交强险费用再次调整,费用不是950?车主感到不可思议:早该如此

简单来说,交强险是法律规定的强制性保险,每位车主在上路前必须购买。这项保险主要是为了在发生交通事故时,保护受害者的权益。那么交强险能赔多少钱呢?其实交强险的赔偿限额是固定的。比如,对于人身伤亡的赔偿上限是11万元,而财产损失的赔偿上限是2000元。它的存在主要是保障第三方,而商业车险则是自愿购买的,能够...

为啥很多人只买交强险和三者险?交警:并不是车技好,原因很简单

交强险是法律规定必须购买的,主要用于赔偿受害人的人身伤亡和财产损失。而三者险是商业险的一种,用于赔偿事故中第三方的损失。很多人觉得有这两个保险就够了,但实际上这想法跌冒烟了!为啥这么说呢?交强险赔付有限:交强险的总责任限额才20万元。老铁们,现在马路上随便一辆豪车就几十万上百万,要是碰上了,20...

“交强险”改了?费用不再是950元?车主不可思议:改得好!

交强险,是国家强制要求每辆车都必须购买的,目的就是为了在事故发生后,有一笔强制保险赔偿能用来救急,尤其是对于第三方,也就是事故中“无辜受害”的那一方,能够给予一些基本的经济赔偿。简单来说,交强险赔的主要是“别人”,而不是你自己。可千万别天真地以为,这份强制险能包住你所有意外。新规引发的“路上...

蹭车后,交强险or商业险?选对不心慌

今天说一下车险的问题,车险从大的方面说分为两种,一种是交强险,一种是商业险。交强险是必须要购买的,新车挂牌之前就要先买上交强险,之后年审前交强险也需要在有效期内,最关键的是交强险过期是不让上路的。而对于商业险的购买,则是个人自愿不强制,买多买少甚至不买都可以。很多人买保险的时候就不太懂,感...

交强险迎来改革:不再是固定每年950元,老车主能省下一大笔钱

话说这交强险,就像是给咱路上行车的一道护身符,不管你开得多小心,这每年950块的费用是逃不掉的。不过最近啊,政府给咱们送来了一个大礼包——那就是交强险的新政策。简单来说,如果你一年到头车子都没出过啥事儿,那第二年的保费就能少掏10%。要是连续两年平安无事,那再减10%,到了第三年再减10%,最多能...

【小案大道理】机动车辆安全统筹到底是不是保险?

机动车辆安全统筹可不是保险,一定要看清统筹合同的“真实面目”,切勿贪小便宜吃大亏,避免不必要的损失!有保险需求的车主,一定要向具有合法经营车险业务资格的保险机构投保机动车辆交强险及商业险!原标题:《小案大道理机动车辆安全统筹到底是不是保险?》...

刚刚交上车险了,总共花了1443元。有交强险665元,车船税360元!

刚刚交完车险,总共花了1443元。交强险665元,车船税360元,三者险保200万的334元,再加上一个平安E住院津贴120元。虽然总的金额是1479元,但保险公司给我返了36元,实际支付1443元。每次交保险,我总会不禁问自己:这钱花得值不值?有没有更好的选择?不知道大家的车险都是怎么上的,有没有更划算的方案?

买摩托车交强险还得捆绑人身意外险?

5月13日,记者从陕西省保险行业协会知情人士处获悉,“陕西摩托车交强险便民投保平台”系陕西银保监主导,行业协会承接开通的平台。将有需求的市民链接至相关保险公司,由市民直接沟通保险公司,购买办理摩托车交强险。该知情人士表示,摩托车交强险存在投保价格低等问题,各承保的保险公司一直在亏损,“保险归根到底是商业...

机动车辆安全统筹到底是不是保险?

在统筹保险合同的有效期内发生交通事故,经常会导致权利人无法实现赔偿权利,从而在执行阶段出现困难。法官提醒:机动车辆安全统筹不是保险,一定要看清统筹合同的“真实面目”,切勿贪小便宜吃大亏,避免不必要的损失!有保险需求的车主,一定要向具有合法经营车险业务资格的保险机构投保机动车辆交强险及商业险!

究竟|保险公司称“愿保尽保”,新能源车险续保到底难不难?

首先交强险是强制性的，在商业险上多是车主在询价过程中对保险公司的报价不认可，从而认为保险公司在车险投保中设置了障碍。但保险公司是基于精算模型来对风险进行判断，从而给出与车辆相匹配的报价，一些车主未必能完全理解。“我们车险行业的共识是愿保尽保。”业内人士向澎湃新闻指出，也希望客户在“应保愿保尽保...