智能驾驶供电冗余设计详解
不同的电源属性通常是通过接线盒里面的继电器来进行控制的,点火锁信号可以直接控制电源分配继电器,或者通过BCM或无钥匙系统(PassiveEnterPassiveStart,直译为“被动进入被动启动”,缩写PEPS)进行间接控制,即BCM/PEPS采集点火锁/启动按钮信号后控制电源分配继电器,进而控制接线盒里的继电器。在这种控制模式下,很多控制逻辑...
拆解特斯拉Model3详聊域控制器
前车身控制器位于前舱中,主要负责的功能是前车体元件控制以及主要的配电工作。该控制器离蓄电池比较近,方便取电。其主要负责三类电子电气的配电和控制:1、安全相关:i-booster、ESP车身稳定系统、EPS助力转向、前向毫米波雷达;2、热管理相关:如冷却液泵、五通阀、换热器、冷媒温度压力传感器等;3、前车身其它功能...
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
前车身控制器位于前舱中,主要负责的功能是前车体元件控制以及主要的配电工作。该控制器离蓄电池比较近,方便取电。其主要负责三类电子电气的配电和控制:1、安全相关:i-booster、ESP车身稳定系统、EPS助力转向、前向毫米波雷达;2、热管理相关:如冷却液泵、五通阀、换热器、冷媒温度压力传感器等;3、前车身其它功能...
什么是车辆模式管理VMM 车辆模式管理VMM应用分析
KL15(IGN):ON档电源,该电源通常连接IGN继电器,由电源管理模块EEPM(ElectricalEnergyandPowerManagement)控制,通常和车辆启动、运行相关的用电器会挂接在电源模式下(如ECM、TCU等);KL31(GND):蓄电池负极,目前市面上车辆低压电网都采用的单线制,蓄电池负极以及用电器负极直接连接车身等电位;KL50(Crank):发动...
万字厘清智能电气架构落地的难点与破局点
特斯拉ModelS/X前舱配电盒(来源:teslatap)特斯拉ModelS/X座舱配电盒(来源:网络)从上图我们可以看出,特斯拉整车使用的Plug-in继电器数量极少,仅有5个(传统车接近20个),座舱配电盒上仅有保险丝,没有继电器,这为特斯拉在model3上采用区域智能配电的创新架构埋下了伏笔;相比之下,5年后量产的ID.4和MachE分...
耗时2个月,特斯拉Model 3被拆解,扒出了很多秘密之域控制器
前车身控制器:全车电子电气配电单元以及核心安全ECU连接前车身控制器位于前舱中,主要负责的功能是前车体元件控制以及主要的配电工作(www.e993.com)2024年9月8日。该控制器离蓄电池比较近,方便取电。其主要负责三类电子电气的配电和控制:1、安全相关:i-booster、ESP车身稳定系统、EPS助力转向、前向毫米波雷达;2、热管理相关:如冷却液泵...
比亚迪G5行驶出现间歇性自动熄火故障检修_易车
一辆比亚迪G5(参数|询价|图片),该车正常行驶出现间歇性自动熄火,熄火后仪表亮请检查ESP系统。原因分析:1、前舱配电盒故障2、仪表配电盒故障3、线路故障4、发动机控制模块故障维修过程:1、用VDS1000整车扫描系统读取故障码,车身稳定系统有U010004:ECM通信超时故障码。
新能源汽车行业专题研究:从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势...
BMS还有一个重要功能就是电能转换,包括将高压直流电转化成低压直流电来供给车内设备,或者将高压交流电转化为高压直流电用于充电等,这一部分是通过能量转换系统(PCS,也称高压配电盒)完成的。PCS包括两个主要部分,分别是将交流电转化成直流电的OBC(车载充电器,OnBoardCharger)和进行直流电压变换的DCDC。这...
比亚迪F6电器提升技术_易车
雨量传感器、雨刮继电器317.5A组合仪表、组合开关、车门多路控制器、继电器控制模块、倒车雷达ECU、多路控制装置的IG1电源3215A安全气囊控制模块33….备用EG线束分布框图发动机机仓单元驾驶室部分行李箱部分配电系统配电系统包括蓄电池、发电机、前舱配电盒、仪表板配电盒、点火开关、线束等。
耗时两月深度拆解特斯拉,看智能电动汽车发展趋势(超详细建议收藏)
前车身控制器:全车电子电气配电单元以及核心安全ECU连接前车身控制器位于前舱中,主要负责的功能是前车体元件控制以及主要的配电工作。该控制器离蓄电池比较近,方便取电。其主要负责三类电子电气的配电和控制:1、安全相关:i-booster、ESP车身稳定系统、EPS助力转向、前向毫米波雷达;2、热管理相关:如冷却液泵、...