中国态度强硬,德国车企受冲击:大众全员减薪,工厂面临关闭

不仅是德系车企，日系、美系、韩系车企也在中国市场的激烈竞争中举步维艰。大众集团的执行委员会成员石柏涛表示，中国市场竞争异常激烈，这直接导致了大众全球交付量的快速下滑。这个评价并不过分，很大程度上道出了传统车企在如今电动化浪潮中的尴尬境地。大众曾在中国市场表现不俗，却从未被美欧指责倾销。一旦中国的...

大众汽车计划关闭至少三家德国工厂并裁员降薪,劳资委员会主管:这...

路透社指出，工会在大众汽车拥有巨大影响力，在大众汽车的监事会中，劳工代表占据了一半席位。理论上，他们有权从12月1日起举行罢工，以此作为进一步升级冲突的手段。大众汽车目前的处境，反映了德国所面临的一个更广泛趋势，即在包括作为其工业支柱的汽车产业等关键领域，其主导地位正受到更加灵活且成本更低的竞争对手的...

大众汽车危机与能源转型:“去增长”是德国的未来之路吗

在德国,电动车的续航里程(尤其是在德国漫长寒冷的冬天),用车习惯(日常跨城市长距离的上下班通勤),充电桩增加速度的缓慢等都是消费者批评电动车的焦点。不过,价格是消费者对电动车热情快速消退的最主要原因。德国市场上电动车的售价要比同类型燃油车贵四分之一左右。另外,电动车在二手车市场上的贬值速度远远超过燃油...

德系车跌出TOP20:“时代变了,大人”

2019年11月4日,默克尔在参观考察大众汽车集团的茨维考工厂时,曾强调“茨维考工厂是当前德国汽车工业及其未来的支柱。作为政治家,我们的任务是创建一个框架,让新技术创新能够站稳脚跟。”为支持汽车工业的转型,德国将原本将于2020年底结束的电动汽车补贴政策延长至2025年底,且将补贴金额大幅提升,并称将在未来2年新建5万...

大众汽车利润暴跌63.7%:关停德国工厂,裁员数万人,全员降薪10%

一方面,大众这类传统车企的电动化起步较晚,既没有先行优势,还要面对强有力的对手,全球核心市场竞争激烈。大众CEO奥博穆的原话是:蛋糕变小了,餐桌上的客人却越来越多了。另一方面,转型需要长期耗费巨额资金,制造电动汽车的成本太过高昂。伦敦数据分析提供商GlobalData表示,德国工会和政界人士敦促大众在德国生...

大众汽车危机揭示欧洲传统汽车产业转型之困

德国是欧洲经济的发展龙头,汽车工业被视为德国经济的重要支柱,而大众汽车作为该行业的龙头企业,近来却面临着重重挑战(www.e993.com)2024年11月29日。大众汽车集团当地时间10月30日公布的2024年第三季度财报显示,净利润同比下降64%,仅为15.8亿欧元(约合人民币116亿元),远低于市场预期。销量下滑、成本上升和重组费用增加是导致利润骤降的主要原因。

早AI大众|“神十九”新闻发布会今日召开;23个省份探索实施生育...

德国制造业巨头大众汽车的劳资委员会28日告知员工,管理层计划关闭至少三家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模。大众汽车急于削减成本摆脱竞争力下滑困境,但其措施令企业劳资关系更加紧张。详情>>韩在野党计划弹劾尹锡悦据韩联社报道,韩国在野党“祖国革新党”党首、前法务部长官曹国10...

欧盟对华加征关税同日,大众汽车的转型再次暴露在聚光灯下

欧盟与德国等成员国之间的分歧正在逐渐扩大。从趋势来看,相比看客的评论、政客的说辞,更应该看重的或许是身处漩涡中心的车企们下一步的举措。以大众汽车为例,不论是在美国投资高达50亿美元和新势力Rivian成立合资公司提升软件开发能力,还是在中国向小鹏投资7亿美元、向地平线投资10亿美元提升电子电气架构和智驾能力...

大众汽车利润暴跌63.7%:关停德国工厂,裁员数万人

援引德国汽车工业协会VDA的数据,与国际水平相比,德国汽车行业工人的工资最高,2022年为每小时59欧元(约455元)。而在中国,工资仅为每小时3美元(约23元)。希望落在中国大众裁员、关厂的事情,同样也在中国发生。9月份,大众宣布,计划在明年关闭和上汽在南京的合资工厂,10月又有多家媒体爆料大众中国裁员,而且直接...

从德国裁员到中国扩张:大众汽车的双重市场策略与经济震荡

德国媒体用一个形象的比喻来评价大众的策略：大众集团就像一座大房子，房子中有许多支撑收入的结构部分，而只要中国市场表现良好，大众集团就可以忽略对旧房子的翻新。这个比喻生动地诠释了大众集团的策略取舍。在中国市场赚钱远比在德国维持旧结构重要，这使得中国市场成为大众的主要依靠。站在企业的角度，大众的选择无可...