浙江嘉兴发布网约车市场风险提示:二季度单车日均订单量及营收均有...
网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。
私家车擅自改作网约车发生交通事故,保险公司可拒赔商业险
本案中保险公司提交的事故调查报告、肇事车辆网约车营运记录证明李先生擅自改变车辆用途,未通知保险公司长期将其所驾车辆用作营运,导致危险程度显著增加。根据保险法第五十二条之规定,法院依法认定保险公司对王先生的拖车费、车辆承包金损失及误工损失在商业三者险范围内不承担赔偿责任,由李先生承担赔偿责任。法院最终...
城市24小时 | 又一万亿赛道 山东靠什么领跑
同时,网约车属于营运车辆,其保险费用明显高于非营运车辆。从事网约车运营的驾驶员应进行详细了解,客观评估运营成本和实际收入,避免实际收入与预期不符。#数读今年以来我国快递业务量突破1000亿件据央视新闻,从国家邮政局获悉,今年我国快递业务量已突破1000亿件,月均快递业务量和月均快递业务收入均创历史新高。国...
私家车注册网约车有没有什么影响
将私家车注册为网约车后,车辆性质将变更为营运车辆,这可能会带来一些影响。首先,营运车辆存在8年的报废期限,部分营运车辆还可能限制行驶公里数为60万公里。其次,机动车辆的免上线检测政策也将被取消。此外,如果营运车辆转为非营运车辆,仍需要注意使用时间限制。从注册登记的时间开始计算,使用时间为8年,到达期限后必...
注意!网约车营转非,仍然按照营运载客汽车的规定报废
根据交通运输部等6部委《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和商务部《机动车强制报废标准规定》,网约车应按以下规定报废及退出经营:一是行驶里程达到60万千米时强制报废;二是行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时,退出网约车经营;三是退出网约车经营(转为非营运车辆),仍然按照营运载客汽车的规定报废。
大改革!3月20日起,网约车新规实施:出租车可转为网约车运营
根据当地官方对政策的解读,这次的修改调整放松了部分条件,比如说删除了网约车只能注册一个网约车平台的规定,不再要求驾驶员必须有本地户口或者持有本地居住证等(www.e993.com)2024年8月16日。其中,引起不少车友关注的,却是另一项条款内容。徐州的新规明确了,符合条件的巡游出租车可以转为网约车,同时,转为网约车后,应当清除原巡游出租车标识...
新规发布!3月30日起,出租车可转为网约车运营
符合第七条规定条件的巡游出租汽车,可以转为网约车,并按程序办理相关变更手续。转为网约车后,应当清除原巡游出租汽车标识,不得再巡游揽客。第十五条网约车驾驶员不得通过未取得经营许可的网络服务平台或者使用未经许可的车辆提供网约车运营服务。网约车驾驶员拉载乘客过程中,不得同时接入两个或者两个以上网约...
西安将启用“网约车识别码”!无码为非法营运
据了解,本次“清网行动”开展期间,西安市交通运输综合执法支队、各区县交通运输综合执法大队、西安市出租汽车管理处、西安市公安局公交分局、西安市市场监管局双生分局等部门将集中开展线上线下联合执法,重点查处“网约车平台向不合规车辆和驾驶员派单、不按规定传输数据,网约车车辆无运输证营运,驾驶员无从业资格...
请问网约车在报废前可以转为民用车继续使用...
一是预约出租客运汽车退出网约车经营服务,转为非营运汽车的,目前无使用年限限制要求;二是根据《机动车强制报废标准规定》(商务部、发改委、公安部、环境保护部令2012年第12号),小、微型非营运载客汽车无使用年限限制,国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
网约车司机无证营运出事故,主张停运损失被驳回
网约车作为新型生活方式逐渐走进人们的生活,成为人们出行的主要选择之一。为了保障司乘人员安全、维护交通秩序,国家相关部门出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定,从事网约车经营车辆要有营运证,司机也要持有网约车驾驶员证,“车证”“人证”齐全才可以从事载客运营。但个别司机无视规定,在未取得相关证件...