没出险,车险涨了上千块!什么情况?

这意味着保险公司可以根据车型和出险频率,将风险高、修理费昂贵的车辆保费上调15%。例如:豪华品牌或特定高性能车型因维修成本高,续保费用普遍较贵。车辆配件价格高或市场保有量大的车型也更易出现保费上涨。这一定价系数的调整为保险公司提供了更多的定价灵活性,允许其在风险评估中将不同车型的保费合理浮动。根据...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格全都涨,背后有这些原因

车险赔付的标准并不是固定不变的。在2023年，多个地区的伤残赔偿门槛再度上调。对于一些小刮小碰的情况，保险公司需要支付更多费用，这些增加的支出自然会体现在每位车主的保费中。保险公司并不会无缘无故地提高价格，这是为了平息车主的怨言。徐州的保险公司逐渐推出了快速理赔和简化流程等服务举措，然而，归根到底，保...

车险改革今日实施:交强险保费最多可打五折,对险企有何影响

在商车险条款费率市场化形成机制方面,《指导意见》表示,引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%,车险产品费率与风险水平更加匹配。《指导意见》还提出,逐步放开商车险自主定价系数浮动范围,第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35],第二步适时完全放开自主定价系数的...

没出险保费也长?车险上涨到底是怎么回事?

人伤赔付标准提高如果发生涉及人员受伤的事故,保险公司需要支付的赔偿金额增加,这也会促使保费上涨。同时,人伤案件数量的提升也加大了保险公司的赔付压力。4迫于经营压力部分中小保险公司由于承保亏损、经营压力大,通过提高车险保费来改善经营状况。与大型保险公司相比,中小保险公司在市场份额、资金实力等方面处于劣势,...

车险保费上涨、包括燃油车,为何车险也要降量保价?

简而言之就是面对亏损的时候同样可以上调车险保费,可以不依据任何车主和车辆数据,这也是自主定价系数所允许的。所以未来的车险保费应当还会上涨,直到车险险企不再亏损,而上涨的比例则可以参考0.5~1.5的系数。在标准车险保费的基础之上,1.0或将是最理想的标准;不过也不排除仍然会有一些车险险企维持一定折扣,但很难维持...

众诚保险业管部负责人朱汉平:用途识别和理赔是当前新能源车险业务...

这也让车主和行业对此有了更多期待，定价系数放开后新能源车险保费价格会出现什么样的走向呢？对此，朱汉平认为，从行业目前的亏损情况来看，自主定价系数放开后，整体保费价格可能会出现分化，局部保费阶段性可能会略有上调，这个会受行业目前整体赔付的情况影响(www.e993.com)2024年11月8日。朱汉平表示，新能源车险的问题不是仅靠保险行业自身之力...

车险价格上浮情况以及具体标准是什么意思(车险保费上浮标准)

调整费率浮动系数:车辆5年未出险,商业车险保费可低至7折左右,而一年出险8次及以上,保费最高可达3倍。具体浮动标准为:上一年度(指最后一个保单年度)发生酒后交通违法且未处理的,次年所驾驶机动车的保险费率上浮15%;上一年度每发生一次酒后交通违章并被处理,次年所驾驶机动车的保险费率增加10%。上一年度每发生一次...

车险再次改革,上海即将启动,商业险保费会上涨还是下跌?

总的来说,商业车险保费=基准保费×费率调整系数。其中,基准保费主要由车辆本身价值决定,同一款车型的数值相对固定。费率调整系数=NCD系数(无赔款优待系数)×交通违法系数×自主定价系数。NCD系数就是无赔款优待系数,主要根据投保时间长短和出险次数确定,简单的说就是:出险越多,这个系数就会越大,保费自然就越高。

热议:车险保费上涨规则是什么 车险出险一次第二年保费上涨多少

以6座以下普通家用轿车为例,交强险报一次车险(无人员死亡),第二年车险保持基准保费(即950元),如果出险一次(有人员死亡),第二年保费上调30%(即1235元),如果出险2次或以上的无人员死亡交通事故,则第二年车险保费增加10%(即1045元)如果一直没有出险,前1-4年的保费分别是950元、855元、760元、665元,是按照10...

伤不起的新能源车:换配件动辄过万 车险保费一路上调

保有量相对较低、维修成本高,也让保险公司对新能源车的保费计算更加谨慎。近期,不少消费者反映,在去年没出险的情况下今年的车险保费却涨了。据了解,2021年底特斯拉、小鹏、理想和比亚迪等车企的新能源车商业险均不同程度上调。“一年没出险,今年保费涨了1000元。”一位自主品牌新能源车主表示,主要涨幅为车损险。