高铁跃进后的反思––客运专线或不是方向,快速铁路才是未来?
在我国,所有设计时速超过200公里的铁路线均被称为高速铁路。选择硬轨方案主要是因为它能与现有的铁路网兼容,通过升级现有线路来实现。在规划高速铁路网的过程中,我国曾综合考虑客运和货运需求,例如京广、京沪和徐兰等客运干线是按客货分离模式新建的。然而,随着高铁投资的大规模增长,特别是在四万亿投资刺激下,高铁...
向莆铁路:托举抚州高质量发展的钢铁巨龙
向莆铁路是以客为主、客货共线的快速铁路,西起江西省会南昌,与沪昆、京九两大铁路动脉相接,中间与鹰厦线相连,东接福建沿海大通道,正线全长603.6公里,其中158公里铁路横穿抚州,使我市不仅打破了没有铁路干线通过经济腹地的发展瓶颈,还一跃成为江西对接海西经济区、融入“一带一路”的最前沿。满载着货物的一列列...
全国铁路10月11日实行新的货物列车运行图
与海关部门加强合作,积极推广铁路快速通关模式,提升口岸通关能力和效率,助力畅通国内国际双循环。三是保障国计民生重点货物运输需求。统筹利用线路、车站、装备和货场资源,深入挖掘货物运输潜力,发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路作用,加大万吨列车开行力度,开好跨铁路局集团公司大宗直达列车,优化部分干线列车开行结构,在...
【信达交运丨京沪高铁】深度:坐拥黄金路产,铁路龙头未来成长可期
铁路客运中高速铁路营业里程及承运量均快速提升。2008年以来,铁路营业里程稳步增长,高速铁路营业里程快速攀升。2008~2023年,铁路营业里程年均增速为4.7%,高速铁路营业里程年均增速高达32.0%。截至2023年末,铁路营业里程增长至15.9万公里,其中高速铁路营业里程增至4.5万公里,占比达到28.3%,对比2008年高铁营业里程占比0.8%提...
时速250km、300km、350km高铁设计标准,分别是什么你知道吗?
在我国,高速铁路通常定义为设计时速达到或超过250km的客运专线。国家在规划高速铁路网络时,也包括了一些设计时速为200km的快速铁路。例如,南广铁路就是一条按国铁I级客货干线铁路标准建造的,设计和运营时速均为250km,它是广昆通道在八纵八横高铁网中的一个重要部分。本文将详细介绍设计时速250km及以上的客运专线...
加大运力投入,多点发运、快速装卸 新疆铁路快运物资服务春耕
新疆网讯(全媒体记者王艳红)三月的新疆,春耕的画卷由南向北徐徐展开,新疆铁路部门加大运力投入,采取多点发运、快速装卸等方式,为春耕备耕物资运输搭建绿色通道,尽快将春耕备耕物资运送到田间地头(www.e993.com)2024年10月21日。3月6日,记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到,近期,新疆铁路各物流中心通过走访周边化肥生产企业,了解化肥生产、销售...
川青铁路即将开通,设计时速200公里的它,是高速铁路吗?
实际上,还有一种民间的叫法。其发源于设计时速200公里的成灌铁路开通时,成都给它新造了一个词语,叫“快铁”,也就是“快速铁路”的简称。成灌铁路设计时速200公里只是这个称呼属于民间的叫法,并不正规,铁路方面也没有这个描述。故而,川青铁路,就叫铁路吧。
新建长春至通化铁路建设及接轨方案比选研究
长春至通化铁路位于吉林省西南地区,线路北接京哈高铁、南连沈白高铁、丹通高铁,连通黑龙江西部、吉林中部至吉林西南部、辽宁东部,是《国家中长期铁路网规划》和《“十四五”铁路发展规划》中东北地区“三纵四横”快速铁路网中的重要高铁连接线。长春至通化铁路的建设对完善该地区路网布局、支撑其经济高质量发展具有重...
正式定名:沪苏湖高速铁路!
沪苏湖高速铁路简称“沪苏湖高铁”车站名称为:上海虹桥(既有)、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州(既有)其中,上海松江站为既有松江南站更名而来沪苏湖高铁起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市。正线全长约163.8公里,设计时速350公里,连通上海、苏州、湖州等长三角重...
温玉铁路、沪苏湖铁路、嘉兴机场……浙江一批交通工程有最新进展
沪苏湖铁路近日,一组500米长的钢轨穿过南浔沈庄漾,顺着铺轨机平稳铺设在无砟轨道床上,标志着沪苏湖铁路铺轨工作自3月2日启动后,正式由江苏吴江进入湖州市南浔区境内。作为连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道,沪苏湖铁路由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长163.8公里,设计...