新办法能否破解快递“最后一公里”难题?
新规明确,公安交管部门和交通运输部门在确保安全的前提下,要为快递服务车辆提供通行和事故处理便利,杜绝乱收费、乱罚款及额外附加义务;符合国家相关标准的快递服务车辆,经公安交管部门核准后,可在确保安全、畅通的情况下在市区禁行或禁停路段临时通行、停靠及作业等。针对快递公共投递服务站建设缺失现状,新规明确,新建工...
快递进城下乡提质增效 畅通城乡物流末端微循环
利用公交车辆捎带货物和邮件快件,有效打通了工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”,大大减少了物流配送成本。针对农村物流末端成本高的难题,宁海县成立宁海县集士驿站科技有限公司,联合邮政公司、民营快递企业和公交企业打造农村物流服务新体系,部分农村物流链路由三级变为二级。同时,首创“公交邮路”和“...
快递行业向天空要增长 新规下的快递业更卷 更强?
马仁洪对南方财经全媒体记者表示,未来快递行业将迎来重大调整,其中一个重点就是向海外市场拓展,东南亚等新兴市场都是新增长点,“快递出海是必然趋势,这与我国跨境电商的海外布局紧密相关,也与物流全球供应链有关。尽管近年来东南亚等市场竞争也激烈,但企业能够在市场行为中调整,找到自身定位”。近日,国新办就我国近期...
我国邮政快递业进入发展“快车道” “物畅其流”加速成为现实
七是加强快递员群体先进典型选树和关心关爱。发挥快递员先进典型示范引领作用,深入开展“寻找最美快递员”活动,引导企业加大对获得各类重大荣誉从业人员的激励保障。进一步加大关心关爱力度,推动新增8000家“暖蜂驿站”等关爱阵地。因地制宜、分类施策切实满足农村群众美好用邮需要近年来,党中央、国务院高度重视邮政...
解决好快递配送“最后一公里”
一是,可能增加快递员的工作压力。快递员配送快件往往是“以量取胜”,送得越多收入也就越多,同时配送都有相应的时间要求。如果让快递员“兜底承压”,配送时花费大量时间联系用户来确定收件方式,将会大幅增加配送时间、减少配送数量,进而引发“离职潮”,影响行业稳定。二是,可能导致快递服务价格上涨。快递服务是市场化...
快递业五项国家标准发布 快递包装更绿服务更优
整合运输资源(www.e993.com)2024年10月17日。要求快递服务主体综合利用农村客运班线等交通运输资源,保障快件运输效率,打通“快递进村”的“最后一公里”。加强信息互通。要求快递服务主体、邮政企业、交通运输企业应根据快快合作、邮快合作、交快合作业务需求,加强双方之间的信息共享,促进城乡间商品和资源要素加快流动。
满足百姓用邮需求 持续优化行业服务 2024年邮政快递业七件更贴近...
“在全面振兴乡村的大背景下,加强‘多站合一、一点多能’的村级寄递物流综合服务站建设,将最大限度实现收投在村、便民惠民,切实满足农村群众美好用邮需要,有效解决农村‘最后一公里’问题。”侯延波解释,2024年邮政快递业更贴近民生实事中,第一件就是加快建设村级寄递物流综合服务站(村邮站),全国全年将新增站点数量...
畅通快递“最后一公里”促进消费稳增长
快递行业要更上一层楼,派送中的问题需要及早消除。随着快递行业发展的速度不断加强,解决快递末端的问题,完善畅通快递“最后一公里”,才能让那些阻碍消费的“梗阻”及早清除。对未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站、快件箱,野蛮分拣等问题必须纲举目张,更好将《办法》实施并落实,需在加速快递企业的管理上促规范,在优...
快递新规后,如何解决最后一公里派送难?有快递公司支持由消费者...
“前端的电商需要改进,最好是到我们手里的件就知道该怎么派送,公司也应该有相关的措施,但是目前我还没接到通知。”更重要的是新规之下,快递员更担心被客户投诉,小梁称自己前两天就被客户投诉而罚了50元钱。像此种担忧的并非个例,有快递员接受其他媒体采访时曾表示,“我打电话了,但是客户一直不接怎么办?
派送末端叫苦不迭背后:快递业价格战“重燃”,通达系单票收入大降
南京市江宁区某小区菜鸟驿站4年时间换了3个老板,现任老板玛雅告诉观察者网,每派一个快递4毛钱,驿站跟快递员各分两毛钱,平常还好,一到双十一这样的旺季,包裹量增加了两三倍,实在吃不消。在此背景下,“快递最后一公里”的难题难以落实,未经收件人同意包裹直接放进快递站的现象依然存在,末端从业者备受考验。