中国航天:业内首次固体火箭发动机太赫兹尾焰成分测试试验取得成功

IT之家从官方介绍获悉,此次试验是行业内首次将太赫兹光谱测试技术应用到固体火箭发动机试验领域。806所与上海理工大学联合开展此次试验,采用自研全光纤式太赫兹时域光谱系统对火箭尾焰排出气体进行光谱测试,首次使用大抛物面镜扩大太赫兹光束,增加气体与太赫兹波束的接触面积,提高分辨能力,准确获取多种不同气体的光谱,对比...

首次测试即成功!火箭发动机自动化设计和3D打印新模式证明可行!

计算工程设计是火箭发动机的新型设计方法,充分利用了计算机和数学方法,通过建立精确的数学模型和强大的计算能力,对火箭发动机进行模拟、分析和优化。这种方法能够准确预测火箭发动机的性能和表现,并找出潜在的问题和改进方案。计算工程设计大大提高了设计的效率和准确性,降低了设计成本,并且能够通过自动化和智能化手段,快速响...

萤火虫宇航的新型火箭发动机在第一次“热火”测试中喷出绿色火焰

萤火虫航空航天公司对其新型米兰达火箭发动机进行了首次热火测试,产生了大量的绿色火焰。Firefly的Miranda发动机将用于诺斯罗普·格鲁曼公司的Antares330火箭的一级火箭,以及两家公司正在共同开发的中型运载火箭(MLV)。Antares330火箭设计用于向国际空间站运送超过22,000磅的货物(10,000公斤),而MLV将能够将35,000磅(16,...

...在传感器设计、封装测试、传感器网络系统方面,掌握多项核心...

公司为商业火箭研制高质量、高可靠性的传感器、变换器等产品,主要应用于全箭遥测及控制系统、火箭发动机、试车台、发射靶场等场景。品种包括压力、温度、三轴及单轴振动、冲击、位移等传感器,以及数据采集系统,实现了从单点测试到系统集成监测全范围覆盖,帮助精密测量火箭飞行过程中的各类参数,实现对火箭的跟踪、遥测及...

比冲,对火箭发动机有多重要?

而HM60如采用补燃循环,研制费用要增加大约33%,生产费用近似增加20%,最终选择了燃气循环方案。日本研制H-2A时,由于采用了补燃循环方式,尽管从LE-7改进而来,LE-7A发动机在研制过程中遇到了比预计更多的技术问题,使整个H-2A火箭研制周期也延长了近2年。Delta4H使用的RS-68发动机由航天飞机主发动机SSME改进而来,但由...

如何给火箭发动机“减肥”?

图8通过增材制造技术制备的铝合金火箭发动机喷管试车测试2.其他国家或地区欧空局与澳大利亚Monash大学联合开展轻质小推力火箭发动机的研制工作,如图9所示,发动机身部带有随形冷却夹心结构,与传统冷却槽道相比,接触面积更大,热交换效果更好,可以有效降低结构质量(www.e993.com)2024年11月4日。欧洲探索公司与阿联酋LEAP71公司于2023年开始在空间发动...

美首次测试新陆基中段反导拦截弹,能力提升几何?

陆基中段反导系统的GBI反导拦截弹采用地下井发射方式,拦截弹长约16米,弹径1.27米,重21.6吨,采用三级固体燃料火箭发动机,最大飞行速度约24马赫,最远射程为5000千米,最大射高为2500千米,拦截弹配备了名为“大气层外杀伤器”(EKV)的拦截器,这个重约64千克的动能杀伤器由制导系统、推进系统等组成。“大气层外杀...

卫星互联网产业研究:星海辽阔,邀你摘星揽月

1.2产业链上游(火箭发射端)国有民营商业航天齐发力,一箭多星与可回收技术为重点卫星互联网发射端主要包括卫星的运输、发射和轨道控制等环节。在卫星发射环节中,包括火箭研制和发射服务两个部分,其中火箭部分包含箭体、整流罩、推进系统、测控系统等,发射部分包含发射工位、燃料、测控等。卫星发射企业需要具备高超...

Starship火箭第二次轨道级飞行情况分析_腾讯新闻

表1Starship火箭总体参数1.1.2.第一级:SuperHeavy(超重型推进器)SuperHeavy(超重型推进器)是SpaceX下一代运载火箭的第一级助推器,长69米,直径9.14米,预计总升空质量为3,530吨。它由不锈钢贮箱和支撑结构构成,使用过冷液态甲烷和液氧推进剂,由29个猛禽火箭发动机,其中内环9个猛禽发动机可改变推力方向。版...

高华科技跌2.84%,成交额4235.89万元,近3日主力净流入357.33万

公司为商业火箭研制高质量、高可靠性的传感器、变换器等产品,主要应用于全箭遥测及控制系统、火箭发动机、试车台、发射靶场等场景。品种包括压力、温度、三轴及单轴振动、冲击、位移等传感器,以及数据采集系统,实现了从单点测试到系统集成监测全范围覆盖,帮助精密测量火箭飞行过程中的各类参数,实现对火箭的跟踪、遥测及...