求求你了,电动车头盔别乱买!

我们找了专门检测电动车头盔的实验室,分别从防撞能力、耐穿透度能力两个方面进行超暴力的测试!本次测试的都是A类头盔,因为A类头盔各方面性能要优于B类,且价格没有太大差别,比如我们这次购买的PDD头盔只有16.9各方面都是不错的。除了A类标志,「3C认证」也不能少,这代表经过国家标准检测的。

科学家研发新型减震泡沫,吸收冲击能力是军用头盔内衬的 30 倍

研究人员在测试的过程发现，碳纳米管的管内直径在50微米（μm）、管壁厚度在10微米（μm）以下，且碳纳米管之间排列越近时，所产生的泡沫减震性能越佳，反之则越差。这项碳纳米管泡沫（VACNT）材料能量吸收力是美国军队使用高级战斗头盔衬里使用的Zorbium（聚氨酯）泡沫材质的30倍。目前，该研究获得了...

家人们,头盔真的能保命!绝不是说说而已!

能够达标的头盔,要通过耐磨性、刚度、固定装置稳定性、佩戴装置强度、耐穿透、碰撞吸能等种种测试,合格产品就可以为电动自行车骑手们提供必要的保护了。头盔到底怎么选?如果你打开购物APP搜索头盔,那肯定会当场选择困难,因为种类实在是太多了,那么具体该怎么选头盔呢?首先,建议大家不用非得买摩托车头盔。因为摩...

哪种野马头盔性价比高值得入手?

符合安全标准:野马头盔符合国家3C认证标准,确保头盔在撞击时能够提供足够的保护,降低头部受伤的风险。选择符合安全标准的头盔是保障骑行安全的首要条件。优质材料和制造工艺:头盔的质量取决于所采用的材料和制造工艺。野马头盔采用优质的外壳材料,如ABS、聚碳酸酯或碳纤维等,具有较好的抗冲击性和耐用性。制造工艺精良...

电动车头盔新标准来了!你的头盔合规吗

新标准在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都作出了明确规定。新标准增加了电动自行车安全头盔领域的相关标准,正式填补了老国标GB811-2010《摩托车乘员头盔》在电动自行车安全头盔领域的标准空白,并根据新的头盔类型划分更新并增加了相关测试条款要求及方法。

骑行人注意!头盔“新国标”来了,AB盔要分清→

符合电动自行车乘员头盔国家标准的头盔外观上必须有明显的天蓝色底纹和黑色字母B的标识以及反光的标识(www.e993.com)2024年11月9日。另外，按照形状分为全盔、3/4半盔和1/2半盔。浙江方圆检测集团股份有限公司高级工程师程力：一型盔最显著的区别是，它有一个包裹住整个下巴的部分，如果大家在骑乘速度较快的交通工具的时候，还是要佩戴完整防护的...

男子测试公羊的撞击力,戴上头盔就互撞,才一个回合肠子都悔青了

可以看懂这名男子是用自己来做测试,戴上一个头盔护住头就准备和盘羊来个正面较量,盘羊也非常配合,看到有架打,乐意之至,退后几步缓冲一下后就一头撞在了男子的头上。虽然男子有头盔护头,可盘羊强烈的撞击还是让他有些承受不住,可以看到被撞后男子拿下头盔,捂住脸一脸痛苦的表情,显然即便是有头盔也没能减弱它...

自查!符合这些新标准的头盔才安全!你买对了吗→

符合电动自行车乘员头盔国家标准的头盔外观上必须有明显的天蓝色底纹和黑色字母B的标识以及反光标识。按照形状，头盔又分为全盔、3/4半盔和1/2半盔。全盔能够包裹住整个下巴部分，如果骑乘速度较快，应佩戴完整防护的全盔；3/4半盔缺少下巴部位，但对耳朵部位有一定防护；1/2半盔主要是针对头部和后脑勺部位的防护。头...

“新国标”7月1日起施行,将填补电动自行车头盔标准空白

“新国标”在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都做出了明确规定。“新国标”填补电动自行车头盔标准空白随着我国摩托车、电动车保有量的不断攀升,与之相关的交通事故也日趋增多。为此,7月1日起推行的头盔“新国标”增加了电动自行车乘员(包括驾驶人以及乘坐人员)佩戴的头盔标准。

专家:头盔“新国标”填补标准空白

根据适应对象,头盔“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔,A类盔为摩托车乘员头盔,适用于摩托车乘员和电动自行车乘员;B类盔为电动自行车乘员头盔,仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。广东省电动车商会执行会长蓝世有表示,头盔的购买不是一劳永逸。一方面,安全头盔只要承受过撞击、发生过事故,即使外形没有明...