陪C919长大 与国产大飞机一起“向云端”

8月28日的交付，意味着中国三大航空公司均开启“C919时代”，国产大飞机继续向前一步。9月1日，C919飞机的全球首发航司中国东方航空公司（以下简称“东航”）传来消息，在MU9188“成都天府-上海虹桥”航班上产生了C919的第50万名旅客。截至目前，中国商飞共有9架C919飞机交付客户。自2023年5月28日首次商业飞行以来...

水门迎客!国产大飞机C919正式入列国航,记者随机体验

据了解，C919大型客机是我国自行研制的具有自主知识产权的中短程窄体客机/单通道干线客机。全机长38.9米，翼展35.8米，全机高11.95米。载客158-192座，航程4075-5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。C919大型客机项目2007年立项，2008年开始研制。2015年11月2日首架机总装下线。2017年5月5日，首架机...

国航正式引进首架C919国产大飞机

据了解,此架C919飞机为延程型,采用158座两舱布局,包含8个公务舱和150个经济舱。新华社记者李贺摄8月29日拍摄的国航首架C919国产大飞机公务舱座椅。当日,中国国际航空股份有限公司一架注册号为B-919X的C919国产大飞机降落北京首都国际机场,这是国航机队首架C919国产大飞机。据了解,此架C919飞机为延程型,采用...

C919落地广州,国产大飞机到底有多牛?

C919的货舱门作动系统由火箭院北京精密机电控制设备研究所研制,系统主要为C919的货舱门开关等动作提供动力支持,确保货舱门开关、支撑的稳定。C919的货舱门作动系统具有安全性高、寿命长、控制精度高等特点。●安全性高采用电动、机械异构冗余设计,在飞机货舱门任何单点失效的情况下,都不会影响整个系统的正常运行。

国产大飞机C919龙年首飞

今年是C919首次服务春运。目前已经投运的C919飞机共有4架,都属于东航,分别在京沪、沪蓉航线执飞。娄颖雯介绍,龙年首个航班,C919飞机客座率超过九成,大多是举家出行的旅客。不少旅客第一次乘坐国产大飞机,激动的情绪难以掩饰。有老人感慨:“没想到有生之年可以乘坐中国自己造的大飞机。”...

全程披露:C919百小时验证飞行做什么?五一无休,只因订单太多!

这一系列测试和模拟,不仅是对C919飞机性能的全面检验,也是对飞行员操作程序、机务维修团队的应急处理能力的一次综合演练(www.e993.com)2024年11月24日。通过这些严格的测试,C919将能够为未来的商业运营打下坚实的基础,让乘客们能够享受到安全、舒适的飞行体验。对于测试团队而言,这100小时的验证飞行不仅是对这款国产干线客机各项性能的全面考验,更是...

C919大飞机,突传重磅!

C919大消息8月10日，《环球时报》报道称，中国国产大飞机C919的国际适航认证正获得“积极反馈”。据中国香港《南华早报》援引知情人士的话称，欧盟监管机构上个月在上海对C919客机进行实地认证考察后，中国相关民航机构对C919客机在2025年获得欧盟认证感到更加乐观。知情人士表示：“欧盟航空安全局（EASA）代表团给予积极...

国产大飞机C919今年暑运平均客座率86%

东航是国产大飞机C919的全球首发航司，目前已拥有6架C919，并开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云4条商业定期航线。值得注意的是，C919这架飞机本身，就是中外乘客眼中的“大飞机”。国产大飞机客舱乘务员为旅客送上祝福点心。中国东航供图东航C919乘务长余祺介绍，由于C919航线覆盖的目的地有上海...

没想到!C919大飞机和火箭外壳竟用到了编织技术

C919的尾翼竟然也要用编织技术你敢想象吗?国产大飞机C919的尾翼竟然也需要用到编织技术!徐卫林院士介绍,在所有材料中,纤维材料沿长度方向的比强度是最高的,所以它可以广泛地应用于鱼竿、赛车、轻量汽车,甚至大飞机的建造上。比如,C919中就大量地使用了碳纤维,通过编织而成的碳纤维材料,重量轻、强度高,可以保证大...

没想到!C919大飞机和火箭外壳竟用到了编织技术

没想到!C919大飞机和火箭外壳竟用到了编织技术徐卫林院士揭秘,这条围巾采用了昂贵的羊绒纺织而成。大家都知道,羊绒的单纤维长度较短,难以纺成极细的纱线,但徐卫林院士和他的团队凭借“嵌入纺”技术,成功制造出世界上最细的纱线和最薄的面料,打破了传统纺织技术的极限,极大地提升了纺织业的生产能力。不仅如此,这...