强基计划工科类专业有哪些?各高校实力、就业前景、转段出路介绍!

新能源行业、电子技术行业、仪器仪表行业都可以涉足。主要从事工业自动化、集成电路、电子商务、机械设备类工作,可以做机械、电气、软件测试工程师等。深造情况,硕博转段优势在目前大形势下,考研深造仍然是该专业毕业生的首选。工学专业毕业生在专业知识、逻辑性思维和创新能力上都有较大的优势,一般来说,跨专业考研...

尺寸动力全无优势!本田灵犀L有出路吗?只要价格足够低

好处自然是有的,那就是屏幕数量足够多,显示的信息比较全面,但坏处就是这个设计不过细腻,隐约有一种抵触,似乎本田是应试做的电动车。在配置做工用料以及电子系统等等方面,合资车型是难以和国产车型相比的,但动力方面灵悉L也没有什么优势,灵悉L使用的是单电机最大功率仅仅只有160千瓦,使用的电池组容量也不大,只有59.2...

在比亚迪与特斯拉之间找到出路,广汽埃安就是新能源赛道上的黑马

广汽埃安总经理古惠南在广东省高质量发展大会上扬言要做自动驾驶的引领者,2024年是广汽埃安L3级智能驾驶技术的爆发年。在全民自动驾驶时代来临之际,广汽埃安从2024年开始推动全系车型搭载城市NDA(领航辅助驾驶)功能,进一步巩固在新能源汽车市场的领先地位,首发车型就是第二代AIONV霸王龙!不管是埃安V首发的NDA自动...

别再嘴硬!阿维塔投入增程“怀抱”,大油箱才是新能源车的出路?

为实现销量突破，阿维塔做出了一个决定——开发增程式动力汽车。日前，阿维塔发布了增程技术“昆仑增程”，并宣布将于年内发布推出多款纯电与增程式动力车型。把“油箱”当作新能源汽车销量密码的车企不只有阿维塔，埃安、极氪、智己等纯电车品牌，也传出了将推出增程式或插混动力车型的消息。比亚迪旗下新款新能源轿跑...

专访朱啸虎:AI“六小虎”,最好的结果是卖给大厂

朱啸虎:最好的结果就是卖给大厂。但是在国内来说,你到底有没有一些额外的人才是大厂没有的?这是每个投资人都要思考的问题,大厂会不会为了这些人才花这么多钱去并购?界面新闻:你相对更看好谁?有哪一家你会觉得胜算大一点吗?朱啸虎:说实话我感觉都不容易,真的不容易,你没有一种能力是别人完全不能有的。尤其...

车企亲自下场研发电池,未必是最好的出路

把时间线拉长来看,从燃油车时代进入到新能源时代,动力电池对于不少主机厂而言仍是一个全新事物(www.e993.com)2024年11月11日。无论是出于安全性考虑,还是从价格谈判的主动权来看,主机厂都需要对动力电池进行更深入地研究和了解。有观点认为,这样的“竞合”博弈是行业变革中的正常现象,车企自研电池的过程也是深入理解电池的过程,可以更有能力把控...

湖北新能源装机占比超过30%——绿色动力伴我行

新能源虽好,但得“看天吃饭”。阳光好、风力足时,新能源发电出力大;一旦天气条件不好,它们便无能为力。这种特性也让电网调度很头疼,当用电负荷大,需要更多电力支撑时,新能源场站可能恰好出不了力;当用电负荷小时,它们却正好能大发。与便于调度的火电、水电相比,大规模新能源装机接入使电网调度面临严峻挑战。

装车率逐年下降,动力电池企业该寻找新出路了

三元锂电池的出路，或许在于中高端混动车型，可以在更小的体积内，实现更长的纯电续航。从近几年混动车的变化也能看出，纯电续航100公里已难以满足用户和车企的需求，纯电续航200公里正在普及。新能源汽车是动力电池供应商的基本盘，储能行业则是未来提升企业营收和利润的关键。通过技术更新迭代，特别是降低成本，...

动力电池“淘汰赛”大幕拉开?5家企业出局,出海或为新出路

国轩高科在公告中指出，业绩增长的原因主要是受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务高速发展。2023年度，公司海外业务初显成效，市场开拓能力进一步提高，储能业务交付能力进一步提升，实现良好收益；公司供应链布局初现端倪，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，...

以价换量,欣旺达动力还能撑多久?

图/A股IPO行业分布图来源/互联网新能源观截图如上图所示,在募资总额和上市宗数方面,2024年上半年相比2023年,严重缩水。所以近期有消息称,欣旺达动力即将分拆赴港IPO,这也从侧面反映出其对于上市融资的迫切性。赴港上市或许是欣旺达动力的唯一出路。尽管相比较科创板,港股市场在品牌背书和二级市场的流通性上较...