雷科防务:公司与ST导航目前无业务往来。如有达到信息披露标准的...
自主掌握新体制雷达算法、毫米波雷达检测建模技术等关键核心技术,具备毫米波雷达、相控阵雷达、合成孔径雷达系统研发设计和生产能力,面向国防、交通、民航、矿山、气象、汽车等行业市场都拥有领先的相关技术和产品。2024年上半年由于用户需求变化、交付计划调整延迟,导致收入不达预期。同时,公司加大对民用市场化产品的投入和...
【2024CES盘点毫米波雷达篇】国内外毫米波雷达参展厂商大汇总
安装在演示车上的毫米波雷达模块,与行业标准(绿色)相比图片来源:旭化成微电子旭化成集团旗下旭化成微器件(AKM)的毫米波雷达收发器技术在CES2024上首次亮相。AK581x是AKM的新型60GHz毫米波雷达收发器集成电路(IC),提供精确、高分辨率的检测,具有汽车级的可靠性。当与Pontosense的创新软件配合使用时,它可以在几...
陈嘉澍:车载毫米波雷达市场未来发展的三大趋势
第一,他认为车载毫米波雷达会有低成本的趋势。这是主动安全和辅助驾驶系统全面普及的重要的前提。毫米波雷达这个器件的降本需要做两方面的工作,首先是物料成本变低;二是开发周期缩短、开发难度以及开发投入同时降低,这是毫米波雷达降本的基本条件。第二,4D成像,这主要服务未来的L3、L4以上的自动驾驶系统,毫米波...
雷达大战,4D还是激光?
按照业内人士的分析,基于CMOS工艺的MMIC占系统总成本比重相较SiGe能下降一半(36%下降至18%),结合SoC化,CMOS工艺的毫米波雷达体积进一步缩小、雷达适配性更好,同时前端射频芯片的需要量从AsGa和SiGe的7-8颗、2-5颗降低至1颗,雷达模块设计复杂度和难度大幅降低,研发周期大大缩短。此外,4D毫米波雷达系统通常采用M...
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
毫米波雷达是一种利用毫米波频段电磁波探测目标的传感器,相比之下,毫米波具有较高的频率和较短的波长。毫米波雷达信号传输速度比超声波更快、更精确。由于传统的24GHz窄带毫米波雷达存在一定的局限性,因此目前主流的毫米波雷达传感技术正朝着76-81GHz频段、调频连续波(FMCW)和波束成形天线的方向快速发展。
车载摄像头产业分析报告(三):车载摄像头应用趋势分析
与前视一体机搭配的解决方案通常有以下几种:1V、1V1R、1V3R、1V5R等(www.e993.com)2024年10月18日。对于实现L2及以下的辅助驾驶功能,通过单目前视一体机搭配不同数量的毫米波雷达,依然是性价比比较高的方案。虽然,当前基于单J3、单TDA4VM、单A1000L/A1000、J3+TDA4VM,以及双TDA4VM等各种形式轻量级行泊一体域控系统在不断地落地应用...
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
(2)二代FSD芯片或有较高的BOM成本:摄像头模组+毫米波雷达+计算盒子的总BOM成本约1500-2000美元,FSD芯片价格或随出货量提高而快速降本(根据佐思汽研,假设FSD二代出货30万片,FSD对应销量15万辆:7纳米芯片一次流片成本3000万美元;晶圆制造成本和封装成本约150美元;研发成本900万...
一文详解智能驾驶多传感器信息融合应用
目前,随着ADAS功能模块使用率快速提升,较长时期内传感器市场的需求将主要被摄像头、毫米波雷达、激光雷达这3类传感器所驱动,只有各个传感器互相配合使用,形成优势互补,再加上信息融合算法的优化处理,才能更好的收集和处理无人驾驶中形成的海量环境数据,并给出相对更准确的处理方案。
智能驾驶全产业链梳理
毫米波雷达的核心部件为MMIC(MonolithicMicrowaveIntegratedCircuit,单片微波集成电路)芯片和天线PCB板。技术领先的国家对中国采取了技术封锁的手段,核心芯片几乎被TI、英飞凌、NXP、ADI、ST、富士通、安森美、瑞萨等国际半导体公司垄断。3、基带数字信号处理器(DSP/FPGA):...
卷流量?不如卷技术!一文看尽二十六家汽车产业链玩家的进化与狂欢|...
“我们在第六代ADAS平台里面导入了机器学习增强的毫米波雷达感知系统,来跟视觉感知进行更深层次的融合,以增强整个系统。”安波福主动安全及用户体验中国区总经理唐海宜表示,“我们依赖于毫米波雷达组网所形成的BEV模型,能实现城市记忆行车,它的成本非常低。”...