LAB测试丨新势力围攻特斯拉!这届“Model Y杀手”实力如何?

续航测试部分,我们按照《LAB测试》的标准:每车仅保留驾驶员一人,胎压调整为车辆推荐值,空调统一设置为24度2档风,驾驶模式选择标准或舒适,动能回收最低,保持座椅功能及音乐关闭。测试结果如下:续航达成率部分,小鹏G9作为一台中大型SUV,在高速顶着限速开,以及车长、车重都不占优势的情况下,居然还能跑出72.18%的...

特斯拉Model 3的续航里程是多少?

相比之下,标准续航版的续航里程为445公里,依然满足日常通勤和短途旅行的需求。对于电动车而言,电池支持的最长续航里程是衡量其核心竞争力的关键。特斯拉Model3采用先进的21700电池技术,结合独特的电池管理策略,电池能量密度显著提升,使得车辆在行驶过程中更加节能且电力充足。一个值得注意的数据是,理论上在行驶48万公里...

新款特斯拉Model Y最大续航有望突破800km,测试车现身西班牙

后轮驱动版最大功率为220千瓦,最大扭矩达到440牛·米,0-100km/h加速时间为5.9秒;长续航全轮驱动版最大功率为331千瓦,最大扭矩为559牛·米,0-100km/h加速时间缩短至5秒;而高性能版则拥有最大功率357千瓦和最大扭矩659牛·米的强劲动力,0-100km/h加速时间仅需3.7秒。不过最引人注目的还是新款ModelY在...

特斯拉高速续航测试,全程开着AP顶着限速开

特斯拉高速续航测试,全程开着AP顶着限速开都说特斯拉只能跑三百多公里,一到高速更是只能跑二百多公里。今天从辽宁沈阳出发到大连全程要跑四百一十二公里的高速,给大家实测一波特斯拉的高速续航到底怎么样。1.我开的是一辆标准的木头湾,十九寸轮毂,前备箱、后备箱,包括后备箱下层都是满载的状态。出发之前先把...

续航缩水到百公里!特斯拉“绿色梦”竟是消费黑洞?

特斯拉车主小张,原本打算远行时续航可达400公里,结果现实给了他一个“猛锤”,上路没多久电量就告急——100公里的续航,活生生把梦想碾成“耗材车”的现实。这可不是什么个例,不少电动车车主都碰到过类似问题,续航在几年后突然不耐用了,面对高额的电池更换费用,一个个都叫苦不迭。

特斯拉美国市场调整:告别Model 3标准续航后驱版

特斯拉的这一调整，意味着对于想要购买入门级Model3的消费者而言，他们现在只能选择长续航后轮驱动版本(www.e993.com)2024年11月18日。这个版本的售价被设定为42,490美元，相比之前的标准续航后驱版，价格保持不变。这一变动无疑将影响到那些原本计划购买更经济型特斯拉车型的买家。从特斯拉的角度来看，这样的调整或许是为了优化其产品线布局，集中...

特斯拉美网停售Model 3标准续航后驱版!加征关税的后果出现了

“标准续航后驱版”所采用的动力电池是来自中企供应的磷酸铁锂电池，这种动力电池的最大优势是制造成本低，可以说纯电动汽车的价格能一再被拉低，其依靠的正是采用这种动力电池。可是主攻磷酸铁锂电池的化学电源制造商以中企为主，比如比亚迪旗下的弗迪，宁德时代和国轩高科等企业；所以特斯拉也会选择中企作为供应商...

新势力围攻特斯拉!这届“Model Y杀手”实力如何?

续航测试部分,我们按照《LAB测试》的标准:每车仅保留驾驶员一人,胎压调整为车辆推荐值,空调统一设置为24度2档风,驾驶模式选择标准或舒适,动能回收最低,保持座椅功能及音乐关闭。测试结果如下:续航达成率部分,小鹏G9作为一台中大型SUV,在高速顶着限速开,以及车长、车重都不占优势的情况下,居然还能跑出72.18%的...

特斯拉标准续航版是什么电池

特斯拉标准续航版的秘密:磷酸铁锂的选择特斯拉Model3这款风靡全球的中型纯电动汽车,以其卓越的性能和创新设计赢得了众多粉丝。其中,标准续航版的秘密武器正是磷酸铁锂电池。这种电池凭借其成本效益和安全性,成为特斯拉实现可持续发展的重要策略。在10月22日的财报电话会议上,特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺透露了公司...

堆电池太Low,卷能耗才硬|电耗|续航|特斯拉|电池包|汽车行业_网易...

特斯拉之所以能做到电耗水平的遥遥领先,是因为它早早地就摒弃了堆电池这种“技术水平最低的手段”。在友商们采用80度、100度大电池包推高续航的时候,特斯拉一如其FSD在纯视觉技术路线上的倔强,始终坚持小电池包+死磕能耗水平的技术路线。标准答案摆在面前,想要抄作业却并不简单。