DNV最新报告:技术发展对于海事行业减排至关重要
此外,该报告还认为,船上碳捕获(OCC)作为潜在最有效的脱碳方式,可以使船舶继续使用传统燃料和技术。目前需要大力发展二氧化碳处理的基础设施。报告还重点指出了岸电和电池等可以作为减少对价格高昂的碳中和燃料需求的解决方案。例如,可以使用岸电替代化石燃料燃烧发电来满足船舶靠港期间的电力需求,从而减少7%的总能耗。最后...
闵行海事局完成首例长三角能耗报告“掌上办”指导服务
8月15日,闵行海事局执法人员在现场执法中发现“苏无锡*”轮报告的年度能耗数据有误,要求该船及时更新补报。经了解,该船以为只能通过电脑进行补报后,执法人员及时向船方宣传了海事通APP“掌上办”功能,并指导帮助该船联系公司通过手机完成了年度能耗报告。这是闵行海事局落实8月14日交通运输部海事局《关于实施创新...
两部门:加快高能耗高排放老旧船舶报废更新,推动新能源清洁能源...
加快高能耗高排放老旧船舶报废更新,推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的,根据不同船舶类型按1500—3200元/总吨予以补贴;新建新能源清洁能源船舶,根据不同船舶类型按1000—22...
两部门:支持老旧营运船舶报废更新 加快高能耗高排放老旧船舶报废...
加快高能耗高排放老旧船舶报废更新,推动新能源清洁能源船舶发展。支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报废更新。在报废基础上更新为燃油动力船舶或新能源清洁能源船舶的,根据不同船舶类型按1500—3200元/总吨予以补贴;新建新能源清洁能源船舶,根据不同船...
【明辉说油】船舶能耗报告中的燃油类别,如何正确区分?
2022年11月22日,交通运输部海事局印发了《船舶能耗数据及碳强度管理办法》,明确了船舶能耗数据的收集和碳强度的管理要求,要求内河船舶、国内航行海船、中国籍国际航行船舶和外国籍船舶按规定报告能耗数据。近期海事执法人员在现场检查中发现,部分船员在填报船舶能耗报告过程中,未能正确区分燃油的种类,从而导致实际消耗的...
闵行海事局指导船舶首次通过海事通APP完成船舶航次能耗报告业务
“可以手机上办理能耗报告,比原来方便多了!”3月22日下午,船员徐先生在闵行海事局政务窗口工作人员的远程指导下,顺利安装了海事通APP,并首次通过该软件办理了“XX66”轮船舶航次能耗报告业务(www.e993.com)2024年9月21日。据了解,徐先生之前申请每个航次的能耗报告均需要通过登录“海事一网通办”
...小巨人”,核电、IDC新业务前景广阔——克莱特(831689)深度报告
1)提高效率:风机的效率是制约其发展的最大因素。未来的发展方向将是提高转换效率,减少能耗,降低成本,同时提高风机的稳定性和可靠性。2)大型化:随着风场规模的不断扩大和风能开采需求的增加,风机制造商不断开发更大型号的风机。未来发展方向将会更加向大型化的方向发展。
中国船舶2023年年度董事会经营评述
船舶清洁能源替代应用、船舶全生命周期资源利用、船舶建造节能减排等方面的政策要求将推升传统燃料动力船舶更新需求。与此同时,创新研发一批先进绿色制造技术,能够大幅降低生产能耗,加快船舶工业智能化与绿色化改造。三、报告期内公司从事的业务情况公司是中国船舶集团核心军民品主业上市公司,公司主要业务包括造船业务(军...
青海省人民政府关于印发青海省推动大规模设备更新和消费品以旧换...
六、步骤安排(一)启动阶段(2024年6月前)。一是建立工作机制。省发展改革委会同省级有关部门建立厅际协调推进机制,统筹协调全省大规模设备更新和消费品以旧换新工作。二是建立政策体系。构建“1633”政策体系,即制定实施方案和工业、建筑市政、交通运输、教育、医疗、文旅6大领域专项方案,以及重点行业节能降碳、消费...
中国经济高质量发展:深度拆解大规模设备更新和消费品以旧换新
设备更新是满足节能减排目标的重要方式。具体要求上,《行动方案》写到重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平,环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升。因此本次设备更新有助于实现政府工作报告中提出的“单位国内生产总值能耗降低2.5%左右”的目标。5月29日国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》,...