我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船完成试航

深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”由我国自主研发设计并建造，是我国首艘具有覆盖全球深远海（含极区）探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。“探索三号”既可以进行深海科学考察及文物考古，还可在夏季...

结果全部达标 我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船完成试航

深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”由我国自主研发设计并建造，是我国首艘具有覆盖全球深远海（含极区）探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。船长约104米、排水量约10000吨，最大航速16节、艏艉双向破冰、续航力15000海里、载员80人。“探索三号”既可以进行深海科学考察及文物考古，还可在夏季...

中国为什么要研发建造重型破冰船?

吴刚长期从事舰船总体设计研究工作,是国内新一代科考与破冰船设计的开拓者之一,为中国极地与海洋科学考察船实现跨越式发展做出了突出贡献。

首次远赴大洋开展科学考察!我国最大海洋综合科考实习船“中山大学...

据悉，“中山大学”号是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船，具备科学考察和人才培养的双平台功能，由江南造船（集团）有限责任公司建造，于2021年6月26日在上海正式交付。该船具备无限航区全球航行能力，是国内设计排水量最大、综合科考性能最强的海洋综合科考实习船。投入...

“雪龙”归来!第40次南极科学考察各项气象任务顺利执行!

4月10日,“雪龙”号极地考察船停靠山东青岛,标志着我国第40次南极考察圆满结束。“雪龙”号极地考察破冰船停靠山东青岛来源:人民网这是中国首次派出“雪龙”号、“雪龙2”号和“天惠”轮3艘船共同执行南极科学考察任务,除了开展气候变化对南极生态系统的影响与反馈研究以及相关国际合作等工作以外,建设中国南极秦岭...

中国极地科考,从这里开始——中国极地科学考察8克金币赏析

“雪龙”号是我国第一艘极地科学考察破冰船,也是一艘服役30年的极地考察“功勋船”(www.e993.com)2024年11月26日。1994年“雪龙”号首航南极,当时船上设备简陋,获取到的数据质量也没有保证。后来,“雪龙”号进行一轮轮翻新改造,设立了实验室,更新了科研设备。除此以外,于2019年首航的“雪龙2”号极地考察船,是中国自主建造的第一艘极地科考破...

我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州南沙出坞

4月20日,我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船在广州南沙正式出坞。该船由海南省人民政府、三亚崖州湾科技城开发建设有限公司、中国科学院深海科学与工程研究所共同出资建造。据介绍,本艘深远海多功能科学考察及文物考古船于2023年6月25日开工,是第一艘由我国工程师自主研发设计并建造、具备冰区载人深潜支持能...

中国又造一艘“航母”?11000米钻探能力成世界之最,是什么船?

专业科考船是对海洋科学中某一类或几类相近学科进行调查研究的船舶。涉及到地球物理、渔业资源等领域。而特种科考船便是专门针对某一特定科学考察任务而研制的一类科学考察船舶,包括了潜水器母舰、极地考察船以及这里提到的大洋钻探船。大洋钻探工程的目的是为了深入了解地球内部的物质构成、结构特点以及隐藏在海底深处的...

我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船出坞

新华社广州4月20日电(记者田建川)我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船20日在广州出坞。该船由我国自主设计和建造,它的建造出坞,标志着我国在冰区深海科考装备和船舶设计自主可控方面取得重要进展。4月20日,深远海多功能科学考察及文物考古船在广州出坞(无人机照片)。新华社发(钟伟??摄)...

江苏南京:雪龙”凯旋,3位随船教师讲述科考背后的故事

中国第40次南极科学考察队于2023年11月1日从上海港出发,历时5个多月,累计航行8.1万海里,由“雪龙”号、“雪龙2”号、“天惠”轮3船保障实施。江苏海院教师吴俊、崔荣健、李二喜3人,按技能和岗位分工,分别担任“雪龙”号、“雪龙2”号上电机员、轮机员和驾驶员,为科考保驾护航。其间,考察队完成了中国南极秦岭...