极限工况的精准验证对电池进行强化测试,其中仅电池包级测试就有100多项,比国标多80多项。轻松通过中汽中心开展的6大“魔鬼”串行试验,不仅单项测试...

比亚迪秦L油耗测试模式争议说明:WLTC工况确实是强制性国标

笔者做为比亚迪汽车用户之一自然也是老百姓之一,NEDC工况并不符合个人的驾驶习惯与认知,因为在使用其车辆的过程中不仅要经过平均时速较低的城市道路,同时还要经过最高时速限制为80km/h的快速道路,以及最高时速限制为120km/h的高速公路,所以这样的描述首先不符合作为车主与老百姓之一的个人。

电车“单踏板模式”获新国标解禁?工信部二次征求意见,增设使用条件

由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车,可能会导致养成相应的驾驶习惯,在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况,新国标第一次征求意见稿中规定,“对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆,在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车(www.e993.com)2024年11月19日。”也就是,禁止“单踏板模式”实现车辆完全刹停...

国标工况法续航里程和NEDC有差别吗?

国标工况法与NEDC在续航里程上确实存在差异。NEDC,即新欧洲驾驶循环周期,是国内目前使用的工信部续航里程标准,它主要模拟市区和郊区的驾驶环境,其中市区占比较大。然而,由于实际路况的复杂性和多变性,NEDC的测试主要在台架上进行,这使得其测试结果与实际驾驶情况存在较大差距,有时甚至达到80%-90%。相比之下,国标工况...

电动自行车强制性国标再修订 让骑行更安全

工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2018)修订工作。9月19日,最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”做了一些方面的改进和提升。针对征求意见稿,中国自行车协会相关负责人对记者表示,行业企业应严...

鸿蒙智行问界M9在窒息热浪中完成夏测 极限工况铸就卓越性能

包括华为在内的行业领先主机厂联名倡导以严谨、科学、专业、公正、规范、统一的测试原则对车辆进行科学试验,华为正积极参与到汽车极端环境测试国家标准体系的搭建与筹备工作。问界M9(参数丨图片)、问界新M7Ultra与智界S7成为首批参与吐鲁番高温测试的车型,并成功通过严苛高温考验。其中,问界M9在多项严苛测试中成绩表...

科华数能组串式逆变器一次性通过新国标并网认证测试

近日,科华数能SPI320K-B-H系列组串式逆变器顺利通过GB/T19964-2024新国标并网性能测试,并取得中国电力科学研究院颁发的权威报告,标志着科华数能SPI320K-B-H组串式逆变器经受了并网性能的严苛考验,能够支撑电网稳定运行。新国标《光伏发电站接入电力系统技术规定》GB/T19964-2024,在3月15日正式颁布实施,相较...